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世嘉 2011款 两厢 1.6L 手动炫雅型
车主平均油耗：8.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.6L/100km
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综合评分
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购买时间2011年11月
购买地点四川 成都
裸车价格9.18万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：操控好，驾驶舒适。
缺点：1.6的机头，动力真的弱得可以！
外观：2011款外表圆润，尤其是两厢车型，和原型车一致，越看越好看。从第一眼看到世嘉就喜爱有加。系标配205轮胎，给人一种踏实的感觉，不过希望此款标配的锦湖不要悲剧了。
内饰：同级别的车我还真没注意哪款车能和世嘉的内饰相媲美的，感觉和20W左右的车型差不多，呵呵。全车大部分是软塑料，上档次。中置仪表盘和集中固定式方向盘，都是我喜欢他的理由。内饰一级棒。
空间：前排头部空间和腿部空间个人感觉不错，后排腿部空间略显羞涩，大个人或者大块头坐后排会觉得移动不是那么自如放松，但也绝不是拥挤。后备箱容积绝对满足了日常家用了。
配置：性价比超高，不到10万的车绝对让你享受15万以上的车的感觉，价格绝对对得起这款车型。
动力：对于家用我觉得足够了。对于喜欢开快车，喜欢超车的朋友可能会不大让你中意。
操控：
有几次超车，加速准备超车的时候，前车突然左转向，赶紧猛的拉回来，我觉得，这要是操控不好的话，是做不到这一点的，快速超车变道是我经常干的事，刹车也很到位，急刹车很给力，有时候遇到前车急刹，立马就停住了。
油耗：略微偏高,市区跑车没低于过10的.城区快速在8-9个之间.
舒适：胎压我经常测，话说厂家赠送的打气泵是个好东西，有了它我随时都可以掌握自己车子的胎压，并保持轮胎的良好状态。好多新手胎压打的太满会发现车子舒适性不是太好，经过我的经验保持在2.3左右舒适性会很好，大家可以试着看看。
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购买时间2011年12月
购买地点广东 广州
裸车价格9.60万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程61000公里
综合评分
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优点：定速巡航跟刹车 定速巡航不用多说 这么个价位买到这个配置 感觉不错了 刹车真给力啊 现在开习惯了自己的车再开别人的车会感觉啥车发软 哈哈
缺点：这车小毛病多一点，车门限位器在保内就换了2个，离合偏软，磨合的不好，热车感觉齿轮打滑，另外最大的问题就是排骨，一旦排骨，终身享用，所以每隔一段时间最好去清洗节气门，1万公里最好清洗进气歧管，减少结碳。
外观：法国人对外观还是很在意的，虽然世嘉不是原汁原味的C4，但是看上去更富有活力，线条饱满、流畅，特别是从屁股看去，就想一个胖子，很有动感。
空间：前排头部空间和腿部空间不错，后排腿部空间略显羞涩，大块头坐后排会觉得移动不是那么自如放松
动力：高转速的动力不错，同排量的其他车动力确实不如嘉嘉，跑高速3000转以上提速很快，急加速能力不行，猛踩油门的话，感觉发动机没有给油似的，难道这是保护功能？
操控：
法系车的强项，指哪打哪
油耗：都说嘉嘉的油耗高，我到不觉得，我觉得这跟驾驶习惯和驾驶环境有关，我在市区上班，当然不是大城市，每天开车上下班，目前行驶了18500公里，综合油耗8.2，这一点也不是让人很头疼，关于节油真没啥说的，保持良好的驾驶习惯就行了，我想这在网上是老生常谈的事了。
舒适：舒适性还是不错的，座椅包裹性很好，长时间驾驶没有不舒服的感觉，我最长时间是驾驶6个小时，形势600公里没休息，回家没有不舒服的感觉。这点和满意。后排舒适性可能要差点。
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购买时间2012年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格9.38万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：刹车给力，国庆3000公里长途中成功避免两次追尾。赞一个。
