英朗
2012款 GT 1.6L 手动舒适版
英朗车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
英朗 2012款 GT 1.6L 手动舒适版
04.025

综合评分: 4.02

车主裸车均价: 12.88万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.75
低于17%
内饰
3.50
低于15%
空间
4.40
低于1%
配置
3.95
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.75
低于6%
操控
4.50
高于2%
油耗
4.40
高于6%
舒适
3.95
低于3%

车主平均油耗:8.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

英朗车主点评(8530条)
购买时间2012年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格12.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程25100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:行驶时的稳定性,无论乘,加都觉得安全
缺点:说到不满意! 够我吐槽的了,首先声明我绝对不是车黑,刚刚去了趟ssss店,师傅看了不到十分钟然后就给我开了个维修单 尼玛吓死人,下面我会提供清单的。刚刚过保质期问题就全出来了,车子在一万公里的时候就出现玻璃喷水器喷水不出来,因为我们这边是工业区车子容易沾灰所以经常会用到喷水跟雨刮,由于喷水器的原因导致刮雨刷皮条坏了,去ssss店好几次每次都是帮我调一下 然并卵,还是没用。大概在5万公里的时候发现空调不制冷于是开到ssss检测,师傅说雪种漏没了,当时我就绝对奇怪了这东西怎么会漏ssss还好意思问我要维修费用,当时气不打一处来把他们经理叫来理论了一番,最后免费帮我加了雪种跟追踪液让我一个月内再去复查,反反复复去了好几次总算是弄好了,然后在6万公里不到的时候,在高速上车子突然顿挫一下接着转速表不转了,下高速后熄火重新打火又好了,后来开到ssss那检测说是曲轴位置传感器坏了 说帮我换了,具体有没有帮我换还是用电脑消掉了我也不知道,他们并没有提供换出来的东西给我看,没过多久转速表又不转了而且比较频繁出现,最重要的就是在7万公里的时候行驶中熄火总计4次,想想都后怕幸好没有出意外。我不知道各位车主的电瓶用了多久 反正我的电瓶现在已经不蓄电了 经常没电打不了火,真尴尬,所以今天就抽空去了ssss想把这些毛病都给它治好,ssss开了个单甩我一句话你的车过质保了。尼玛 孙悟空大闹天空一翻要了张洗车票开车就走了。还有一次把我脸丢尽了,女朋友出去上班去她家帮忙脱行李(第一次去她家见她妈妈)结果后备箱坏了死也关不上最后只能撅着屁股开离了女朋友家。宝宝不想再说了
外观:外观就不用多说了,不好看谁会买它,但是我当初看中的并不是它而是XT,因为我更喜欢XT的前脸设计,年轻帅气,而我唯一喜欢GT的外观的地方就是它的车尾,特别像一个发怒的人脸,一眼相中了它,因为当时是想买三厢车的,所以在XT和GT中徘徊的很久,最后家人说GT空间肯定比XT大,而且我们有时候会去出门玩,最后选择了GT。买了之后,朋友都说怎么都得20多万吧,哈哈15万都不到,后来想想还真是买对了。
内饰:内饰算不上是时尚,但是很经看,时候久了也不会觉得不好看,而且环抱式的中控个人很喜欢,富有很强的驾驶乐趣。但是座椅的做工实在是太差了!硬邦邦,坐久了腰实在吃不消,不得不买坐垫,但是还是稍微有点硬,等有时间去把座椅全换掉。
空间:本人1.83座椅调到最低,头部空间依然充足,后排还有一拳不到两圈的距离。纵向空间还是不错的,横向空间做三个成年人略显拥挤。储物空间没得说,都很人性化。后备箱空间也较为充足,开口很大,放几个行李箱根本无压力。
配置:虽然整个车的优点,和缺点各有不少,但是金无足赤,人无完人,更别说车了,所以都可以接受,都是有解决的办法,关键在于我们车主怎么去看待它,喜欢它就喜欢的无法自拔,不喜欢就不会喜欢。我当然是非常喜欢它的,不管别人对它的评判,我们家自己喜欢就已经足够。帅气的外观,时尚的中控,富有设计感的车尾,使整个车的档次一下子提升了不少。如果需要一款符合家用,我相信它是最好的选择。
动力:动力在我们山区完全够用了,虽然只有1.6升的排量,但是这动力爬爬小坡,是够用的,但是在夏天打着空调这动力就显然不足了,干吼不走,而且声音特别响。有时候跑高速120随随便便就上去了,而且还不打飘,红路灯起步的时候也不慢,油门用力一踩,反应很敏捷不肉,也有可能和我的性格有关不急不慌。还有就是超车的时候,有着很轻的方向,速度一提就上去了,所以超车的时候很轻松,真的很轻松。在追求刺激的时候,推背感特别足。
操控: 方向盘小巧,指向精确,电子助理的很轻松。加速有力,刹车很线性,刚开始刹车较重,但是跑高速的时候反而软硬适中。唯一不足的就是转向半径太小,单位同级别的轩逸转弯就不费力,一把能转的,英朗基本都得两把。
