雅阁
2008款 2.4L EXL Navi
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雅阁 2008款 2.4L  EXL Navi
04.125

综合评分: 4.12

车主裸车均价: 25.94万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.72
高于2%
内饰
3.72
低于13%
空间
4.03
低于11%
配置
4.07
低于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.83
低于10%
操控
4.41
低于3%
油耗
4.20
高于3%
舒适
4.00
低于7%

车主平均油耗:10.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

雅阁车主点评(3867条)
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:2008年9月分购车,当时觉得该车:外观设计风格具有时代感,发动机全球同步上市,发动机性能优越可靠
缺点:车漆薄,4S保养坑。过保后在外做小保,换全合成机油,一年或一万公里在做保养
选车理由:凯美瑞,是因为国内与国外装配的发动机不相同,外观中庸,没有时代感
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购买时间2008年05月
购买地点广东 阳江
裸车价格26.68万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程104600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,品牌知名度比较高,维修费用合理。
缺点:我是白色车,车漆太薄且粗糙,跑高速隔音效果和刹车相对欧美车偏软。发动机护板是塑料的。。。。。
外观:还算大气,只不过不太适合现在年轻人的审美了
内饰:还算不错,挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的,人造的那种薄薄的一层贴在织物上的,等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间:08年的时候应该是同级最大的了,就算现在12年也不落后,也是数一数二的!绝对比凯美瑞天籁大!关键是头部空间!
配置:算是不错,很省心、很温馨,皮实耐用,不烧机油,不挑油品,就是车身刚性不足,建议高速不要开太快。
动力:3000转以下很不行,特让人捉急,但是雅阁你急加速至4500转以上,然后稳住油门,保持在3000转以上,会使I-VTEC功能打开,车辆像打了鸡血一样,那瞬间很猛,只要能找到开启IVTEC的窍门,动力就会涌出来。当然了,起步不行,老是被涡轮车秒。顺便说一句,雅阁应该算是高转速的发动机,急加速的时候能飙到7500rpm。高转的时候声音还挺好听的。
操控: 操控很棒,真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏,能做到人车合一,非常不错
油耗:都说日本车省油,我怎么没觉得,平均油耗13.5L,不过雅阁即使你暴力开也不会油耗太高,温柔开油耗也不会低哪去。
舒适:关于舒适性我只能说 雅阁是坐的,不是开的。。。。奔驰宝马的舒适性也不过如此。。。。。日本车的优势就是省油和舒适,他们非常重视人性化设计。
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购买时间2008年01月
购买地点广东 汕头
裸车价格28.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程31000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:质量稳定!省心!15万公里了,除了正常保养之外真的没有修过!
缺点:动力方面换挡有顿挫感,行程电脑里的瞬时油耗不是数字显示的,是格格的,有些时候是看不准的,这点不如其他车辆做的好。
外观:刚出来的时候像变形金刚,现在看来已经有些审美疲劳,不过并不落伍
内饰:还算不错,挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的,人造的那种薄薄的一层贴在织物上的,等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间:前排不错,后排不能和昊锐比,座椅的舒适度比较一般,中级车应有的水平,不优秀,也不算渣。
配置:这款车性价比挺高的,省油、舒适、外观大气、内饰豪华(同价位)、作为一个车,你还想要什么呢?
