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哈弗H6 2012款 2.4L 自动两驱精英型
车主平均油耗：12.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 10.4L/100km
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购买时间2012年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格12.28万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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缺点：钣金接缝。车子发动机盖和前格栅的接缝很不均匀，左边大，右边小，原来提车的时候交维修站的师傅看过，说是调不了，非要调的话只能上大锤砸，吓死了，新车让你一砸那还了得。希望长城能严把质量。
外观：这点就要超赞一把了，这款车的外形是我最喜欢的，有男子汉的阳刚感，但也不是肌肉男，买了以后，越看越喜欢。
内饰：内饰还不错，喜欢的都有了。不过我觉得还是买早了，因为米黄色的内饰比较容易脏，我的孩子才2岁多，在车上的时候喜欢乱踢，弄脏了特别不好洗。这里我就比较喜欢现在新出的黑色内饰。这里还要说一下，这里面我最不喜欢的就是空调口，特别是中间两个圆的空调口，不过听说运动版已经换成方的了。
空间：空间是本人最满意的一点，驾驶位坐着相当舒服，一米八二的身高，200斤坐在驾驶室头部还有一拳以上的空间，坐在后排腿距离前座竟然有两拳距离，太舒服了。
配置：怎么说呢，要是不在乎2.4的油耗，性价比还是很高的，至少从目前大家火热购买1.5T来看，就是冲着性价比去的，但是由于没有自动挡，牺牲了一点点舒适性，希望厂家尽快的出2.0L6AT，另外完善一些车辆的小细节。就目前来说2.4AT的的就没有其他手动挡车型的那么多小问题，想想这点还是比较省心的！
动力：我买的时候H6有几款，分别是1.5T，2.0自吸，2.4自吸。基本没怎么犹豫买了2.4的，主要是因为只有2.4有自动挡。。。实际使用下来2.4L的三菱发动机跟4AT搭配还算合理，正因为是4AT，行驶初段加速没有太肉的感觉，到了高速状态因为排量比较高，加速还是能加上去的。但是也有不足，首先换挡顿挫还是比较明显的，毕竟变速箱技术太老了；其次发动机过了2500转能明显感觉到动力输出就不足了，加上本身车高车重，所以路上建议车友们还是别跟轿车较劲了。
越野：
方向盘较EPS助力（电子助力）的车型来说相对于重一点，不过速度上来的时候方向盘会变轻，一开始不太适应，但经过近1个月的熟悉后，现在越发得心应手了，不过过弯什么的还是得保持速度在40左右，SUV重心高，过大弯的时候速度超过45以上会感觉车身被拽的厉害，其他超车变线什么的都不会感觉拖沓。
油耗：1.6T的车身，2.4排量，AT变速器，这个油耗小不了啊。我个人感觉算是相当省油的驾驶技术了，既不最求激烈驾驶感觉，时不时还常用定速巡航。跑了近2500KM，累计到现在综合油耗10.9L/百公里，最低9.55L/百公里，最高16.76L/百公里（总感觉这个数据有问题，但又不知道是神马问题，估计有可能是油的问题）。虽然没有赶上工信部的综合油耗，但还是满意的，毕竟还没过磨合期就能开到10.9了，过了磨合期盼望着能低于10，我就心满意足了。
舒适：舒适性很不错，开起来很舒服。导航很不好，2012年2月1日提车的时候，按照导航提示，直接开到河里面去了。我停在河边，导航提示：“请继续前行，这里不能停车！”再前进一米，我的车就掉进汾河啦~~~~~我当时汗就留下来了，这哥们在玩我啊。回家后，果断换导航~~~也不管撕标签的后果啦~~~生命价更高啊~~PS：这个华阳导航很不地道，让我跳河，我偏不跳！
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购买时间2013年01月
购买地点山东 潍坊
裸车价格12.48万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间大，动力足，性价比极高
缺点：舒适性