油耗:对于一款排量只有1.6的小车来说,真的很省油,我在平常的使用过程中最高也不过9升多,对于我这个生活在山区的家庭来说,动力的确足够了,而且油耗也很让我满意,算不上省钱,只能说是在预期之内。但相比起其它车型它肯定会费油一些,最起码我们好歹也算的上是三厢车,比那些两厢车空间要大不少。
舒适:在舒适性方面我给它的评分特别低,因为它的横向空间实在是难以让我满意,后排坐三个成年人,完完全全挤在一起,动都动不了。而且不管是前排座椅,还是后排座椅都是特别的硬,买了一张软坐垫,才勉勉强强接受了,可能是买车的时候脑子过于激动,忽略了这些小问题。对于我们这个生活在山区而且喜欢旅游的家庭来说,实在不能长途跋涉,因为实在吃不消去坐。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点江西 九江
裸车价格13.90万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程73935公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    1
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点::外观极富冲击力、内饰做工质量优良
缺点:用车四年多了作为一个实用车主讲讲以下几点吧。1:底盘过低,走个烂路大挖坑小台阶的时候,非常纠结。上次跟个卡罗拉同行,前车过去了,我也过去了,我车底总是能听到滋滋的声音。2:离合器踏板重,买来的时候感觉重,开起来一段时间还行,感觉不是太大习惯成自然了,但是在城市道路堵到没有朋友的时候,你就知道那个酸爽了。特别是开过单位一个经典轩逸的时候,那个离合轻的,真心不喜欢英朗的中离合了。3:中控台异响,一直上车都是音乐开启,异响不异响的都被我无视了,话说你能怎么滴,4s又整不好,他还响很无语。4:座椅略硬中长途不舒服,跟轩逸的沙发座椅来对比,完败。5:发动机噪声略大些,急加速时很明显!6:天窗,天窗的设计又给小英朗提升逼格,高速开个天窗换气妥妥的。
外观:外观就不用多说了,不好看谁会买它,但是我当初看中的并不是它而是XT,因为我更喜欢XT的前脸设计,年轻帅气,而我唯一喜欢GT的外观的地方就是它的车尾,特别像一个发怒的人脸,一眼相中了它,因为当时是想买三厢车的,所以在XT和GT中徘徊的很久,最后家人说GT空间肯定比XT大,而且我们有时候会去出门玩,最后选择了GT。买了之后,朋友都说怎么都得20多万吧,哈哈15万都不到,后来想想还真是买对了。
内饰:内饰算不上是时尚,但是很经看,时候久了也不会觉得不好看,而且环抱式的中控个人很喜欢,富有很强的驾驶乐趣。但是座椅的做工实在是太差了!硬邦邦,坐久了腰实在吃不消,不得不买坐垫,但是还是稍微有点硬,等有时间去把座椅全换掉。
空间:纵向空间很好,足够用。但是横向空间好窄,英朗1815的宽,开岳父的皇冠才1810,但是感觉差好远,皇冠沙发就比英朗大,前面坐着2个人可以好舒服地把手枕在扶手箱,一点也不会碰到,但是英朗就那么一个窄窄的扶手箱,而且位置枕得不是很舒服。可能还是日本车设计比较注重乘客感受而欧美车的注重整车的质感,车门倒是比我见过的日本车都要厚。
配置:虽然整个车的优点,和缺点各有不少,但是金无足赤,人无完人,更别说车了,所以都可以接受,都是有解决的办法,关键在于我们车主怎么去看待它,喜欢它就喜欢的无法自拔,不喜欢就不会喜欢。我当然是非常喜欢它的,不管别人对它的评判,我们家自己喜欢就已经足够。帅气的外观,时尚的中控,富有设计感的车尾,使整个车的档次一下子提升了不少。如果需要一款符合家用,我相信它是最好的选择。
动力:动力在我们山区完全够用了,虽然只有1.6升的排量,但是这动力爬爬小坡,是够用的,但是在夏天打着空调这动力就显然不足了,干吼不走,而且声音特别响。有时候跑高速120随随便便就上去了,而且还不打飘,红路灯起步的时候也不慢,油门用力一踩,反应很敏捷不肉,也有可能和我的性格有关不急不慌。还有就是超车的时候,有着很轻的方向,速度一提就上去了,所以超车的时候很轻松,真的很轻松。在追求刺激的时候,推背感特别足。
操控: 座椅虽然很硬,但是它的操控实在是太舒服了,实在无法用语言来形容,富有很强的驾驶乐趣,这也是我当初选择它的原因之一。首先是它的方向真的很轻,对于我来说特别舒服,而且转向也很准确,指哪儿打哪儿。上高速的时候,跑起来真的也特别轻松,上了120多方向也不会飘,也有它车身重的一方面原因。但是我丝毫感觉不到别的车友所说的方向虚位,因为我感觉真的很准,也可能是我此前开面包车的原因。但是唯一的缺点就是噪音真很大。
油耗:对于一款排量只有1.6的小车来说,真的很省油,我在平常的使用过程中最高也不过9升多,对于我这个生活在山区的家庭来说,动力的确足够了,而且油耗也很让我满意,算不上省钱,只能说是在预期之内。但相比起其它车型它肯定会费油一些,最起码我们好歹也算的上是三厢车,比那些两厢车空间要大不少。
舒适:在舒适性方面我给它的评分特别低,因为它的横向空间实在是难以让我满意,后排坐三个成年人,完完全全挤在一起,动都动不了。而且不管是前排座椅,还是后排座椅都是特别的硬,买了一张软坐垫,才勉勉强强接受了,可能是买车的时候脑子过于激动,忽略了这些小问题。对于我们这个生活在山区而且喜欢旅游的家庭来说,实在不能长途跋涉,因为实在吃不消去坐。
