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哈弗H6 2013款 1.5T 手动四驱精英型
车主平均油耗：9.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.7L/100km
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购买时间2013年03月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格11.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观大气，钣金接缝匀称，轻易不要改前脸，即使一定要改也要从新整体设计一下
缺点：长城对于H6四驱的工况没有详细的说明，以至于对车不了解，走烂路都小心翼翼
外观：国人就是免不了这个俗，有一次在马路上看到这辆车就被它大气的外观吸引了，当时还不认得这车标。我选的是黑色，个人喜欢，庄重，大气，有重量、有面子！
内饰：内饰也不错，呵呵 我这人比较容易满足，上黑下米，比较干净，一些关键部位，采用了柔软的皮革，比较人性化，座椅也是皮革的，比较有档次，还有就是电子化的东西，设计的也不错，虽然不够丰富，够用就可以啊。
空间：正副驾驶位空间足够，后排座位空间也满意，后备箱空间非常大哦
动力：起步稍微柔和了点，但只要你舍得加油，那一切都不是问题，有的人说坡上起步困难，你不加油能起来吗，我在很陡的大坡起步，很轻松，没发现什么问题。三四档的推背感很强，动力很强劲，这个排量的车我感觉动力已经很好了，发动机2000转以上，那加速感觉杠杠滴。
越野：
方向指向还算满意
油耗：目前总里程3300公里，一共加油2600元，目前车的油箱里还有半箱油，粗略估计一下10L/100km。
舒适：因为空间大，自然在车里坐着就舒服，就和房子一样，大了就舒服，家人坐在车里，那表情，那动作，眉宇之间透露着满意，呵呵 自然我也就满意了。
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购买时间2013年04月
购买地点山西 太原
裸车价格11.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程80055公里
综合评分
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优点：汽车外形的设计十分喜欢，有不少的数码及驾驶导航辅助设备。
缺点：动力有点肉，一、二档不太好挂。
外观：外观十分满意，不是外观不是长城不是过车，不是老婆喜欢，我也不会买！！！！
内饰：再说下内饰，其实内饰有点点让我小小失望，就是中控台上的硬塑要是换成软塑那就非常好了，不过也能理解下厂家，毕竟成本还是摆在这！还有就是导航要是换成凯立德的话，大多数车友就不会至于花上那钱去某包上买软件更改，某包的客服看到了别生气哦！嘿嘿，我个人总体而言H6的内饰除了我说的那2点之外其他方面还是不错的，真心不错
空间：空间上是比较满意的。个人认为这个空间上的大，是源自发动机舱的小，这一点上，H6设计是很好的。
动力：与其它车型对比，同样油门情况下，动力不够强，提速慢。这是不太满意的地方。打分80分。
越野：
在市区其实有点换挡平凡了，遇到个红绿灯马上就要减速，然后用低速挡1 2档开，动力不错，扭距也没网上说的那么低，只是要把油门稍微给大点，发动机转速上了2000转，车子就顺了！嘿嘿
油耗：可以接受
舒适：在过坑洼路车身的摆动不是很大，底盘传来的声音满整的，没有多余的杂音，减震效果不错，连过了几个减速块感觉很轻松就过去了，开始还有点担心会不会有那种撞击的声音，事实证明H6通过性能真的很好！
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购买时间2013年04月
购买地点四川 乐山
裸车价格11.78万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程25530公里
综合评分
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优点：；空间（小孩可以在里面玩）
缺点：没有配备ESP，其实其它做的已经很好了，为什么就ESP搞不定
外观：外观大气，动感且富有力量感的腰线，犀利的大灯，镀鉻的前脸，不比20万的车差，如果能加上日行灯就更漂亮了。而且整车设计比较协调，没有特意去模仿别的车型，很满意的。
内饰：内饰也不错，呵呵 我这人比较容易满足，上黑下米，比较干净，一些关键部位，采用了柔软的皮革，比较人性化，座椅也是皮革的，比较有档次，还有就是电子化的东西，设计的也不错，虽然不够丰富，够用就可以啊。
空间：空间没的说绝对的够用的，近2.7米的轴距呢。
配置：性价比很高，只有这样才能把合资车拉下价格，回归理性买车。
动力：1.5T如果不飙车那是够用了，起步很平稳，市区内超车挂3档瞬间即可，高速超车五档即可瞬间摆平。跑一次长途由于超车需要最快只跑120，提速令我满意。六档巡航80公里1800转（由于磨合期不宜过80，所以100公里定速巡航没试）省油。2000至3000转涡轮介入感强，动力澎湃。
越野：
方向指向还算满意
油耗：加了600元油，跑了900公里，市区200，中长途700或更多.应该在9个油。表显8个只是参考。
舒适：车高，坐着感觉就不一样，最起码人不窝着，后面在坐别人的小车，或者就感觉不自由。
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购买时间2013年04月
购买地点山西 太原
裸车价格11.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8300公里
综合评分
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优点：空间和驾驶SUV的那种感觉
缺点：掉漆买车10天就开始掉漆后来4S店补上后又是其他部位掉漆非常严重！动力上坡起步很垃圾！离合器片估计用不了多久就要换！
外观：我们家买的是红色的，+2000，主要是老娘喜欢红色，不过确实挺炸眼的，我喜欢，年轻有动力。
内饰：再说下内饰，其实内饰有点点让我小小失望，就是中控台上的硬塑要是换成软塑那就非常好了，不过也能理解下厂家，毕竟成本还是摆在这！还有就是导航要是换成凯立德的话，大多数车友就不会至于花上那钱去某包上买软件更改，某包的客服看到了别生气哦！嘿嘿，我个人总体而言H6的内饰除了我说的那2点之外其他方面还是不错的，真心不错
空间：很大
配置：性价比很高，只有这样才能把合资车拉下价格，回归理性买车。
动力：可以，就是爬坡费劲点