外观：我承认我是外观党，哈哈！说实话还是有一点像CRV的样子，而且非常大气，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！单独停放非常有气场，觉得让旁人觉得觉得超过这个价格。
内饰：点烟器或电源插头故障
空间：最满意的一点。本人身高182公分，75公斤，前后左右都非常宽敞。尤其后排空间，秒杀其他大部分同级别SUV，在前排座椅保证非常宽敞舒适的同时，后排腿部空间依然游刃有余，中间平地板更是对后排实用性和舒适性增色不少。前些天帮同事搬了一次家，大空间的优势着实让我和诸多同事都叹为观止，后座放倒翻起后，俨然变成一辆小货车，本来担心很多东西装不下，结果不但全部装进去，还剩很多空间可以继续塞些东西。到目的地卸车以后，看着那一大堆东西真是很难相信是我这一车装过来的。
配置：怎么说呢，要是不在乎2.4的油耗，性价比还是很高的，至少从目前大家火热购买1.5T来看，就是冲着性价比去的，但是由于没有自动挡，牺牲了一点点舒适性，希望厂家尽快的出2.0L6AT，另外完善一些车辆的小细节。就目前来说2.4AT的的就没有其他手动挡车型的那么多小问题，想想这点还是比较省心的！
动力：因为自己用的是2.4L的动力，每次加速都有背推感，动力十足。
越野：
SUV就不要谈操控了吧，目前唯一感觉的就是方向盘比较重，机械增压的还是比不过电子增压的车，特别是要掉头或者侧方位停车的时候，对于女孩子来说可能真的会感觉吃力。希望这点厂家也改正一下。目前我也没有尝试过去80码以上过弯，但是60码的时候感觉车辆重心非常严重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：目前跑了17000KM，厂家送的免费4次保养也做完了。从提车开始到1.6万KM详细采用3种方法测试油耗，其最终油耗并不是车辆行车电脑显示的11.0L，而且我的车纯市区跑，最多跑了3000KM高速，得出高速带空调油耗为：8角每公里。 纯市区油耗，带空调为：1.1元每公里。综合平均就是9毛--1.1元每公里。 实际油耗为多少大家根据本地价格计算。其中我测试过13次，每次加油350元，纯市区跑到亮灯，最多为330KM就已经亮灯跑了20KM而且指针已经马上到最后红色指针，基本上跑290左右就差不多亮灯了！我也不激烈驾驶！唯一不满意的就是对于这个油耗，那是相当的烧钱！这时候想想当初觉得KLZ，神车，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再还车的时候还是要注意油耗啊！但是回头一想按每年2万公里计算，其他A级别车一年平均1.2万的油钱，H6多了将近1万啊！而且我也不可能按每年1万公里计算。悲催！
舒适：只能这样说，H6不管是副驾驶和后排座位，视野和乘坐位置都比较开阔和舒适。至于驾驶位，我1.80M位置还不用调整到最后，视野相当开阔，前面的两个座椅扶手设计非常的人性化，不高不低。就是车辆地盘高，所以悬挂调校的没有B级轿车那么软。入手H6后我自己也进行了4门隔音和喇叭升级改装，喷涂底盘装甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分别放倒，而且后排中间扶手也位置设计相当舒适，既不影响休息也不影响观看前方路况。
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购买时间2012年01月
购买地点宁夏 银川
裸车价格12.48万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观不错，空间大，各储物格做得还不错，很多小零碎的东西都能放，后备箱分为两层，放置物品时很方便，赞一个。
缺点：很多细节还需要强化，油耗大了点
外观：我承认我是外观党，哈哈！说实话还是有一点像CRV的样子，而且非常大气，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！单独停放非常有气场，觉得让旁人觉得觉得超过这个价格。
内饰：很多人不喜欢上深下浅的内饰风格，但我觉得看着挺舒服，有些轻松的居家感觉，毕竟这车还是家用为主嘛。那种全深色内饰比较贴近商务风格，时间久了会有些压抑感。内饰设计和老款CRV有些相似，大部分布局合理，唯有一点：车内后视镜位置偏低，有些阻挡右前方视线，右转弯时候需要谨慎观望。