缺点：后排空间狭小，无婴儿安全座椅接口，后视镜太小，高温低速行驶时空调时制冷效果差,补充一句世嘉生产时预留了ESP，但是简配了。在c4l上标配了。发动机性能稳定，虽然同样的1.6发动机在408上也装配但是这款发动机更适合在塞纳平台上使用，世嘉在满负荷+空调+低转速情况下疲态明显。U型接口有骨雨刷有点麻烦换成无骨雨刷后发现下面的小雨刷的反方向安装，有骨雨刷去年先下雪冻得跟一根棍似的
外观：现在看外观依然时尚，当时买时刚出的爱琴海蓝。两厢溜背还是很不错的设计。
内饰：不错
空间：后排空间一般般，也许是座椅设计的问题。
配置：性价比很高，完全上路在11万以内，同级别车中难寻。前车门很重，只听关门声，还以为是什么高等级车。整车配置很实用，但减配一键自动关窗功能就很不方便了。
动力：1.6L发动机参数一般，没有先进的技术，声音略大，但只要舍得给油动力还是杠杠的，三档提速超级快，家用上下班，足够了
操控：
最喜欢的地方之一，山区高速限速90km的地方，控制速度后，过弯无需减速，方向指向相当精准。前提是轮胎一定要更换为更好的轮胎。
油耗：自从车子到手后至今37000多公里，每次加油的记录和里程全部在我的油耗里面作了记录，一条都没落过，目前平均油耗百公里7.1升，平均油费每公里0.53元，比官方数字低，我很满意
舒适：后排座椅往上翘，时间长了坐着不舒服。减震偏硬。
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购买时间2012年03月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格10.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程30300公里
综合评分
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优点：同时期，同级别车型中性价比较高！
缺点：排骨排骨，还有前档开胶
外观：法国人对外观还是很在意的，虽然世嘉不是原汁原味的C4，但是看上去更富有活力，线条饱满、流畅，特别是从屁股看去，就想一个胖子，很有动感。
内饰：点烟器或电源插头故障
空间：一般般，特别是后排就拙荆见肘了，空间不是这车的卖点
动力：作为一辆1.6L手动的家用车型, 世嘉的动力我认为还算不错, 驾驶乐趣十足.2500转以上能够爆发出不俗的动力, 需要超车的时候, 只需控制好转速,也算得上灵敏.
操控：
操控绝对杠杠的，曾经60过湾，车不飘，不打滑，方向准确不跑偏。 18000的时候因为左前轮胎被扎，右前轮胎也补过，就让补胎的把2前轮交叉换位到后轮了，结果严重往左跑偏，松开方向盘，车不过100米就往左边靠了，让补胎的检查，可能是轮胎前后磨合不一，还有一定的倾斜角度，再把俩前轮换了下位置，这样就是左后轮放在左前轮，右后轮放在右前轮了，彻底不跑偏了。
油耗：市区偏高，和开车习惯有很大关系，温柔的开市区的话8-9个，后来开的猛了点，慢慢到了10.2L，冬天能到11L，高速7.2-7.7（110-120km）之间。你要跑100km/h的话6个多点。
舒适：舒适性还行，最起码坐上去腰不疼了，腿不抽筋，一气开个4、5个小时不觉得累。后排座位角度有点靠后，坐里面，下车不好起来，深度再低点就好了。
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购买时间2010年12月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格10.08万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程33222公里
综合评分
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优点：操控感情，WRC的血统
缺点：没有儿童座椅专用接口
外观：两箱车，外观绝对不三厢的好看，国人就是看三厢有个大屁股才去买，都喜欢大屁股么？世嘉原型就是两箱的。2年了，车上被刮了不少道子，还有在停车场其他无良车主开门碰我车门上好多印子，洗不掉，抛光也不行了，不过世嘉的车漆还是很好的，对于我着不爱洗车的人来说，每次洗过以后都感觉车是新的，亮几几的闪眼睛。
内饰：点烟器或电源插头故障
空间：A级标准紧凑级别，空间够用，两厢年轻时尚，后备箱竟然能装下一台老式29寸大电视机，后排座椅也没有放倒，换三厢想都别想
动力：一档和二档没有任何优势，比较肉。不过前两档本来就是起步档，三档开始动力澎湃，提速还是很明显的，尤其在高速行驶时，非常稳定，加上重量适中的方向盘，走位精确。