越野：
车子底盘很整，高速不漂，刹车加速姿态变化也不明显，过弯也不斜的厉害，是最满意的一点。
油耗：这个还要提到“两面性”。如果是平原又不拥堵，这车相当省油；反之，如果在丘陵山地地形切拥堵的地方，它是超级费油（当然，所有车在这种情况下都会费油，但小六子尤为突出）。
舒适：座椅包裹性比较强，驾驶和乘坐都比较舒服。如果座椅加上腰部支撑和可电动调节就完美了。噪音控制的不错，感觉做在车内相当的安静。
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购买时间2013年05月
购买地点河南 濮阳
裸车价格11.28万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：：车型大气，车体硬郎，配置高，整体感觉很舒适。动力感觉也不错。
缺点：1.5T的动力有点肉 然后又是四驱 早知道买个2.0T的了
外观：外观大气，动感且富有力量感的腰线，犀利的大灯，镀鉻的前脸，不比20万的车差，如果能加上日行灯就更漂亮了。而且整车设计比较协调，没有特意去模仿别的车型，很满意的。
内饰：内饰也不错，呵呵 我这人比较容易满足，上黑下米，比较干净，一些关键部位，采用了柔软的皮革，比较人性化，座椅也是皮革的，比较有档次，还有就是电子化的东西，设计的也不错，虽然不够丰富，够用就可以啊。
空间：空间没的说，后排很舒服，后备箱很大。
配置：性价比很高，只有这样才能把合资车拉下价格，回归理性买车。
动力：1.5T的动力亮点在发动机1800转以上，涡轮达到转速后，爆发出来的动力还是很充沛的，超车、上坡都很得心应手。发动机转速低的情况下，平地怠速起步还是没有问题的，只是想开出推背感，还是要跟一脚油门的。
越野：
方向指向还算满意
油耗：目前总里程3300公里，一共加油2600元，目前车的油箱里还有半箱油，粗略估计一下10L/100km。
舒适：舒适性不错，空间大，后排高个子坐也不顶腿，驾驶室右腿有点顶腿，适应以后还可以，希望长城有所改进。
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综合评分
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微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：外观还行
缺点：我车是2013款的升级版，买这个车现在看来真的是太伤心了，油耗是最大的缺点，一公里差不多1元钱啊，按照现在的油价6.2升，差不多16升100KM，简直比人家V6的路虎还费油啊！还有就是4S店维修技术太差了，每修一次车不跑个两三趟那都不正常，至于为什么，不用说大家也懂的了，哎！总之这车没法讲，没买过车的人都觉得哈弗应该不会错，销量那么好，当你买了过后就会后悔了！
选车理由：由于是第一次买车，当时没考虑那么多，只觉得当时的价格性价比还可以
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购买时间2013年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格11.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程12560公里
综合评分
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优点：外形很喜欢
缺点：油耗偏高。提速慢，动力不够强。
外观：外观可以秒杀大部分主流SUV，比例协调，拒绝山寨，外观中庸，适合国人的审美观点，外观挑不出明显的设计缺陷，特别是新出的运动版，真心漂亮。
内饰：内饰也不错，呵呵 我这人比较容易满足，上黑下米，比较干净，一些关键部位，采用了柔软的皮革，比较人性化，座椅也是皮革的，比较有档次，还有就是电子化的东西，设计的也不错，虽然不够丰富，够用就可以啊。
空间：毋庸置疑，好一个大字了得。如果后排放倒和比亚迪S6一样是平的，能当床用就爽了。
动力：1.5T如果不飙车那是够用了，起步很平稳，市区内超车挂3档瞬间即可，高速超车五档即可瞬间摆平。跑一次长途由于超车需要最快只跑120，提速令我满意。六档巡航80公里1800转（由于磨合期不宜过80，所以100公里定速巡航没试）省油。2000至3000转涡轮介入感强，动力澎湃。
越野：
方向较为灵活，各操控按钮手感舒适，操作感强。
油耗：粗略算了一下，在10~12个之间了，主要平时在城区
舒适：座椅包裹性比较强，驾驶和乘坐都比较舒服。如果座椅加上腰部支撑和可电动调节就完美了。噪音控制的不错，感觉做在车内相当的安静。
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购买时间2013年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.98万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程8200公里
综合评分
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优点：大气
缺点：变速箱 车漆薄
外观：我们家买的是红色的，+2000，主要是老娘喜欢红色，不过确实挺炸眼的，我喜欢，年轻有动力。
内饰：买的是米色的内饰，用着都还好，有人说塑料感强了，我看不比合资的车差，毕竟价位在这，对得起这价格。
空间：很大，很满意
配置：性价比很高，只有这样才能把合资车拉下价格，回归理性买车。
动力：市内手动档1.5T起步稍显动力不足，在拥堵严重的路段手动档稍感麻烦，进出地下停车场也不费力，高速公路上涡轮介入后超车轻松，非常适合路况较好的城市和高速路驾驶。
越野：
哈佛H6最要命的是变速箱了，一档、二档真真的是很坑爹呀！起步一档不好挂， 起步后一档挂二档很不好挂，在一个就是行驶中3档减二档或二档减一档那真是 一个要命呀！有时因为不能很好或很顺利的减档很容易出事故的，我很支持国货 所以选购哈佛H6但是这款车真的让我有点失望，希望厂家有关人员尽快解决。
油耗：这个还要提到“两面性”。如果是平原又不拥堵，这车相当省油；反之，如果在丘陵山地地形切拥堵的地方，它是超级费油（当然，所有车在这种情况下都会费油，但小六子尤为突出）。
舒适：满意
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综合评分
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综合评分
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