空间：空间那叫一个爽。空间真的非常大。特别是把后排座椅翻过来之后，因为我是做工程的。经常要啦货物到工地。这个真的是非常的好用。而且后排就是坐人。3个胖子是没有为题。4个瘦点的也是完全OK的。这就足够了。
配置：怎么说呢，要是不在乎2.4的油耗，性价比还是很高的，至少从目前大家火热购买1.5T来看，就是冲着性价比去的，但是由于没有自动挡，牺牲了一点点舒适性，希望厂家尽快的出2.0L6AT，另外完善一些车辆的小细节。就目前来说2.4AT的的就没有其他手动挡车型的那么多小问题，想想这点还是比较省心的！
动力：我买的时候H6有几款，分别是1.5T，2.0自吸，2.4自吸。基本没怎么犹豫买了2.4的，主要是因为只有2.4有自动挡。。。实际使用下来2.4L的三菱发动机跟4AT搭配还算合理，正因为是4AT，行驶初段加速没有太肉的感觉，到了高速状态因为排量比较高，加速还是能加上去的。但是也有不足，首先换挡顿挫还是比较明显的，毕竟变速箱技术太老了；其次发动机过了2500转能明显感觉到动力输出就不足了，加上本身车高车重，所以路上建议车友们还是别跟轿车较劲了。
越野：
别看车子挺大的，其实挺好驾驭的，不过刹车有点沉。
油耗：目前跑了17000KM，厂家送的免费4次保养也做完了。从提车开始到1.6万KM详细采用3种方法测试油耗，其最终油耗并不是车辆行车电脑显示的11.0L，而且我的车纯市区跑，最多跑了3000KM高速，得出高速带空调油耗为：8角每公里。 纯市区油耗，带空调为：1.1元每公里。综合平均就是9毛--1.1元每公里。 实际油耗为多少大家根据本地价格计算。其中我测试过13次，每次加油350元，纯市区跑到亮灯，最多为330KM就已经亮灯跑了20KM而且指针已经马上到最后红色指针，基本上跑290左右就差不多亮灯了！我也不激烈驾驶！唯一不满意的就是对于这个油耗，那是相当的烧钱！这时候想想当初觉得KLZ，神车，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再还车的时候还是要注意油耗啊！但是回头一想按每年2万公里计算，其他A级别车一年平均1.2万的油钱，H6多了将近1万啊！而且我也不可能按每年1万公里计算。悲催！
舒适：座椅不错，比较大，视野高，悬挂虽然硬，但是给我的感觉是不错的可能我觉得悬挂硬比较有感觉吧哈哈，路感反馈舒服的，
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购买时间2012年09月
购买地点山东 日照
裸车价格12.48万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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优点：后排空间高度不错，足有1.2米多，6岁儿童可以在后排站直。
缺点：油耗油耗油耗！最重要的事情说三遍，沈阳三菱2.4四缸发动机带三菱可变气门正时技术，搭配4速手自一体变速箱，说的好听就是总成技术成熟可靠，不好听就是老掉牙进博物馆。肇庆四会八线小县城，车多路窄路口各种堵磨合期内市区12.9个油，无力吐槽，至今市区大概10.5-11.5吧，四速变速箱终端齿比太大高速巡航经济性差，120km/h发动机2600转，大概9个油，行车电脑没有瞬时油耗只有平均油耗
外观：我承认我是外观党，哈哈！说实话还是有一点像CRV的样子，而且非常大气，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！单独停放非常有气场，觉得让旁人觉得觉得超过这个价格。
内饰：点烟器或电源插头故障
空间：空间同级别绝对的上游，轴距够长，宽度足够
配置：怎么说呢，要是不在乎2.4的油耗，性价比还是很高的，至少从目前大家火热购买1.5T来看，就是冲着性价比去的，但是由于没有自动挡，牺牲了一点点舒适性，希望厂家尽快的出2.0L6AT，另外完善一些车辆的小细节。就目前来说2.4AT的的就没有其他手动挡车型的那么多小问题，想想这点还是比较省心的！
动力：2.4L的小鬼子的三菱发动机，说实话起步狠心给油还是能秒杀60%以上的车子，有推背感，40-70这段加速比较线性，温和，不是特别快，如果一到75码以上，点一下油门能感受到很强的爆发力，超车毫无压力。开空调动力减弱几乎感觉不到，H6这个级别的车和2.4L的排量是黄金搭配，当时特意去试驾了1.5T的，说实话当时就下决心打死不买1.5T了