操控：
操控不错，精准，尤其是高速跑匝道的时候，抓地很稳，转向也稳定
油耗：油耗表现一般，世嘉适合在路况比较好的地方行车，2000-2500转左右行车油耗可以控制在6L左右，如果是长时间在拥挤的市区行车，世嘉的油耗会超过11个，对油耗在意的人会觉得纠结。
舒适：舒适性一般，不同的人有不同的感受。驾驶座位还是比较舒适，后排座位略逊色一些。空调效果比较一般，减震偏硬，车感很明显，锦湖轮胎燥声较大。收音机收听效果还不错，但音响效果一般，迷你USB还要弄个转接头才能用，这种价位的车你还有更高要求吗？
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购买时间2012年05月
购买地点湖北 潜江
裸车价格10.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
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优点：：有个可以开的车！！！
外观：法国人对外观还是很在意的，虽然世嘉不是原汁原味的C4，但是看上去更富有活力，线条饱满、流畅，特别是从屁股看去，就想一个胖子，很有动感。
内饰：很满意，唯一不足就是手刹边上那两个放水杯的太浅，完全不能放啊，车子只要提速或刹车稍微快点就能让杯子倒，易拉罐都会倒
空间：基本够用。平时就一家三口用车，空间够用。碰上人多的时候只好将就挤挤了。总不能为了偶尔那么几次人多的情况去多花几万买个所谓的大空间吧。我本吊丝，还是量力而行的好。
配置：呵呵，10万以下的车，我觉得嘉嘉是一部很好的车，底盘绝对不是其他品牌10万元以下的车可以比的，雪铁龙的安全性和操控性这么好，价格又这么便宜，性价比绝对没的说，下次换车还考虑雪铁龙车系。
动力：起步较肉，城市动力够用。 尤其是3档提速快，有力。 高速上加速不错，5档100+后踩油门仍有余力（高转数发动机）。
油耗：油耗表现一般，世嘉适合在路况比较好的地方行车，2000-2500转左右行车油耗可以控制在6L左右，如果是长时间在拥挤的市区行车，世嘉的油耗会超过11个，对油耗在意的人会觉得纠结。
舒适：悬挂还是略硬，我开车没什么感觉，每次过不平整的路面时LP都说太颠
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购买时间2011年04月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格10.30万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程41500公里
综合评分
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优点：外形好看，颜色独特
缺点：排放故障，4年出现个几次。
外观：现在看外观依然时尚，当时买时刚出的爱琴海蓝。两厢溜背还是很不错的设计。
内饰：有不少软包，比较以后感觉比同价位的车厚道多了，塑料件的手感也不错，装配工艺满意，没发现什么缝隙大啊，松动啊什么的，这个价位里面算是非常厚道的啦。
空间：紧凑型车基本够用，但后排空间较小，腿部只剩下一拳头的空位
配置：呵呵，10万以下的车，我觉得嘉嘉是一部很好的车，底盘绝对不是其他品牌10万元以下的车可以比的，雪铁龙的安全性和操控性这么好，价格又这么便宜，性价比绝对没的说，下次换车还考虑雪铁龙车系。
动力：1.6L发动机参数一般，没有先进的技术，声音略大，但只要舍得给油动力还是杠杠的，三档提速超级快，家用上下班，足够了
操控：
非常不错 世嘉绝对算的上是操控性很棒的车子了
油耗：基本满意 目前8.2
舒适：1、座椅很舒服，2、中控下方可以靠腿，3、小空间不少挺方便的。4、中央仪表盘很方便的，不用低头了，安全很多。5、带定速巡航跑高速太爽了。有时候城市快速路也用定速，呵呵。6、后排可以放倒，虽然不是很平，但是空间能扩大不少。7、后备箱还是小点，不过两厢车都差不多。
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购买时间2010年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
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优点：外形好看，颜色独特
缺点：：1~2档档位设置不好，尤其8~12km/h车速时，低转速扭矩小。