动力:2.4的动力推动1.5吨的车车,动力够用。只是在城区里上坡起步时,显得要吃力一点,动起来后还是没什么问题
操控: 常规的开开还行,还算凑合。但是1、过弯时侧倾很大,感觉要翻了一样2、注意了,雅阁的极限很低,有三四次我都差点要失控了,都在过弯的时候,90度弯速度快一点(大概50码)很容易就把雅阁逼到极限。最后都是在ESP的帮助下救回来,我技术算是中等偏上,如果换做是宝马,就不会那么容易的到失控极限了,同样的地点,宝马70码过弯都不会出现雅阁的情况。
油耗:高速8个油,市区12个,表现一般,也是跟平时的驾驶习惯有关系,本人开车比较爆,这个油耗感觉很不错了,感觉磨合期很关键。
舒适:总体说来很舒服,有座椅加热,有倒车影像,有蓝牙电话。
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购买时间2008年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格26.48万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程155000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大 省心,开了14万基本正常保养没坏过什么 也就换过电瓶 轮胎 机油用嘉实多磁护,机滤用德国曼牌就行,保养也不贵。
缺点:助力泵声音有点大
外观:刚出来的时候像变形金刚,现在看来已经有些审美疲劳,不过并不落伍
内饰:还算不错,挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的,人造的那种薄薄的一层贴在织物上的,等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间:雅阁后排坐4个人的感觉相当于其他车后排坐3个人的感觉,很宽敞,很舒服。
配置:算是不错,很省心、很温馨,皮实耐用,不烧机油,不挑油品,就是车身刚性不足,建议高速不要开太快。
动力:动力真的一般般,不过也还可以吧,就算2。4正常水平,希望新款可以进入10秒内,这才是本田应有的水准,因为7代动力就非常好,8代动力真的不如7代!
操控: 常规的开开还行,还算凑合。但是1、过弯时侧倾很大,感觉要翻了一样2、注意了,雅阁的极限很低,有三四次我都差点要失控了,都在过弯的时候,90度弯速度快一点(大概50码)很容易就把雅阁逼到极限。最后都是在ESP的帮助下救回来,我技术算是中等偏上,如果换做是宝马,就不会那么容易的到失控极限了,同样的地点,宝马70码过弯都不会出现雅阁的情况。
油耗:高速8个油,市区12个,表现一般,也是跟平时的驾驶习惯有关系,本人开车比较爆,这个油耗感觉很不错了,感觉磨合期很关键。
舒适:总体说来很舒服,有座椅加热,有倒车影像,有蓝牙电话。
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购买时间2008年06月
购买地点河北 张家口
裸车价格27.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程160000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,品牌知名度比较高,维修费用合理。
缺点:最不满意的就是隔音问题,相对于同级别的车子阁阁的隔音真的是有点差了,但是世界上哪有完美的东西呢?我不是那种完美主义者对比其他的种种好,这一点点缺陷还是可以接受的
外观:还算大气,只不过不太适合现在年轻人的审美了
内饰:日本车是非常重视人性化设计的,在细节方面胜过欧美,我买的是2.4的顶配,自然内饰很满意,现在各种汽车都讲究内饰,所以也没有什么特别之处,但是内饰上档次是肯定的!
空间:08年的时候应该是同级最大的了,就算现在12年也不落后,也是数一数二的!绝对比凯美瑞天籁大!关键是头部空间!
配置:算是不错,很省心、很温馨,皮实耐用,不烧机油,不挑油品,就是车身刚性不足,建议高速不要开太快。
动力:木有肉车,只有肉人,还好吧,大多数时候是一个人,舍得给油初段加速还凑合,中断加速就开始衰竭,到160再往后就明显感觉有心无力,毕竟排量就是2.4,很想感受一下V6
操控: 我没开过高档车,10-20万的车型,操控还是不错的,我不玩车,正常开。
油耗:我在市区上班,高峰期也常遇到,平均一个多月出去玩一次,五万公里平均11.7,这对于一吨半的车,与其他同级别车相比我很满意!