越野：
操控感觉性能还是不错的，虽然方向有点重但还可以， 自己来说重点够劲。左拐右拐的也非常到位。尤其是方向盘上的蓝牙 非常的实用， 跑长途的时候那个定速巡航好用，减少驾驶员的疲劳。这点非常的好。
油耗：目前跑了17000KM，厂家送的免费4次保养也做完了。从提车开始到1.6万KM详细采用3种方法测试油耗，其最终油耗并不是车辆行车电脑显示的11.0L，而且我的车纯市区跑，最多跑了3000KM高速，得出高速带空调油耗为：8角每公里。 纯市区油耗，带空调为：1.1元每公里。综合平均就是9毛--1.1元每公里。 实际油耗为多少大家根据本地价格计算。其中我测试过13次，每次加油350元，纯市区跑到亮灯，最多为330KM就已经亮灯跑了20KM而且指针已经马上到最后红色指针，基本上跑290左右就差不多亮灯了！我也不激烈驾驶！唯一不满意的就是对于这个油耗，那是相当的烧钱！这时候想想当初觉得KLZ，神车，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再还车的时候还是要注意油耗啊！但是回头一想按每年2万公里计算，其他A级别车一年平均1.2万的油钱，H6多了将近1万啊！而且我也不可能按每年1万公里计算。悲催！
舒适：不错，坐在里面视野开阔、心情舒畅。音响不好，我改过了，现在听着很爽。噪音，在这个价位里是不错了。可能我的耳朵挑剔，非要和X5比，做了隔音，还是跟人家X5差很多，遑论benz了。
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 温州
裸车价格12.48万元
平均油耗12.4L/100km
行驶里程8760公里
综合评分
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优点：后排空间高度不错，足有1.2米多，6岁儿童可以在后排站直。
缺点：隔音效果不太满意。我本人比较喜欢安静的环境，在高速行驶的时候，发动机的声音稍微偏大，长时间行驶自己感觉耳朵嗡嗡的响，我不得不把音乐开到比较大的位置（通常18-22,用过这款车的知道度数意思）。另外就是空调口，我特别特别不喜欢，圆口看着及其不舒服，而且实用性不好，中间两个圆口要是换成方口，控制台上面就平整多了，放狗狗就更方便了。
外观：我承认我是外观党，哈哈！说实话还是有一点像CRV的样子，而且非常大气，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！单独停放非常有气场，觉得让旁人觉得觉得超过这个价格。
内饰：点烟器或电源插头故障
空间：装上全套野营烧烤钓鱼器具和食物，全家去野营钓鱼烧烤。。
配置：怎么说呢，要是不在乎2.4的油耗，性价比还是很高的，至少从目前大家火热购买1.5T来看，就是冲着性价比去的，但是由于没有自动挡，牺牲了一点点舒适性，希望厂家尽快的出2.0L6AT，另外完善一些车辆的小细节。就目前来说2.4AT的的就没有其他手动挡车型的那么多小问题，想想这点还是比较省心的！
动力：我只能这样说，2.4L配置爱信变速箱，三菱发动机4G虽然年代久远，但是跟爱信的变速箱配合，老是老，但是绝对的黄金配置。这款发动机和变速箱耐操，动力还是比较跟得上车重，喜欢暴力点驾驶的朋友也没有问题，只是变速箱积极降挡，反复如此对车辆貌似不是很爱惜。再这之后我装了一个外挂电脑，感觉比之前动力更加来得有力度。当然如果改版升级的H6可以换2.0AT6速变速箱就好了！
越野：
小弟也就开了一年多的车，谈操控的确不专业，但是也开过不少朋友的车。宝马奔驰比较起来基本没任何意义了。就跟一般家用轿车比起来，H6过弯的时候如果速度快一些明显侧倾，所以朋友们过弯还是小心一些。不过跟CRV，RAV4之类的比起来也差不多就是了，区别不明显。
油耗：目前跑了17000KM，厂家送的免费4次保养也做完了。从提车开始到1.6万KM详细采用3种方法测试油耗，其最终油耗并不是车辆行车电脑显示的11.0L，而且我的车纯市区跑，最多跑了3000KM高速，得出高速带空调油耗为：8角每公里。 纯市区油耗，带空调为：1.1元每公里。综合平均就是9毛--1.1元每公里。 实际油耗为多少大家根据本地价格计算。其中我测试过13次，每次加油350元，纯市区跑到亮灯，最多为330KM就已经亮灯跑了20KM而且指针已经马上到最后红色指针，基本上跑290左右就差不多亮灯了！我也不激烈驾驶！唯一不满意的就是对于这个油耗，那是相当的烧钱！这时候想想当初觉得KLZ，神车，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再还车的时候还是要注意油耗啊！但是回头一想按每年2万公里计算，其他A级别车一年平均1.2万的油钱，H6多了将近1万啊！而且我也不可能按每年1万公里计算。悲催！