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购买时间2012年02月
购买地点浙江 台州
裸车价格13.20万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程7200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观大气 看起来像二十几万的车子 自动大灯很好用 很方便 很给力 很有面子远远的用遥控开锁 自动大灯就亮起来的 真是他妈的给力 自己又装了自动升窗器 下车从来不需要 按玻璃 上锁自动就闭上了 很给力
缺点:说到不满意! 够我吐槽的了,首先声明我绝对不是车黑,刚刚去了趟ssss店,师傅看了不到十分钟然后就给我开了个维修单 尼玛吓死人,下面我会提供清单的。刚刚过保质期问题就全出来了,车子在一万公里的时候就出现玻璃喷水器喷水不出来,因为我们这边是工业区车子容易沾灰所以经常会用到喷水跟雨刮,由于喷水器的原因导致刮雨刷皮条坏了,去ssss店好几次每次都是帮我调一下 然并卵,还是没用。大概在5万公里的时候发现空调不制冷于是开到ssss检测,师傅说雪种漏没了,当时我就绝对奇怪了这东西怎么会漏ssss还好意思问我要维修费用,当时气不打一处来把他们经理叫来理论了一番,最后免费帮我加了雪种跟追踪液让我一个月内再去复查,反反复复去了好几次总算是弄好了,然后在6万公里不到的时候,在高速上车子突然顿挫一下接着转速表不转了,下高速后熄火重新打火又好了,后来开到ssss那检测说是曲轴位置传感器坏了 说帮我换了,具体有没有帮我换还是用电脑消掉了我也不知道,他们并没有提供换出来的东西给我看,没过多久转速表又不转了而且比较频繁出现,最重要的就是在7万公里的时候行驶中熄火总计4次,想想都后怕幸好没有出意外。我不知道各位车主的电瓶用了多久 反正我的电瓶现在已经不蓄电了 经常没电打不了火,真尴尬,所以今天就抽空去了ssss想把这些毛病都给它治好,ssss开了个单甩我一句话你的车过质保了。尼玛 孙悟空大闹天空一翻要了张洗车票开车就走了。还有一次把我脸丢尽了,女朋友出去上班去她家帮忙脱行李(第一次去她家见她妈妈)结果后备箱坏了死也关不上最后只能撅着屁股开离了女朋友家。宝宝不想再说了
外观:外观设计高端大气上档次,非常符合我的审美观点,直瀑式大嘴,动感有型,侧面的腰线非常有运动范,屁股非常饱满,大家懂得
内饰:内饰算不上是时尚,但是很经看,时候久了也不会觉得不好看,而且环抱式的中控个人很喜欢,富有很强的驾驶乐趣。但是座椅的做工实在是太差了!硬邦邦,坐久了腰实在吃不消,不得不买坐垫,但是还是稍微有点硬,等有时间去把座椅全换掉。
空间:空间太小了 本人170前后都特别局促,中控扶手太窄了
配置:虽然整个车的优点,和缺点各有不少,但是金无足赤,人无完人,更别说车了,所以都可以接受,都是有解决的办法,关键在于我们车主怎么去看待它,喜欢它就喜欢的无法自拔,不喜欢就不会喜欢。我当然是非常喜欢它的,不管别人对它的评判,我们家自己喜欢就已经足够。帅气的外观,时尚的中控,富有设计感的车尾,使整个车的档次一下子提升了不少。如果需要一款符合家用,我相信它是最好的选择。
动力:1.6L的发动机虽然不是多大,但是给油还是随叫随到的。高速上超车也不是很费力。只有肉车没有肉人。跑高速:对于绝大多数英朗车主来说,这车最舒服的地方就是跑高速了,发动机噪声跟风噪声都能接受,关键是~~非常稳,非常稳,非常稳。得益于美系车的底盘调校,和车身自重及底盘低。高速上超车不费力。
操控: 方向盘小巧,指向精确,电子助理的很轻松。加速有力,刹车很线性,刚开始刹车较重,但是跑高速的时候反而软硬适中。唯一不足的就是转向半径太小,单位同级别的轩逸转弯就不费力,一把能转的,英朗基本都得两把。
油耗:对1.4吨车重的来说,经常穿插与城市拥堵,郊区小路,综合油耗八个多左右真的可以了。夏季开空调的时候油耗在九个左右。平时八个不到,很省了。跑高速的时候油耗六个多,不得不说低矮的车身,流畅的造型真给力。
舒适:在舒适性方面我给它的评分特别低,因为它的横向空间实在是难以让我满意,后排坐三个成年人,完完全全挤在一起,动都动不了。而且不管是前排座椅,还是后排座椅都是特别的硬,买了一张软坐垫,才勉勉强强接受了,可能是买车的时候脑子过于激动,忽略了这些小问题。对于我们这个生活在山区而且喜欢旅游的家庭来说,实在不能长途跋涉,因为实在吃不消去坐。
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购买时间2012年12月
购买地点山东 潍坊
裸车价格12.30万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程61000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:行驶时的稳定性,无论乘,加都觉得安全
