英朗
2010款 GT 1.6T 新锐运动版

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英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版
04.215

综合评分: 4.21

车主裸车均价: 17.93万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.71
低于20%
内饰
4.79
高于12%
空间
4.79
高于6%
配置
3.36
低于25%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.14
低于2%
操控
4.50
高于3%
油耗
4.60
高于8%
舒适
3.71
低于11%

车主平均油耗:10.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

英朗车主点评(7525条)
购买时间2010年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程59000公里
综合评分
  • 舒适
    3
舒适:作为定位于运动的车型,比较硬的悬挂会让你过减速带时感觉很强烈,尤其是后轮感觉缓冲很小,运动座椅虽然包裹性很强也很漂亮,但总不如软软的真皮座椅来的舒适,总结来说,舒适性就一辆运动车来说,已经及格了,要知道新锐的舒适性已经超过许多超跑了。
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购买时间2011年08月
购买地点安徽 淮南
裸车价格18.73万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 舒适
    4
舒适:舒适性只能说很一般,坐了4年了,主驾的座位填充物明显经不起我体重的压榨,很清晰的能感觉到座位下的一根横梁了,整体的车子座位还是偏硬的,这个也应该跟这车整体偏向于运动车型有关,而且当时也没有真皮座椅
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购买时间2010年11月
购买地点广东 梅州
裸车价格18.73万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程18798公里
综合评分
  • 舒适
    3
舒适:开车的很爽,坐车的估计一般吧,后排空间很小,头部空间前后都不是很足,而且后排坐垫略硬,显得单薄,不过隔音不错,但是胎噪和风噪略大,避震偏硬,总体合格,谈不上多舒适(但是我有的朋友又很喜欢。。。)
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购买时间2011年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格17.00万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程18449公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:运动座椅有些硬,长时间驾驶易疲劳
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购买时间2010年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格18.73万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
  • 舒适
    3
舒适:舒适性只能说很一般,坐了4年了,主驾的座位填充物明显经不起我体重的压榨,很清晰的能感觉到座位下的一根横梁了,整体的车子座位还是偏硬的,这个也应该跟这车整体偏向于运动车型有关,而且当时也没有真皮座椅
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购买时间2011年04月
购买地点河北 张家口
裸车价格18.73万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 舒适
    5
舒适:前排不错,后排空间太小,座椅较硬,如开长途,后排座位的人较累,
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购买时间2011年09月
购买地点山东 济南
裸车价格16.90万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
  • 舒适
    3
舒适:还行吧,开起来感觉很稳,高速不飘
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购买时间2010年03月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格16.99万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程66870公里
综合评分
  • 舒适
    3
舒适:舒适性只能说很一般,坐了4年了,主驾的座位填充物明显经不起我体重的压榨,很清晰的能感觉到座位下的一根横梁了,整体的车子座位还是偏硬的,这个也应该跟这车整体偏向于运动车型有关,而且当时也没有真皮座椅
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购买时间2011年04月
购买地点河北 张家口
裸车价格18.73万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 舒适
    4
舒适:座椅包裹性强,坐着比较舒适。空调制冷较快。悬挂有韧性,经过颠簸路面也不会感动较大震动。方向比较轻。驾乘都很舒适。
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购买时间2011年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格18.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 舒适
    4
舒适:驾驶室有点碰右腿,后排相对偏小(悬浮式中控,貌似是牺牲空间成就安全)。
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