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宝马5系 2017款 525Li 豪华设计套装
车主平均油耗：11.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.0L/100km
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购买时间2014年02月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格45.96万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：外观大气，气场够足。商务兼备运动不二之选 。
缺点：内饰的味道依然，一个多月还是很明显。发动机怠速声音较大，尤其停地下车位上。
外观：整体满意，前脸霸气，屁股中庸，那对排气要是一边一个就好了。
内饰：除了异味难除，其它都不错，从材质到做工都很赞，相比三个烟灰缸和点烟器，U口太少了。
空间：整体空间够大，后排明显很舒适，虽然没座过几回，乘客普遍反应都赞。
配置：BBA这个级别的车横向比性价比不高，但没办法，另两个单从外观就给PASS了，单从BMW说，5系还有很有性价比的，看保有量就能体现出来。
动力：运动模式油门响应很快，超车很痛快，相比用回正常模式感觉很肉。
操控：
指向精准，5米长的车可以了，高速方向盘较重，没点力量还是慢点开。
油耗：跑了次长途，终于可以说省油了，平均8个多吧。这里说下发动机自动启停，市区等信号的时候很多，久了没准真能省不少油，而且发动机关停后很静音。有些朋友说这样伤发动机，但我觉得既然算是高端技术，应该影响不大。
舒适：没有舒适进入真的很麻烦，总得到处找钥匙，这个级别的车真应该标配。仪表盘的位置看上去有点累，相对方向盘的位置总得低头看，调了几次座椅和方向盘没也找到最佳位置。
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购买时间2014年10月
购买地点广西 桂林
裸车价格45.38万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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购买时间2014年08月
购买地点山西 运城
裸车价格44.20万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
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优点：摩卡内饰大赞，空间轴距很到位，后备箱容积也大，分3个驾驶模式，变速箱ZF8档名不虚传，悬架略软，路面反馈信息过滤的不错，保养相对来说不算贵，油耗表现总体来说控制不错，高速很省油。
缺点：一开始变速箱会有顿挫，车身长停车困难，配置略低，冷车启动噪音大。
外观：大爱，车身比例协调，50比50的比重，大灯也够抢眼，可惜里面天使眼是装饰作用的。
内饰：做工还好，用料扎实。喜欢宝马这种简单的内饰，摩卡色很不错，搭配液晶仪表盘，高大上感觉油然而生
空间：轴距长，空间大，但是没有放眼镜和手机的地方，实在是败笔，4星
配置：配置较之A6略低，性价比一般，但现在优惠浮动很大，可以考虑下手。
动力：还好，和之前开过的3T有些差距，毕竟自重和马力摆在这里，加速比较温顺，但绝不拖拉，市里开是没问题，而且运动模式很给力
操控：
转向精准，路面反馈信息比较清晰，悬架比X5略软，变速箱和发动机匹配良好，满分好评。
油耗：可能我开市区多，11.6的油耗，表现来说还好，比不上A6
舒适：满分，噪音控制不错，但是防爆胎，胎噪略大，总体来说适合乘坐。
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购买时间2016年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：这个尺寸的黑色大车都很霸气我很喜欢，虽然很多人不喜欢宝马的内饰，但是我超爱，感觉象工程机械一样的感觉。操控感确实在我开过的车里是最好最喜欢的，我个人不喜欢虚位太多，开起来太无聊了，之前担心别人说的宝马开起来累，实际开下来还好，和其它车比确实要用力一些，没觉得累。宝马虽然强调操控感，你是不是通过空间和内饰营造的豪华感也是较强的 虽然没有奔驰那么精致优雅，但是我更喜欢这种范，简单大气。静音也还蛮不错的