舒适：舒适性，只能说满意，单项给85分。毕竟12万的车，不想跟2-30万的车比舒适性。但还有改进的余地。在这方面空间对舒适性有加分。
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购买时间2012年10月
购买地点海南 海口
裸车价格12.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：；外观好看，出门有面子，性价比好。
缺点：车辆刚以提回来就发现车辆空调压缩机异响，经过更换新的压缩机，发现问题依然不能得到解决！还有一点就是发现行车电脑的油耗显示不正确，而且差异非常的大，有误导消费者的嫌疑！还有一点就是，空调压缩机（AC)一打开后，声音特别大，汽油车瞬间就变成了柴油车声音，真心觉得这一点让人很尴尬！
外观：我承认我是外观党，哈哈！说实话还是有一点像CRV的样子，而且非常大气，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！单独停放非常有气场，觉得让旁人觉得觉得超过这个价格。
内饰：内饰还不错，喜欢的都有了。不过我觉得还是买早了，因为米黄色的内饰比较容易脏，我的孩子才2岁多，在车上的时候喜欢乱踢，弄脏了特别不好洗。这里我就比较喜欢现在新出的黑色内饰。这里还要说一下，这里面我最不喜欢的就是空调口，特别是中间两个圆的空调口，不过听说运动版已经换成方的了。
空间：空间那是没得说，尤其是后排空间宽敞，乘坐4个人都不觉得拥挤。
配置：怎么说呢，要是不在乎2.4的油耗，性价比还是很高的，至少从目前大家火热购买1.5T来看，就是冲着性价比去的，但是由于没有自动挡，牺牲了一点点舒适性，希望厂家尽快的出2.0L6AT，另外完善一些车辆的小细节。就目前来说2.4AT的的就没有其他手动挡车型的那么多小问题，想想这点还是比较省心的！
动力：我只能这样说，2.4L配置爱信变速箱，三菱发动机4G虽然年代久远，但是跟爱信的变速箱配合，老是老，但是绝对的黄金配置。这款发动机和变速箱耐操，动力还是比较跟得上车重，喜欢暴力点驾驶的朋友也没有问题，只是变速箱积极降挡，反复如此对车辆貌似不是很爱惜。再这之后我装了一个外挂电脑，感觉比之前动力更加来得有力度。当然如果改版升级的H6可以换2.0AT6速变速箱就好了！
越野：
操控性也游刃有余
油耗：目前跑了17000KM，厂家送的免费4次保养也做完了。从提车开始到1.6万KM详细采用3种方法测试油耗，其最终油耗并不是车辆行车电脑显示的11.0L，而且我的车纯市区跑，最多跑了3000KM高速，得出高速带空调油耗为：8角每公里。 纯市区油耗，带空调为：1.1元每公里。综合平均就是9毛--1.1元每公里。 实际油耗为多少大家根据本地价格计算。其中我测试过13次，每次加油350元，纯市区跑到亮灯，最多为330KM就已经亮灯跑了20KM而且指针已经马上到最后红色指针，基本上跑290左右就差不多亮灯了！我也不激烈驾驶！唯一不满意的就是对于这个油耗，那是相当的烧钱！这时候想想当初觉得KLZ，神车，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再还车的时候还是要注意油耗啊！但是回头一想按每年2万公里计算，其他A级别车一年平均1.2万的油钱，H6多了将近1万啊！而且我也不可能按每年1万公里计算。悲催！
舒适：很不错，座椅软硬适中，前后排都开阔，中控多媒体很好用，还带胎压监测，倒车影像，自动大灯雨刷，配置比很多20万出头的合资车都好。最近发现开空调时车子有较明显抖动，关了空调就好
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购买时间2013年06月
购买地点青海 西宁
裸车价格12.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程13800公里