缺点:用车四年多了作为一个实用车主讲讲以下几点吧。1:底盘过低,走个烂路大挖坑小台阶的时候,非常纠结。上次跟个卡罗拉同行,前车过去了,我也过去了,我车底总是能听到滋滋的声音。2:离合器踏板重,买来的时候感觉重,开起来一段时间还行,感觉不是太大习惯成自然了,但是在城市道路堵到没有朋友的时候,你就知道那个酸爽了。特别是开过单位一个经典轩逸的时候,那个离合轻的,真心不喜欢英朗的中离合了。3:中控台异响,一直上车都是音乐开启,异响不异响的都被我无视了,话说你能怎么滴,4s又整不好,他还响很无语。4:座椅略硬中长途不舒服,跟轩逸的沙发座椅来对比,完败。5:发动机噪声略大些,急加速时很明显!6:天窗,天窗的设计又给小英朗提升逼格,高速开个天窗换气妥妥的。
外观:外观就不用多说了,不好看谁会买它,但是我当初看中的并不是它而是XT,因为我更喜欢XT的前脸设计,年轻帅气,而我唯一喜欢GT的外观的地方就是它的车尾,特别像一个发怒的人脸,一眼相中了它,因为当时是想买三厢车的,所以在XT和GT中徘徊的很久,最后家人说GT空间肯定比XT大,而且我们有时候会去出门玩,最后选择了GT。买了之后,朋友都说怎么都得20多万吧,哈哈15万都不到,后来想想还真是买对了。
内饰:内饰算不上是时尚,但是很经看,时候久了也不会觉得不好看,而且环抱式的中控个人很喜欢,富有很强的驾驶乐趣。但是座椅的做工实在是太差了!硬邦邦,坐久了腰实在吃不消,不得不买坐垫,但是还是稍微有点硬,等有时间去把座椅全换掉。
空间:空间太小了 本人170前后都特别局促,中控扶手太窄了
配置:虽然整个车的优点,和缺点各有不少,但是金无足赤,人无完人,更别说车了,所以都可以接受,都是有解决的办法,关键在于我们车主怎么去看待它,喜欢它就喜欢的无法自拔,不喜欢就不会喜欢。我当然是非常喜欢它的,不管别人对它的评判,我们家自己喜欢就已经足够。帅气的外观,时尚的中控,富有设计感的车尾,使整个车的档次一下子提升了不少。如果需要一款符合家用,我相信它是最好的选择。
动力:动力在我们山区完全够用了,虽然只有1.6升的排量,但是这动力爬爬小坡,是够用的,但是在夏天打着空调这动力就显然不足了,干吼不走,而且声音特别响。有时候跑高速120随随便便就上去了,而且还不打飘,红路灯起步的时候也不慢,油门用力一踩,反应很敏捷不肉,也有可能和我的性格有关不急不慌。还有就是超车的时候,有着很轻的方向,速度一提就上去了,所以超车的时候很轻松,真的很轻松。在追求刺激的时候,推背感特别足。
操控: 座椅虽然很硬,但是它的操控实在是太舒服了,实在无法用语言来形容,富有很强的驾驶乐趣,这也是我当初选择它的原因之一。首先是它的方向真的很轻,对于我来说特别舒服,而且转向也很准确,指哪儿打哪儿。上高速的时候,跑起来真的也特别轻松,上了120多方向也不会飘,也有它车身重的一方面原因。但是我丝毫感觉不到别的车友所说的方向虚位,因为我感觉真的很准,也可能是我此前开面包车的原因。但是唯一的缺点就是噪音真很大。
油耗:对于一款排量只有1.6的小车来说,真的很省油,我在平常的使用过程中最高也不过9升多,对于我这个生活在山区的家庭来说,动力的确足够了,而且油耗也很让我满意,算不上省钱,只能说是在预期之内。但相比起其它车型它肯定会费油一些,最起码我们好歹也算的上是三厢车,比那些两厢车空间要大不少。
舒适:在舒适性方面我给它的评分特别低,因为它的横向空间实在是难以让我满意,后排坐三个成年人,完完全全挤在一起,动都动不了。而且不管是前排座椅,还是后排座椅都是特别的硬,买了一张软坐垫,才勉勉强强接受了,可能是买车的时候脑子过于激动,忽略了这些小问题。对于我们这个生活在山区而且喜欢旅游的家庭来说,实在不能长途跋涉,因为实在吃不消去坐。
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购买时间2012年07月
购买地点广东 肇庆
裸车价格12.00万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:行驶时的稳定性,无论乘,加都觉得安全
缺点:用车四年多了作为一个实用车主讲讲以下几点吧。1:底盘过低,走个烂路大挖坑小台阶的时候,非常纠结。上次跟个卡罗拉同行,前车过去了,我也过去了,我车底总是能听到滋滋的声音。2:离合器踏板重,买来的时候感觉重,开起来一段时间还行,感觉不是太大习惯成自然了,但是在城市道路堵到没有朋友的时候,你就知道那个酸爽了。特别是开过单位一个经典轩逸的时候,那个离合轻的,真心不喜欢英朗的中离合了。3:中控台异响,一直上车都是音乐开启,异响不异响的都被我无视了,话说你能怎么滴,4s又整不好,他还响很无语。4:座椅略硬中长途不舒服,跟轩逸的沙发座椅来对比,完败。5:发动机噪声略大些,急加速时很明显!6:天窗,天窗的设计又给小英朗提升逼格,高速开个天窗换气妥妥的。
外观:外观就不用多说了,不好看谁会买它,但是我当初看中的并不是它而是XT,因为我更喜欢XT的前脸设计,年轻帅气,而我唯一喜欢GT的外观的地方就是它的车尾,特别像一个发怒的人脸,一眼相中了它,因为当时是想买三厢车的,所以在XT和GT中徘徊的很久,最后家人说GT空间肯定比XT大,而且我们有时候会去出门玩,最后选择了GT。买了之后,朋友都说怎么都得20多万吧,哈哈15万都不到,后来想想还真是买对了。
