奥迪A4L
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奥迪A4L
04.355

综合评分: 4.35

车主裸车均价: 28.83万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.65
低于2%
内饰
4.06
低于7%
空间
4.35
低于6%
配置
4.45
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.63
高于5%
操控
4.31
低于2%
油耗
3.80
低于11%
舒适
4.55
高于4%

车主平均油耗:11.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.4L/100km

奥迪A4L车主点评(3536条)
购买时间2016年07月
购买地点山东 东营
裸车价格27.40万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10020公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 车身偏软,不过A4就是这风格。山路:四驱跑山路,尤其爬坡,前驱后驱都不用比,过弯不推头不甩尾,最喜欢开山路。底盘及悬架:底盘略低,容易挂底盘。悬挂偏软,有时候有坐轿子一晃一晃的感觉,不能说好也不能说不好。雨雪泥泞路面:四驱在雨雪天气路面没的问题,下雪天,同一个地方掉头,两驱A4打滑半天过不来,咱随意,同样的小坡,两驱车推头掉屁股的上不去,咱怠速上去……加速过弯比两驱好的多,至于雪地刹车,三万,三十万,三百万的车速度快了都一样,物理惯性教你做人
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购买时间2016年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格28.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 车身偏软,不过A4就是这风格。山路:四驱跑山路,尤其爬坡,前驱后驱都不用比,过弯不推头不甩尾,最喜欢开山路。底盘及悬架:底盘略低,容易挂底盘。悬挂偏软,有时候有坐轿子一晃一晃的感觉,不能说好也不能说不好。雨雪泥泞路面:四驱在雨雪天气路面没的问题,下雪天,同一个地方掉头,两驱A4打滑半天过不来,咱随意,同样的小坡,两驱车推头掉屁股的上不去,咱怠速上去……加速过弯比两驱好的多,至于雪地刹车,三万,三十万,三百万的车速度快了都一样,物理惯性教你做人
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购买时间2015年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格27.80万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 试驾了Q5和A4L,怎么说呢,试驾Q5的时候确实上手一些,车头看的近一些,试驾A4l的时候看的比较远车头,小车转弯什么的还需谨慎。没去试驾宝马什么的,我觉得操控自动挡没啥说的。
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购买时间2014年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格30.60万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 操控
    4
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购买时间2015年10月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格30.70万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程4900公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 精准度肯定没有宝马那么运动感强。但是非常舒适。稳重
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购买时间2015年04月
购买地点浙江 丽水
裸车价格28.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 一般,高速过弯像坐船一样
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购买时间2015年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格27.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 本人不会漂移,但是四驱的系统,肯定比前驱的好啊!起码我有一次去农村,有个车轮陷在泥地里,踩踩油门,就开上了!这个是本人对操控的一种理解!再说漂移,电子手刹,确实开起来没有3系的带感,因为我去试驾3系的时候,销售确实带我漂移的,毕竟3系是传统手刹,我个人都觉得传统手刹开启漂移是更加带感的,但是3系毕竟是后驱车,你把车倒着开,还漂个毛啊,也只能正着开车的时候漂漂,四驱就不一样的了,就像很多人说328是神车是一个道理,328四驱,不成神,也成神了!其次,很多人都说指向准确,精准!我看过很多款车型,方向打死都是一圈半,其次很多时候转弯,有时候路窄,看能不能一次过,很多时候都是根据不同车型来确定的,比如有点车车头很长,想过都过不去,小车头那当然一次过不成问题,对于指向,我觉得所有车都是一样的!本人车盲,勿喷!
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购买时间2015年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格29.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 车太重,穿插车流的时候能感觉到不是那么灵活。悬挂支撑太软,急弯侧倾大。雨雪天气有优势。驾驶感受符合这个级别的车。
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购买时间2015年10月
购买地点江苏 扬州
裸车价格28.30万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    5
操控: 车身偏软,不过A4就是这风格。山路:四驱跑山路,尤其爬坡,前驱后驱都不用比,过弯不推头不甩尾,最喜欢开山路。底盘及悬架:底盘略低,容易挂底盘。悬挂偏软,有时候有坐轿子一晃一晃的感觉,不能说好也不能说不好。雨雪泥泞路面:四驱在雨雪天气路面没的问题,下雪天,同一个地方掉头,两驱A4打滑半天过不来,咱随意,同样的小坡,两驱车推头掉屁股的上不去,咱怠速上去……加速过弯比两驱好的多,至于雪地刹车,三万,三十万,三百万的车速度快了都一样,物理惯性教你做人
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购买时间2015年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 操控
    4
操控: 本人不会漂移,但是四驱的系统,肯定比前驱的好啊!起码我有一次去农村,有个车轮陷在泥地里,踩踩油门,就开上了!这个是本人对操控的一种理解!再说漂移,电子手刹,确实开起来没有3系的带感,因为我去试驾3系的时候,销售确实带我漂移的,毕竟3系是传统手刹,我个人都觉得传统手刹开启漂移是更加带感的,但是3系毕竟是后驱车,你把车倒着开,还漂个毛啊,也只能正着开车的时候漂漂,四驱就不一样的了,就像很多人说328是神车是一个道理,328四驱,不成神,也成神了!其次,很多人都说指向准确,精准!我看过很多款车型,方向打死都是一圈半,其次很多时候转弯,有时候路窄,看能不能一次过,很多时候都是根据不同车型来确定的,比如有点车车头很长,想过都过不去,小车头那当然一次过不成问题,对于指向,我觉得所有车都是一样的!本人车盲,勿喷!
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