缺点：宝马的音响肯定是会被吐槽的；低速的顿挫感太强，感觉低转速的时候动力输出都不是很线性，脚下控制好了会好很多，但是低低速的时候就不能那么随性了，要不那顿挫感太酸爽了。怠速抖动简直无语了象拖拉机，我都被惊呆了刚发现这事的时候，而且貌似是通病，N20发动机都这样。路感反馈太清晰，这一切都太影响舒适度，买这个价位和尺寸的车没有人太在意操控性的 更多是舒适向考虑吧。速度起来就好了，所以我忍了（也没辙啊）。
外观：外观我是相当满意，喜欢，个人喜好问题
内饰：NAPPA真皮，木纹内饰，工程师向的按键都是我的大爱，虽然座椅颜色上我更喜欢马鞍棕一些，最终选择宝马也是因为我太爱这套内饰，但这东西是个人喜好问题，打几星都没毛病
空间：乘坐空间相当满意，毕竟尺寸在那，轿厢内的储物空间不是很好，后备箱空间也很满意
配置：就这个价格来说已经蛮有竞争力了，品牌的价值确实通过产品传递得很清晰，车辆豪华感的营造确实是需要底蕴的，宝马车的性能无需赘言，一句开宝马坐奔驰表达得淋漓尽致，开过以后才深以为然
动力：低速区强加速顿挫感强烈，但是速度上来以后就没问题了
操控：
转向指向精准，但是路感反馈太清晰反而不好，多少影响一些舒适度，悬挂适中吧
油耗：目前还在磨合区，12个左右，因为平均时速才22，所以能接受
舒适：NAPPA真皮不错，细腻软和，比520的马鞍棕的皮要柔软许多舒适性4分完全是因为低速顿挫和怠速抖动这两大毛病拉低分值这个价位的车也没有电动腰靠，简直不应该，开久了会很累，座椅调节不够细致
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购买时间2013年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格48.30万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：空间比较满意，外观大气时尚 非常漂亮，配置齐全
缺点：内饰异味比较大..都大半月了还是刺鼻
外观：外观非常满意 大气时尚 就是少了LED和双排 嘻嘻 90分！
内饰：摩卡内饰还是蛮新颖的 耐脏又好看 大屏幕+选配哈曼卡顿遮阳帘 90分！
空间：空间比较充裕 85分！
配置：性价比就这个级别的车子来说还OK不算便宜也不算特贵 85分！
动力：动力够用，就是起步稍微肉 80分！
操控：
指向非常精准，过弯侧倾还行 85分！
油耗：目前来看说不上有多节油 还算合理 主要都是市区可能以后会少去 80分！
舒适：舒适性还蛮不错 起码比以前的老天籁强 85分！
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格47.50万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程645公里
综合评分
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优点：整体外观看上去高端大气上档次，特别是宝马这个品牌。
缺点：4S的售价太高，优惠点数不给力，还有为了提早提车，都没有加装定制型的功能，让整车的豪华性逊色不少。
外观：我选择的是宝石青的外观，也就是通常所说的黑色，看起来比较商务一些。14款豪华版选择了245/45 R18的轮胎规格，这项改动无论对操控性，还是对审美性来说，都是提高一个档次的。
内饰：内饰的重点就是14款新出的摩卡色了，当初订车的时候新车还没发布，也没看到实车，但还是毫不犹豫的选择了这款颜色，这可是5系里面最最有档次的内饰了。
空间：3108的轴距，5047的长度，这空间，同一类型的车都无法比拟的了吧，当初选这车就是看中的后排空间，才把50W价位的SUV都PASS掉了，事实证明，后排乘坐的舒适性上来讲，选这款车绝对不后悔。
配置：单从功能性，高科技配置上来说，5系的性价比其实不是很高，但谁叫这车是BMW呢，牌子在，管什么性价比，买就是了。
动力：N20B20高功率版发动机，218马力，350扭矩，其动力跟经典直6发动机相比，已经快不相上下了。虽然对发动机并不是太了解，但是在Sports模式下，动力输出已经让我很震撼了，加速过程中的推背感太强了。
操控：
5系国产的版本加长了，空间上虽然取得了很大的优势，但是其操控性上，个人认为应该比进口的版本低一些，不过在我实际驾驶过程中，过弯的精准度还是不错的，加速很凌厉，刹车也很有力，还有就是方向盘的回馈力度很适中。
油耗：2.0T的新车刚开了645公里，从提车那时候的19.5L/KM，到现在的11.8L/KM，相信自己的驾驶风格，会在新车磨合期中，慢慢保持到11L/KM左右。