内饰:内饰算不上是时尚,但是很经看,时候久了也不会觉得不好看,而且环抱式的中控个人很喜欢,富有很强的驾驶乐趣。但是座椅的做工实在是太差了!硬邦邦,坐久了腰实在吃不消,不得不买坐垫,但是还是稍微有点硬,等有时间去把座椅全换掉。
空间:一般,但相对A级车来说空间算比较大了,一家三口用的话还不错。
配置:虽然整个车的优点,和缺点各有不少,但是金无足赤,人无完人,更别说车了,所以都可以接受,都是有解决的办法,关键在于我们车主怎么去看待它,喜欢它就喜欢的无法自拔,不喜欢就不会喜欢。我当然是非常喜欢它的,不管别人对它的评判,我们家自己喜欢就已经足够。帅气的外观,时尚的中控,富有设计感的车尾,使整个车的档次一下子提升了不少。如果需要一款符合家用,我相信它是最好的选择。
动力:1.6L的发动机虽然不是多大,但是给油还是随叫随到的。高速上超车也不是很费力。只有肉车没有肉人。跑高速:对于绝大多数英朗车主来说,这车最舒服的地方就是跑高速了,发动机噪声跟风噪声都能接受,关键是~~非常稳,非常稳,非常稳。得益于美系车的底盘调校,和车身自重及底盘低。高速上超车不费力。
操控: 很满意,指向清晰,指哪打哪,方向盘车速慢时轻快时稳。加装狮特连杆之后高速过弯和变线更添稳定,而且高速140也很稳。(下面有图片)都是十来万的车,在这个阶段中还算不错,我也经常开朋友的3系,所以要说到真的操控嘛,也就呵呵了。。。
油耗:对于一款排量只有1.6的小车来说,真的很省油,我在平常的使用过程中最高也不过9升多,对于我这个生活在山区的家庭来说,动力的确足够了,而且油耗也很让我满意,算不上省钱,只能说是在预期之内。但相比起其它车型它肯定会费油一些,最起码我们好歹也算的上是三厢车,比那些两厢车空间要大不少。
舒适:在舒适性方面我给它的评分特别低,因为它的横向空间实在是难以让我满意,后排坐三个成年人,完完全全挤在一起,动都动不了。而且不管是前排座椅,还是后排座椅都是特别的硬,买了一张软坐垫,才勉勉强强接受了,可能是买车的时候脑子过于激动,忽略了这些小问题。对于我们这个生活在山区而且喜欢旅游的家庭来说,实在不能长途跋涉,因为实在吃不消去坐。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格11.97万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程13290公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
缺点:说到不满意! 够我吐槽的了,首先声明我绝对不是车黑,刚刚去了趟ssss店,师傅看了不到十分钟然后就给我开了个维修单 尼玛吓死人,下面我会提供清单的。刚刚过保质期问题就全出来了,车子在一万公里的时候就出现玻璃喷水器喷水不出来,因为我们这边是工业区车子容易沾灰所以经常会用到喷水跟雨刮,由于喷水器的原因导致刮雨刷皮条坏了,去ssss店好几次每次都是帮我调一下 然并卵,还是没用。大概在5万公里的时候发现空调不制冷于是开到ssss检测,师傅说雪种漏没了,当时我就绝对奇怪了这东西怎么会漏ssss还好意思问我要维修费用,当时气不打一处来把他们经理叫来理论了一番,最后免费帮我加了雪种跟追踪液让我一个月内再去复查,反反复复去了好几次总算是弄好了,然后在6万公里不到的时候,在高速上车子突然顿挫一下接着转速表不转了,下高速后熄火重新打火又好了,后来开到ssss那检测说是曲轴位置传感器坏了 说帮我换了,具体有没有帮我换还是用电脑消掉了我也不知道,他们并没有提供换出来的东西给我看,没过多久转速表又不转了而且比较频繁出现,最重要的就是在7万公里的时候行驶中熄火总计4次,想想都后怕幸好没有出意外。我不知道各位车主的电瓶用了多久 反正我的电瓶现在已经不蓄电了 经常没电打不了火,真尴尬,所以今天就抽空去了ssss想把这些毛病都给它治好,ssss开了个单甩我一句话你的车过质保了。尼玛 孙悟空大闹天空一翻要了张洗车票开车就走了。还有一次把我脸丢尽了,女朋友出去上班去她家帮忙脱行李(第一次去她家见她妈妈)结果后备箱坏了死也关不上最后只能撅着屁股开离了女朋友家。宝宝不想再说了
外观:外观就不用多说了,不好看谁会买它,但是我当初看中的并不是它而是XT,因为我更喜欢XT的前脸设计,年轻帅气,而我唯一喜欢GT的外观的地方就是它的车尾,特别像一个发怒的人脸,一眼相中了它,因为当时是想买三厢车的,所以在XT和GT中徘徊的很久,最后家人说GT空间肯定比XT大,而且我们有时候会去出门玩,最后选择了GT。买了之后,朋友都说怎么都得20多万吧,哈哈15万都不到,后来想想还真是买对了。
内饰:内饰中控台环抱型给人很安全,很温暖的感觉。大部分都是硬塑料,不过应征那句一分钱一分货的话。
空间:空间一般,后排较小。
配置:虽然整个车的优点,和缺点各有不少,但是金无足赤,人无完人,更别说车了,所以都可以接受,都是有解决的办法,关键在于我们车主怎么去看待它,喜欢它就喜欢的无法自拔,不喜欢就不会喜欢。我当然是非常喜欢它的,不管别人对它的评判,我们家自己喜欢就已经足够。帅气的外观,时尚的中控,富有设计感的车尾,使整个车的档次一下子提升了不少。如果需要一款符合家用,我相信它是最好的选择。