综合评分
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优点：外观漂亮，动力十足
缺点：大家都说是油耗，其实我个人倒是感觉可以接受，刚提车时表显15L/100km，到现在表显9.3，实际10.4左右的油耗，毕竟是一款4变速箱的动力总成，加上2.4的排量，没有开出14的油耗我感觉还是可以接受，不过我还没有经历过冬天的低温，3月初提的车到现在不到2500公里，刚过初磨合阶段，相信多走一些长途高速还能将表显油耗降低一些，个人目标是8.9的表显油耗。补充：刹车，在低速刹车时（时速低于40左右开始刹车），感觉刹车片有种被磨碎的感觉，就类似于晚上睡觉时候磨牙那种声音一样；在高速刹车时（时速高于50左右开始刹车），前面都比较正常，刹车也比较及时，但是到最后似停不停那段时候（大概离停稳还有3-4米时），这种磨牙的声音又出来了。检查过刹车盘，没有凹凸痕迹，盘面光滑，问过周边的H6车友，或多或少也有这种情况，AT出现的概率较大些罢了。问过4S，4S说没什么问题，正常，但是希望厂家能够看到我这样普通车主的反映，在后面能够拿出解决措施，毕竟，刹车时重中之重的。
外观：这点就要超赞一把了，这款车的外形是我最喜欢的，有男子汉的阳刚感，但也不是肌肉男，买了以后，越看越喜欢。
内饰：点烟器或电源插头故障
空间：大，太大了，就是后排不能放平，这是遗憾
配置：性价比不错，全部下来14万，家用很好。同样功能和效果买CRV、ix35的话要多掏10万呢，开起来都差不多，俺不是专业人士，感觉不到细节哦。呵呵，10万块能充多少油啊，等我充了10万的油钱，我的车可以考虑该换了，呵呵。
动力：因为自己用的是2.4L的动力，每次加速都有背推感，动力十足。
越野：
性能不错，仅仅是不错。指向性、减震、路感都还不错，但还没有能体会到人车合一、指哪儿打哪儿的感觉。估计还是发动机和变速器配合效率的原因，加上没过磨合期，不敢给油的原因，真正的操控感要等磨合期后才能有更好的感觉吧。
油耗：油耗稍微有点高，百公里12个油左右，毕竟排量在这里摆着，而且还是4档自动的，自然油耗下不来，呵呵。我觉得要是能控制到10个以内，最好9个以内就超级完美了，呵呵。还有必须要说的是油表存在罢工现象。去年“十一”我们一家出去玩，高速上加油，加了400元的油后，油表显示仅有2格，我当时吵起来了，后来油站的经理过来，给车继续加油，结果是仅加了2升，油就已经到箱口上了，再多一点就会流出来了。当时我很郁闷啊，跟人家道歉，车才买了8个月，油表就罢工了。不过第二天，油表自己又好了，奇怪啊。今年又遇到过2次，油表罢工，很突然，后面不知道怎么又很突然地就好了。
舒适：舒适性很不错，开起来很舒服。导航很不好，2012年2月1日提车的时候，按照导航提示，直接开到河里面去了。我停在河边，导航提示：“请继续前行，这里不能停车！”再前进一米，我的车就掉进汾河啦~~~~~我当时汗就留下来了，这哥们在玩我啊。回家后，果断换导航~~~也不管撕标签的后果啦~~~生命价更高啊~~PS：这个华阳导航很不地道，让我跳河，我偏不跳！
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购买时间2013年10月
购买地点山东 滨州
裸车价格12.10万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间大，低速加速性能有日系车的灵动。
缺点：舒适性
外观：我承认我是外观党，哈哈！说实话还是有一点像CRV的样子，而且非常大气，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！单独停放非常有气场，觉得让旁人觉得觉得超过这个价格。
内饰：点烟器或电源插头故障
空间：参照“最满意的一点”！
配置：怎么说呢，要是不在乎2.4的油耗，性价比还是很高的，至少从目前大家火热购买1.5T来看，就是冲着性价比去的，但是由于没有自动挡，牺牲了一点点舒适性，希望厂家尽快的出2.0L6AT，另外完善一些车辆的小细节。就目前来说2.4AT的的就没有其他手动挡车型的那么多小问题，想想这点还是比较省心的！
动力：日常使用完全够用，我是指起步加速来说，可能个人还比较年轻气盛，经常等红变绿的时候中等力度踩踏油门，能在通过一个十字路口的距离将旁边同身位的车拉开10m左右，仅有一次在上坡过程中超大车感觉疲软，毕竟车本体重量加我家5个大人的体重将近2吨左右了，倒没觉得动力上有什么不足。
