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购买时间2014年12月
购买地点吉林 长春
裸车价格48.90万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
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优点：宝马的驾驶模式，切换不同的驾驶模式变化很明显。SPORT模式：可以很运动的暴力驾驶，地盘和转向有明显变化，紧绷的感觉，动力反应更灵敏，排气声浪也变大，加上四驱良好的抓地力，真的可以很HIGH，虽然车身大又重，但开起来也感觉很轻盈，操控游刃有余。舒适模式：这个也是默认模式，最常用的模式，开起来很舒适，动力充足，地盘扎实稳健，路面震动过滤的很好，噪音小，很高级的感觉。ECO模式：这时车就变得很肉了，平缓的驾驶会省油，有记录，不过我很少用这种模式，开着不爽。
缺点：1：储物空间太少了，尤其是前排 2：扁平比45的防爆轮胎有些硬，伤避震器。由于轮胎壁较薄，防爆胎又硬，所以压过高低不平的车辙路面时方向会自己乱动，要用力把握方向盘才行，速度快时挺吓人。
外观：个人认为宝马车的外观还是很好看的，刚看时惊艳，看久了也不腻，越看越喜欢，双肾格栅和霍式拐角很经典。
内饰：个人认为这代5系内饰是最成功的，要比新3系和新7系的全新内饰风格都好看，很高大上，我很喜欢，大家见仁见智吧。
空间：后排腿部空间很宽敞，前后排的头部空间也很好，横向空间也够用，总体内部空间感觉比A6大，后排坐垫比A6长。
配置：总体来说性价比很好，大品牌的四驱轿车，配置丰富，价格合理，你值得拥有。
动力：够用，但满载时能感觉动力变弱，总体说很够用，运动模式也很有力，但不是动力过剩那种。开过535，这个和535比差了不少。
操控：
虽然车很长，也很重，但操控还是很灵活的，我想主要是归功于宝马优秀的地盘设计、调教和四驱系统加持，操控很满意。
油耗：平时行驶市区路面和郊区路面各占四成，两成是跑高速。综合油耗每百公里11.1L左右，对于一款中大型四驱轿车来说很优秀了，ZF的8AT功不可没。
舒适：舒适性很好，慢悠悠开的话像开船，挺舒服的，如果把轮胎换成扁平比更厚的话相信会更舒适，还省避震器。
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