动力:1.6L的发动机虽然不是多大,但是给油还是随叫随到的。高速上超车也不是很费力。只有肉车没有肉人。跑高速:对于绝大多数英朗车主来说,这车最舒服的地方就是跑高速了,发动机噪声跟风噪声都能接受,关键是~~非常稳,非常稳,非常稳。得益于美系车的底盘调校,和车身自重及底盘低。高速上超车不费力。
操控: :指向精准,低速方向盘轻盈。
油耗:对1.4吨车重的来说,经常穿插与城市拥堵,郊区小路,综合油耗八个多左右真的可以了。夏季开空调的时候油耗在九个左右。平时八个不到,很省了。跑高速的时候油耗六个多,不得不说低矮的车身,流畅的造型真给力。
舒适:GT的驾驶室和副驾驶舒适度还是不错的,但是后排过颠坡路段显得有点不行。平时的话还是很不错的
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购买时间2011年09月
购买地点河南 洛阳
裸车价格13.27万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:1.当然是那帅气的外观,当初选车是就被它的时尚外观所吸引。特别是它尾部的设计感特别明显,像一个生气的表情特帅。 2.它1.6的排量实在是特别让人省心,动力足够用。平常爬爬小坡,跑跑高速动力都没有问题。而且油耗特别低。3.就是它超大的储物空间,对于我们家庭来说实在是够用了。而且我的头部空间也很大,足足有一拳多,也有可能是我矮的原因。4.它的环抱式中控台我特别喜欢,给人一种舒适温馨的感觉,特别好。
缺点:渗油;后排空间。
外观:外观就不用多说了,不好看谁会买它,但是我当初看中的并不是它而是XT,因为我更喜欢XT的前脸设计,年轻帅气,而我唯一喜欢GT的外观的地方就是它的车尾,特别像一个发怒的人脸,一眼相中了它,因为当时是想买三厢车的,所以在XT和GT中徘徊的很久,最后家人说GT空间肯定比XT大,而且我们有时候会去出门玩,最后选择了GT。买了之后,朋友都说怎么都得20多万吧,哈哈15万都不到,后来想想还真是买对了。
内饰:内饰算不上是时尚,但是很经看,时候久了也不会觉得不好看,而且环抱式的中控个人很喜欢,富有很强的驾驶乐趣。但是座椅的做工实在是太差了!硬邦邦,坐久了腰实在吃不消,不得不买坐垫,但是还是稍微有点硬,等有时间去把座椅全换掉。
空间:空间前排很不错,环抱试的中控台给人一种被包裹的感觉,很不错。后排座椅的横向空间实在是太小了,做三个人跟肉夹馍似的,完完全全挤在一起,动都动不了。但是它的储物空间很大,在我心中有了一点小小的弥补,平时东西都能找到地方放,实在是很贴心。在同级别紧凑车型中算的上是上游水平,后备箱特大,装两个人都可以,但是基本上不用,总体就是后排的乘坐舒适性实在太差了。还一点就是中控台是很好,但是唯一的缺点是它的倾斜度。
配置:虽然整个车的优点,和缺点各有不少,但是金无足赤,人无完人,更别说车了,所以都可以接受,都是有解决的办法,关键在于我们车主怎么去看待它,喜欢它就喜欢的无法自拔,不喜欢就不会喜欢。我当然是非常喜欢它的,不管别人对它的评判,我们家自己喜欢就已经足够。帅气的外观,时尚的中控,富有设计感的车尾,使整个车的档次一下子提升了不少。如果需要一款符合家用,我相信它是最好的选择。
动力:大家都说没有弱的车只有弱的人 我这暴脾气4档草到160迈 那感觉......还是不解气!
操控: 座椅虽然很硬,但是它的操控实在是太舒服了,实在无法用语言来形容,富有很强的驾驶乐趣,这也是我当初选择它的原因之一。首先是它的方向真的很轻,对于我来说特别舒服,而且转向也很准确,指哪儿打哪儿。上高速的时候,跑起来真的也特别轻松,上了120多方向也不会飘,也有它车身重的一方面原因。但是我丝毫感觉不到别的车友所说的方向虚位,因为我感觉真的很准,也可能是我此前开面包车的原因。但是唯一的缺点就是噪音真很大。
油耗:对1.4吨车重的来说,经常穿插与城市拥堵,郊区小路,综合油耗八个多左右真的可以了。夏季开空调的时候油耗在九个左右。平时八个不到,很省了。跑高速的时候油耗六个多,不得不说低矮的车身,流畅的造型真给力。
舒适:在舒适性方面我给它的评分特别低,因为它的横向空间实在是难以让我满意,后排坐三个成年人,完完全全挤在一起,动都动不了。而且不管是前排座椅,还是后排座椅都是特别的硬,买了一张软坐垫,才勉勉强强接受了,可能是买车的时候脑子过于激动,忽略了这些小问题。对于我们这个生活在山区而且喜欢旅游的家庭来说,实在不能长途跋涉,因为实在吃不消去坐。
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购买时间2011年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格12.70万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程7200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:中控漂亮,科技感强,时尚感强。