越野：
我的车操控稍微不理想，可能是出厂的时候就没有调整好，我做过试验，在水泥路行驶的时候，双手放开方向盘，车会缓慢的向左侧微偏，行驶估计200米左右，就能看出来车前进的方向偏了，如果把方向盘强行打到平衡位置，意思说左右喇叭在视线的水平线上，通过方向盘完整看见仪表区内容，车就直接向左侧偏，我测试过，需要保持右向15度左右，车才能保持直线前进。我调整过几次，现在稍微好一点，但又往右偏，角度估计有2至3度，是不能放手前行，在高速上开的时候时刻考虑右偏一点保持前行，感觉有点累啊。当然开车的时候手决不能离开方向盘的道理我是知道的，但是自己心里多少有点疙瘩，下次去保养得时候再找4S店调调吧。
油耗：油耗稍微有点高，百公里12个油左右，毕竟排量在这里摆着，而且还是4档自动的，自然油耗下不来，呵呵。我觉得要是能控制到10个以内，最好9个以内就超级完美了，呵呵。还有必须要说的是油表存在罢工现象。去年“十一”我们一家出去玩，高速上加油，加了400元的油后，油表显示仅有2格，我当时吵起来了，后来油站的经理过来，给车继续加油，结果是仅加了2升，油就已经到箱口上了，再多一点就会流出来了。当时我很郁闷啊，跟人家道歉，车才买了8个月，油表就罢工了。不过第二天，油表自己又好了，奇怪啊。今年又遇到过2次，油表罢工，很突然，后面不知道怎么又很突然地就好了。
舒适：只能这样说，H6不管是副驾驶和后排座位，视野和乘坐位置都比较开阔和舒适。至于驾驶位，我1.80M位置还不用调整到最后，视野相当开阔，前面的两个座椅扶手设计非常的人性化，不高不低。就是车辆地盘高，所以悬挂调校的没有B级轿车那么软。入手H6后我自己也进行了4门隔音和喇叭升级改装，喷涂底盘装甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分别放倒，而且后排中间扶手也位置设计相当舒适，既不影响休息也不影响观看前方路况。
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购买时间2012年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.48万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间大，座椅相对舒适，视野好，动力足。
缺点：油耗我真的是心烦意乱，上下班16个的油耗加满一箱油350元，跑下来只能跑260公里左右，4S态度，永远的一句话是这个是正常的，考虑换车，油耗显示11.5升，但是油箱表刻度，仔细看都能看到在降，算时间的话开1.5小时就是一格油，说出来肯定觉得夸张，下次我拍照在发上来看下我说的情况是否属实，还有续航公里数也不对，明明看着是能跑200公里，堵个车，过几分钟一看显示191，4S点说着个只能用来参考，我无语，那我到底以什么为准呢？油表降，公里数掉，如到了亮油箱灯，该不该加油呢？大家买车时一定要考虑车本身油耗实际情况在入手。主城区买车代步考虑合资车，我也想支持国产，但是国产不让我们省心。
外观：外观漂亮、沉稳、简洁、大气，开着上档次，每月15000辆以上的销量就是对它最好的肯定。
内饰：内饰还不错，喜欢的都有了。不过我觉得还是买早了，因为米黄色的内饰比较容易脏，我的孩子才2岁多，在车上的时候喜欢乱踢，弄脏了特别不好洗。这里我就比较喜欢现在新出的黑色内饰。这里还要说一下，这里面我最不喜欢的就是空调口，特别是中间两个圆的空调口，不过听说运动版已经换成方的了。
空间：空间很大，前后座都很舒服，因为是越野车吧，自身高度酒有，坐的时候感觉很舒适，而且长时间行车腿也不会感觉酸痛。比开轿车感觉好。
动力：毕竟是2.4排量的，就是上坡挂到D挡等红灯时，松了刹车都会往前走，只要舍得给油 超车，加速还是很给力的。
越野：
我的车操控稍微不理想，可能是出厂的时候就没有调整好，我做过试验，在水泥路行驶的时候，双手放开方向盘，车会缓慢的向左侧微偏，行驶估计200米左右，就能看出来车前进的方向偏了，如果把方向盘强行打到平衡位置，意思说左右喇叭在视线的水平线上，通过方向盘完整看见仪表区内容，车就直接向左侧偏，我测试过，需要保持右向15度左右，车才能保持直线前进。我调整过几次，现在稍微好一点，但又往右偏，角度估计有2至3度，是不能放手前行，在高速上开的时候时刻考虑右偏一点保持前行，感觉有点累啊。当然开车的时候手决不能离开方向盘的道理我是知道的，但是自己心里多少有点疙瘩，下次去保养得时候再找4S店调调吧。