外观：两箱车，外观绝对不三厢的好看，国人就是看三厢有个大屁股才去买，都喜欢大屁股么？世嘉原型就是两箱的。2年了，车上被刮了不少道子，还有在停车场其他无良车主开门碰我车门上好多印子，洗不掉，抛光也不行了，不过世嘉的车漆还是很好的，对于我着不爱洗车的人来说，每次洗过以后都感觉车是新的，亮几几的闪眼睛。
内饰：挺好的，软性材质比较高档，用了2年半也没有损坏，其他就没有过多要求了
空间：：前排舒服，后排尚可！
配置：性价比超高，不到10万的车绝对让你享受15万以上的车的感觉，价格绝对对得起这款车型。
动力：1.6代步足矣。满载几个胖子的话，从0到30要费力些，30以上要好很多。如果车上就我一人的话，那动力虽比不上宝马等豪车或大排量车，对付同级别车绰绰有余。
操控：
绝对OK，市区超车，起步，基本上指哪儿到哪儿。尤其跑山路，转向精度高，操控性极佳。
油耗：油耗高，毕竟这批发动机是老款，所以油耗偏高，比同款自动1.8的要多一个多油。
舒适：不错 很棒，很厚实的感觉
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购买时间2011年01月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格9.30万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程24500公里
综合评分
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优点：3万公里我觉得自己有权利评价世嘉的底盘了 硬并且很有韧性 一套真正意义上的运动车底盘 很多人是在坐我的车跑过山路以后记住这款车叫雪铁龙C4的 这两年每年都会去很多次沽源坝上 北京去过的朋友都知道上坝前的那100公里山间路 每次的过弯这套底盘都能给人充分的信心 当然这很危险我晓得 不过 150车不漂（我好想只开过这么快） 时速90过U形弯 40过真正的胳膊肘湾（延庆北部山区） 那种感觉还是值得体验一把的 当然在保证安全的情况下 比这车底盘好的大有车在 这个价位的没见过~~~
缺点：这车小毛病多一点，车门限位器在保内就换了2个，离合偏软，磨合的不好，热车感觉齿轮打滑，另外最大的问题就是排骨，一旦排骨，终身享用，所以每隔一段时间最好去清洗节气门，1万公里最好清洗进气歧管，减少结碳。
外观：外观就更不用讲了，之前就是看了两厢世嘉圆润的线条和饱满的大PP才中意她的，真是惹人喜欢，世嘉属于那种让我一见钟情的车型，第一眼看到世嘉给我的感觉就是梦中情人似曾相识的感觉。作为国内首款由原型车引进的两厢，秉承了原型车的浪漫态度，法国佬的设计就是超前啊。世嘉上市这么多年，看起来还是那么的惊艳，那么的迷人。
内饰：同级别的车我还真没注意哪款车能和世嘉的内饰相媲美的，感觉和20W左右的车型差不多，呵呵。全车大部分是软塑料，上档次。中置仪表盘和集中固定式方向盘，都是我喜欢他的理由。内饰一级棒。
空间：空间感觉挺大，一般后排坐3人不觉得挤，坐后排的人据前排膝盖还能有1个拳头的距离，满足了，当然不能和豪车比。另外驾驶位的6向调节是最满意的，个高个低都能适合。像我这种喜欢坐的高，看的远的人，感觉还是很良好的。
动力：高转速的动力不错，同排量的其他车动力确实不如嘉嘉，跑高速3000转以上提速很快，急加速能力不行，猛踩油门的话，感觉发动机没有给油似的，难道这是保护功能？
操控：
操控绝对杠杠的，曾经60过湾，车不飘，不打滑，方向准确不跑偏。 18000的时候因为左前轮胎被扎，右前轮胎也补过，就让补胎的把2前轮交叉换位到后轮了，结果严重往左跑偏，松开方向盘，车不过100米就往左边靠了，让补胎的检查，可能是轮胎前后磨合不一，还有一定的倾斜角度，再把俩前轮换了下位置，这样就是左后轮放在左前轮，右后轮放在右前轮了，彻底不跑偏了。
油耗：现在跑了10000KM，百公里平均油耗始终保持在7.9L-8.0L，和厂家的油耗相比还差不多。经过我两年的观察与总结，世嘉1.6机头属于高转速发动机，最好的路况是郊区与高速。我开车属于温柔型，偶尔也会暴力一下。讲起来重量1.3吨的车有这样的表现还是相当不错的，夏天油耗普遍比冬天要低的多。但最近我还是想换上摩特8100全合成机油，听说非常适合高转速发动机，希望换了之后可以带来更低的油耗，当然自身技术水平还得连滴。
舒适：胎压我经常测，话说厂家赠送的打气泵是个好东西，有了它我随时都可以掌握自己车子的胎压，并保持轮胎的良好状态。好多新手胎压打的太满会发现车子舒适性不是太好，经过我的经验保持在2.3左右舒适性会很好，大家可以试着看看。
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