缺点:用车四年多了作为一个实用车主讲讲以下几点吧。1:底盘过低,走个烂路大挖坑小台阶的时候,非常纠结。上次跟个卡罗拉同行,前车过去了,我也过去了,我车底总是能听到滋滋的声音。2:离合器踏板重,买来的时候感觉重,开起来一段时间还行,感觉不是太大习惯成自然了,但是在城市道路堵到没有朋友的时候,你就知道那个酸爽了。特别是开过单位一个经典轩逸的时候,那个离合轻的,真心不喜欢英朗的中离合了。3:中控台异响,一直上车都是音乐开启,异响不异响的都被我无视了,话说你能怎么滴,4s又整不好,他还响很无语。4:座椅略硬中长途不舒服,跟轩逸的沙发座椅来对比,完败。5:发动机噪声略大些,急加速时很明显!6:天窗,天窗的设计又给小英朗提升逼格,高速开个天窗换气妥妥的。
外观:外观就不用多说了,不好看谁会买它,但是我当初看中的并不是它而是XT,因为我更喜欢XT的前脸设计,年轻帅气,而我唯一喜欢GT的外观的地方就是它的车尾,特别像一个发怒的人脸,一眼相中了它,因为当时是想买三厢车的,所以在XT和GT中徘徊的很久,最后家人说GT空间肯定比XT大,而且我们有时候会去出门玩,最后选择了GT。买了之后,朋友都说怎么都得20多万吧,哈哈15万都不到,后来想想还真是买对了。
内饰:内饰算不上是时尚,但是很经看,时候久了也不会觉得不好看,而且环抱式的中控个人很喜欢,富有很强的驾驶乐趣。但是座椅的做工实在是太差了!硬邦邦,坐久了腰实在吃不消,不得不买坐垫,但是还是稍微有点硬,等有时间去把座椅全换掉。
空间:驾驶室和副驾驶空间相对同级车很 宽裕,后排空间还算过的去,比科鲁兹要强,比锐志要舒服一点,个人感觉哦。
配置:虽然整个车的优点,和缺点各有不少,但是金无足赤,人无完人,更别说车了,所以都可以接受,都是有解决的办法,关键在于我们车主怎么去看待它,喜欢它就喜欢的无法自拔,不喜欢就不会喜欢。我当然是非常喜欢它的,不管别人对它的评判,我们家自己喜欢就已经足够。帅气的外观,时尚的中控,富有设计感的车尾,使整个车的档次一下子提升了不少。如果需要一款符合家用,我相信它是最好的选择。
动力:动力在我们山区完全够用了,虽然只有1.6升的排量,但是这动力爬爬小坡,是够用的,但是在夏天打着空调这动力就显然不足了,干吼不走,而且声音特别响。有时候跑高速120随随便便就上去了,而且还不打飘,红路灯起步的时候也不慢,油门用力一踩,反应很敏捷不肉,也有可能和我的性格有关不急不慌。还有就是超车的时候,有着很轻的方向,速度一提就上去了,所以超车的时候很轻松,真的很轻松。在追求刺激的时候,推背感特别足。
操控: 方向盘小巧,指向精确,电子助理的很轻松。加速有力,刹车很线性,刚开始刹车较重,但是跑高速的时候反而软硬适中。唯一不足的就是转向半径太小,单位同级别的轩逸转弯就不费力,一把能转的,英朗基本都得两把。
油耗:对于一款排量只有1.6的小车来说,真的很省油,我在平常的使用过程中最高也不过9升多,对于我这个生活在山区的家庭来说,动力的确足够了,而且油耗也很让我满意,算不上省钱,只能说是在预期之内。但相比起其它车型它肯定会费油一些,最起码我们好歹也算的上是三厢车,比那些两厢车空间要大不少。
舒适:悬架偏硬,过个坑还能接受,唯一不能接受的就是座椅硬,包裹性欠佳,腰部支撑无力,舒适性欠佳!
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购买时间2012年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格13.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程60032公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观
缺点:用车四年多了作为一个实用车主讲讲以下几点吧。1:底盘过低,走个烂路大挖坑小台阶的时候,非常纠结。上次跟个卡罗拉同行,前车过去了,我也过去了,我车底总是能听到滋滋的声音。2:离合器踏板重,买来的时候感觉重,开起来一段时间还行,感觉不是太大习惯成自然了,但是在城市道路堵到没有朋友的时候,你就知道那个酸爽了。特别是开过单位一个经典轩逸的时候,那个离合轻的,真心不喜欢英朗的中离合了。3:中控台异响,一直上车都是音乐开启,异响不异响的都被我无视了,话说你能怎么滴,4s又整不好,他还响很无语。4:座椅略硬中长途不舒服,跟轩逸的沙发座椅来对比,完败。5:发动机噪声略大些,急加速时很明显!6:天窗,天窗的设计又给小英朗提升逼格,高速开个天窗换气妥妥的。
外观:外观就不用多说了,不好看谁会买它,但是我当初看中的并不是它而是XT,因为我更喜欢XT的前脸设计,年轻帅气,而我唯一喜欢GT的外观的地方就是它的车尾,特别像一个发怒的人脸,一眼相中了它,因为当时是想买三厢车的,所以在XT和GT中徘徊的很久,最后家人说GT空间肯定比XT大,而且我们有时候会去出门玩,最后选择了GT。买了之后,朋友都说怎么都得20多万吧,哈哈15万都不到,后来想想还真是买对了。
内饰:内饰中控台环抱型给人很安全,很温暖的感觉。大部分都是硬塑料,不过应征那句一分钱一分货的话。
空间:纵向空间很好,足够用。但是横向空间好窄,英朗1815的宽,开岳父的皇冠才1810,但是感觉差好远,皇冠沙发就比英朗大,前面坐着2个人可以好舒服地把手枕在扶手箱,一点也不会碰到,但是英朗就那么一个窄窄的扶手箱,而且位置枕得不是很舒服。可能还是日本车设计比较注重乘客感受而欧美车的注重整车的质感,车门倒是比我见过的日本车都要厚。
