经典世嘉
世嘉 2011款 两厢 2.0L 自动博雅型

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经典世嘉车主点评(2567条)
购买时间2011年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格14.50万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:可靠性,3W公里无大问题。动力强劲,本人2.0的,加速相当好。
缺点:当然是油耗了,被4at拖了后腿,油耗太高,看着10个往上走的油耗,心在滴血。这个变速箱升降档的顿挫感比较强,要想平顺只能多练练油门的控制,但2档将1档那个难受呀。
外观:两厢是法国原版的外形,自己本身就是两厢控,所以大爱,车的尾部特别是臀部的线条让人过目不忘,后尾灯也是比较特别的地方,2011款的轮毂线条比较直,更适合两厢的外观。
内饰:中控用料十足,中间不转的方向盘用习惯了相当好用,不过门板用料不厚道。
空间:对空间无大要求。反正后排能坐人。
配置:性价比很高,这外观、这操控、这动力、性价比还不高吗?算上优惠算是合资车里比较便宜的,后期的保养周期也长,费用比较便宜。
动力:2.0的动力还是比较满意的,比1.6的强多了,红绿灯不输现在的涡轮车。转速拉高了动力很好,中段加速的能力很强,特别是地板油后很有点推背感。
操控: 转向精准,过弯给人很高信心,不过由于弹簧行程长,能感觉较明显侧倾。同时方向盘尚有些许余量。当然,同级别里面个人感觉绝对前三。
油耗:这个是大问题,都是那个垃圾4at整的,在市区跑很少低于10个油的。这个变速箱升档不积极,往往踩到2000转以上,有时到3000转才升档,表现比日系的4at差太多了。变速箱档位少,导致高速状态下,发动机的转速特别高,在加上这个车重,没法省油。
舒适:后排座椅角度问题,坐久了不舒服。地盘较硬,过坎颠簸明显。
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