油耗：最坑的就是油耗了，基本市区1块钱一公里，高速9个油一公里。工信部的油耗测试还是准的。 这里我真想谈谈：发动机，变速箱这两大件，长城什么时候能把这两样搞定了，才真正有机会做大做强。
舒适：舒适性很不错，开起来很舒服。导航很不好，2012年2月1日提车的时候，按照导航提示，直接开到河里面去了。我停在河边，导航提示：“请继续前行，这里不能停车！”再前进一米，我的车就掉进汾河啦~~~~~我当时汗就留下来了，这哥们在玩我啊。回家后，果断换导航~~~也不管撕标签的后果啦~~~生命价更高啊~~PS：这个华阳导航很不地道，让我跳河，我偏不跳！
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购买时间2013年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.68万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：样子好看
缺点：隔音效果不太满意。我本人比较喜欢安静的环境，在高速行驶的时候，发动机的声音稍微偏大，长时间行驶自己感觉耳朵嗡嗡的响，我不得不把音乐开到比较大的位置（通常18-22,用过这款车的知道度数意思）。另外就是空调口，我特别特别不喜欢，圆口看着及其不舒服，而且实用性不好，中间两个圆口要是换成方口，控制台上面就平整多了，放狗狗就更方便了。
外观：我承认我是外观党，哈哈！说实话还是有一点像CRV的样子，而且非常大气，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！单独停放非常有气场，觉得让旁人觉得觉得超过这个价格。
内饰：仿真皮座椅有些落后，不过单位好多人以为是真皮座椅，偷笑中~~~~，其他方面做工很精致，例如眼镜盒的设计，扶手设计，这些都是意外的惊喜。
空间：非常满意，180cm身高的人坐进去丝毫不敢压抑。后备箱完全可以放进20寸折叠车2辆还有余，以后出去玩很方便。
配置：怎么说呢，要是不在乎2.4的油耗，性价比还是很高的，至少从目前大家火热购买1.5T来看，就是冲着性价比去的，但是由于没有自动挡，牺牲了一点点舒适性，希望厂家尽快的出2.0L6AT，另外完善一些车辆的小细节。就目前来说2.4AT的的就没有其他手动挡车型的那么多小问题，想想这点还是比较省心的！
动力：我只能这样说，2.4L配置爱信变速箱，三菱发动机4G虽然年代久远，但是跟爱信的变速箱配合，老是老，但是绝对的黄金配置。这款发动机和变速箱耐操，动力还是比较跟得上车重，喜欢暴力点驾驶的朋友也没有问题，只是变速箱积极降挡，反复如此对车辆貌似不是很爱惜。再这之后我装了一个外挂电脑，感觉比之前动力更加来得有力度。当然如果改版升级的H6可以换2.0AT6速变速箱就好了！
越野：
操控性也游刃有余
油耗：目前跑了17000KM，厂家送的免费4次保养也做完了。从提车开始到1.6万KM详细采用3种方法测试油耗，其最终油耗并不是车辆行车电脑显示的11.0L，而且我的车纯市区跑，最多跑了3000KM高速，得出高速带空调油耗为：8角每公里。 纯市区油耗，带空调为：1.1元每公里。综合平均就是9毛--1.1元每公里。 实际油耗为多少大家根据本地价格计算。其中我测试过13次，每次加油350元，纯市区跑到亮灯，最多为330KM就已经亮灯跑了20KM而且指针已经马上到最后红色指针，基本上跑290左右就差不多亮灯了！我也不激烈驾驶！唯一不满意的就是对于这个油耗，那是相当的烧钱！这时候想想当初觉得KLZ，神车，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再还车的时候还是要注意油耗啊！但是回头一想按每年2万公里计算，其他A级别车一年平均1.2万的油钱，H6多了将近1万啊！而且我也不可能按每年1万公里计算。悲催！
舒适：座椅不错，比较大，视野高，悬挂虽然硬，但是给我的感觉是不错的可能我觉得悬挂硬比较有感觉吧哈哈，路感反馈舒服的，
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