配置:虽然整个车的优点,和缺点各有不少,但是金无足赤,人无完人,更别说车了,所以都可以接受,都是有解决的办法,关键在于我们车主怎么去看待它,喜欢它就喜欢的无法自拔,不喜欢就不会喜欢。我当然是非常喜欢它的,不管别人对它的评判,我们家自己喜欢就已经足够。帅气的外观,时尚的中控,富有设计感的车尾,使整个车的档次一下子提升了不少。如果需要一款符合家用,我相信它是最好的选择。
动力:动力在我们山区完全够用了,虽然只有1.6升的排量,但是这动力爬爬小坡,是够用的,但是在夏天打着空调这动力就显然不足了,干吼不走,而且声音特别响。有时候跑高速120随随便便就上去了,而且还不打飘,红路灯起步的时候也不慢,油门用力一踩,反应很敏捷不肉,也有可能和我的性格有关不急不慌。还有就是超车的时候,有着很轻的方向,速度一提就上去了,所以超车的时候很轻松,真的很轻松。在追求刺激的时候,推背感特别足。
操控: 转向精准,方向盘很轻,容易跑偏 底盘太低 跑烂路跟嗑瓜子一样
油耗:对于一款排量只有1.6的小车来说,真的很省油,我在平常的使用过程中最高也不过9升多,对于我这个生活在山区的家庭来说,动力的确足够了,而且油耗也很让我满意,算不上省钱,只能说是在预期之内。但相比起其它车型它肯定会费油一些,最起码我们好歹也算的上是三厢车,比那些两厢车空间要大不少。
舒适:避震很软乘坐很舒服 但是发动机声音太大隔音效果给差评
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购买时间2010年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格13.20万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程39000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:应该算是舒适度吧,避震很软乘坐很舒适,过坑洼路面的时候感觉底盘很软,不过凡事都有两面性的吧,在乡村小道上速度到了80到100迈如果突然遇到不平的路面一瞬间会感觉车子有点失重,会觉得没自信没安全感。
缺点:最不满意的应该是动力,l.6L的动力不咋滴,需要你地板油才会留点面子。1.6 手动还好,要是自动估计还要够呛。 夏天开了空调之后,动力大打折扣,平时没事少超车,特别打空调的时候
外观:外观设计高端大气上档次,非常符合我的审美观点,直瀑式大嘴,动感有型,侧面的腰线非常有运动范,屁股非常饱满,大家懂得
内饰:内饰算不上是时尚,但是很经看,时候久了也不会觉得不好看,而且环抱式的中控个人很喜欢,富有很强的驾驶乐趣。但是座椅的做工实在是太差了!硬邦邦,坐久了腰实在吃不消,不得不买坐垫,但是还是稍微有点硬,等有时间去把座椅全换掉。
空间:本人1.83座椅调到最低,头部空间依然充足,后排还有一拳不到两圈的距离。纵向空间还是不错的,横向空间做三个成年人略显拥挤。储物空间没得说,都很人性化。后备箱空间也较为充足,开口很大,放几个行李箱根本无压力。
配置:当时买车预算十五万,早期最先看中的就是迈锐宝,那个流线型,特别是后尾灯非常吸引我,只要路上没过一辆我都会转头看看。也许是美系肌肉吸引所以选择英朗,既然选择了就不后悔,也一直很用心的保养维护者她。买车送了脚垫,蜡拖,导航仪,行车记录仪,喷了两瓶底盘装甲。其他没有任何改动。五年了平时都是换机油,机滤,偶尔打打吊瓶。平时保养很省心,花费不多。上年换了一套轮胎,前刹车盘,刹车片磨光了(自己驾驶有点激烈)性价比还是很高的,适合平时代步,买菜,甚至接待都非常有面子,一个字~超值。嘿嘿
动力:1.6L的发动机虽然不是多大,但是给油还是随叫随到的。高速上超车也不是很费力。只有肉车没有肉人。跑高速:对于绝大多数英朗车主来说,这车最舒服的地方就是跑高速了,发动机噪声跟风噪声都能接受,关键是~~非常稳,非常稳,非常稳。得益于美系车的底盘调校,和车身自重及底盘低。高速上超车不费力。
操控: 座椅虽然很硬,但是它的操控实在是太舒服了,实在无法用语言来形容,富有很强的驾驶乐趣,这也是我当初选择它的原因之一。首先是它的方向真的很轻,对于我来说特别舒服,而且转向也很准确,指哪儿打哪儿。上高速的时候,跑起来真的也特别轻松,上了120多方向也不会飘,也有它车身重的一方面原因。但是我丝毫感觉不到别的车友所说的方向虚位,因为我感觉真的很准,也可能是我此前开面包车的原因。但是唯一的缺点就是噪音真很大。
油耗:对1.4吨车重的来说,经常穿插与城市拥堵,郊区小路,综合油耗八个多左右真的可以了。夏季开空调的时候油耗在九个左右。平时八个不到,很省了。跑高速的时候油耗六个多,不得不说低矮的车身,流畅的造型真给力。
舒适:在舒适性方面我给它的评分特别低,因为它的横向空间实在是难以让我满意,后排坐三个成年人,完完全全挤在一起,动都动不了。而且不管是前排座椅,还是后排座椅都是特别的硬,买了一张软坐垫,才勉勉强强接受了,可能是买车的时候脑子过于激动,忽略了这些小问题。对于我们这个生活在山区而且喜欢旅游的家庭来说,实在不能长途跋涉,因为实在吃不消去坐。
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