舒适：14款的525豪华套装版取消了驾驶座椅的腰部支撑功能和后排座椅的加热功能，头枕部分做了改动，所有座椅没有通风功能，这些功能的取消以及改动个人认为还是对驾驶的舒适性降低了一点。
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购买时间2014年09月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格43.06万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：空间大，车内噪音控制非常好，很安静，油耗也还可以
缺点：华晨的做工不敢恭维，特别是车门这一块。冷车启动声音巨响，副驾驶底座偶尔有异响，驾驶室A柱偏大，左转盲区比较大，要小心。40多万的车连个舒适进入都还要花钱选装有点说不过去。动能回收系统不是很适应，特别是不踩刹车划行突然需要给点油的时候，顿挫感比较大，个人感觉衔接的不好还需优化。
外观：大气自不用说，特别喜欢发动机盖上隆起的线条，很有力量感。不管是商务还是自己用都合适，偶尔还可以激烈驾驶一下。
内饰：宝马万年不变的内饰，软塑料颗粒感强烈，做工也一般，比起奔驰奥迪还是有差距，好在中控功能区划分整齐，个人比较喜欢实体按键，豪华感和科技感很一般。
空间：这个级别的车空间大自然不用说，特别是加长更加，前后排巨大。但是加长也衍生出一个弊端，掉头侧方位停车比较困难，超过5米的车长，还是需要时间去适应的
配置：总体来说，性价比中等偏上，加上优惠挺大的，适合入手
动力：舒适模式下，动力有点肉，运动模式没用过，开过13款的525运动模式，推背感强烈，配合ZF8AT,动力杠杠的，特别是后座感受强烈。
操控：
以前也开过不少家用车，宝马的操控还是很不错的，转向很精准，基本没虚位，只是加长后尾巴比较长，紧急变道的时候，车头反应很快就变过去了，尾巴稍显拖沓。虽然宝马要舒适妥协了不少，但是悬架还是比大部分车要硬不少，快速过弯侧倾控制的不错。
油耗：挺满意的，跑了1000多公里了，70%市区，11个油，相对于1700多KG车重来说，挺省的，过了磨合期应该还能降一点。
舒适：这车相当安静，坐车挺舒服，ZF8AT换挡快，基本没什么顿挫。唯一一点就是防爆轮胎比较硬点，大的坑洼震动比较明显。
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购买时间2015年02月
购买地点山东 济南
裸车价格42.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程986公里
综合评分
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购买时间2014年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格43.96万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：就是车子外型还是比较漂亮的，经典，还有车身修长，也比较协调，好看，罢气的天使眼大灯
缺点：内市的音响实在是太恶心太单薄了，比我以前的老车子奔腾都还不如，真的和出租车的喇叭差不多，还有坐椅后排的那个报纸储物带就是鸡肋设计，一拉就坏，这个质量绝对是个缺陷，还有一个缺陷，就是南方多雨天气，左右后视镜加热功能几乎没用的，比十来万的车都不如，真不如大众车，说出来都丢人，厂家说要到零下才会自动启动？？？脑残的设计，还不如没有呢！！！！！
外观：漂亮 我反正很喜欢
内饰：设计简单大气，还是很喜欢的！
空间：空间加长后 这个确实很好，全家人出行都很轻松宽敞
配置：一般呢，有点小贵，保养还可以，但据说配件很贵，希望可以多降点！
动力：动力差不多已经够用了，模式不错，想运动就换个模式，还是不错的，就是希望发动机稳定点，别坏
操控：
这个是宝马的优点，就是在操控，虽然车子很长，但过弯和超车很是很轻松！
油耗：我觉得还能接受，我的综合也才10点8，还算省油的，毕竟这么大一个车！
舒适：还行吧 真皮还不错，就是有些配置少了点，比如腰部支撑，通风坐椅，特别是夏天的时候，背上都是湿的，开长途会有点酸
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购买时间2016年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格43.00万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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