舒适:关于舒适性我只能说 雅阁是坐的,不是开的。。。。奔驰宝马的舒适性也不过如此。。。。。日本车的优势就是省油和舒适,他们非常重视人性化设计。
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购买时间2009年06月
购买地点山东 青岛
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程83000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:省心 这是最大的优点 视野好 空间大
缺点:动力差,毫无推背感,非常商务,满员的情况下超车略没信心,轮圈16寸与整车一起非常不和谐,单边单出给人感觉很不协调,同价位卖点不多
外观:还算大气,只不过不太适合现在年轻人的审美了
内饰:还算不错,挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的,人造的那种薄薄的一层贴在织物上的,等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间:非常满意,后排四个人宽度 高度都没问题,后备箱看似大 但实际空间偏小。
配置:算是不错,很省心、很温馨,皮实耐用,不烧机油,不挑油品,就是车身刚性不足,建议高速不要开太快。
动力:3000转以下很不行,特让人捉急,但是雅阁你急加速至4500转以上,然后稳住油门,保持在3000转以上,会使I-VTEC功能打开,车辆像打了鸡血一样,那瞬间很猛,只要能找到开启IVTEC的窍门,动力就会涌出来。当然了,起步不行,老是被涡轮车秒。顺便说一句,雅阁应该算是高转速的发动机,急加速的时候能飙到7500rpm。高转的时候声音还挺好听的。
操控: 我没开过高档车,10-20万的车型,操控还是不错的,我不玩车,正常开。
油耗:都说日本车省油,我怎么没觉得,平均油耗13.5L,不过雅阁即使你暴力开也不会油耗太高,温柔开油耗也不会低哪去。
舒适:总体说来很舒服,有座椅加热,有倒车影像,有蓝牙电话。
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购买时间2009年12月
购买地点河北 邢台
裸车价格23.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:空间大 省心,开了14万基本正常保养没坏过什么 也就换过电瓶 轮胎 机油用嘉实多磁护,机滤用德国曼牌就行,保养也不贵。
缺点:车子的nvh比不上同级别的美系和德系,但是还在可以接受的范围,座椅不是打孔真皮,只要倒车影像没有雷达,配置够奇葩的,中控台能多用点软性材料就更好了。
外观:出了5年了一点不觉得过时!依然霸气!只是能见率过高导致审美疲劳!
内饰:还算不错,挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的,人造的那种薄薄的一层贴在织物上的,等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间:雅阁后排坐4个人的感觉相当于其他车后排坐3个人的感觉,很宽敞,很舒服。
配置:这个就不高了吧!
动力:换挡有顿挫感,动力感觉受到压抑,好像有点释放不出来。变速箱比较落后吧。
操控: 常规的开开还行,还算凑合。但是1、过弯时侧倾很大,感觉要翻了一样2、注意了,雅阁的极限很低,有三四次我都差点要失控了,都在过弯的时候,90度弯速度快一点(大概50码)很容易就把雅阁逼到极限。最后都是在ESP的帮助下救回来,我技术算是中等偏上,如果换做是宝马,就不会那么容易的到失控极限了,同样的地点,宝马70码过弯都不会出现雅阁的情况。
油耗:油耗真的很省,在市区一般不超过12个、跑高速在9个左右
舒适:总体说来很舒服,有座椅加热,有倒车影像,有蓝牙电话。
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购买时间2008年05月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格27.80万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程76400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:汽车的内部空间和内设的高端设计、还有油耗都很让我满意、后排还有电动窗帘很容易让人满足虚荣心!
缺点:隔音比较差,轮壳比较小,只有16寸,后期出的2.4以上都配备17寸的。。。。。
外观:刚出来的时候像变形金刚,现在看来已经有些审美疲劳,不过并不落伍
内饰:还算不错,挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的,人造的那种薄薄的一层贴在织物上的,等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间:空间的确是宽,但比起一些牌子的自主车,在横向内部空间上显得窄了点,我专门对比了一下,车门的厚度还是厚实一些,当然比美系的还是要薄一些。纵向空间还是没话说的,毕竟2800的轴距。
配置:这款车性价比挺高的,省油、舒适、外观大气、内饰豪华(同价位)、作为一个车,你还想要什么呢?
动力:对于家庭用车来说阁阁的动力完全是够用的,虽然提速慢了那么一点但是只要你舍得给油加速还是没什么问题的,买这车的人不会拿它来当飞机开,所以动力还会比较满意的
操控: 我没开过高档车,10-20万的车型,操控还是不错的,我不玩车,正常开。
油耗:油耗这台车确实满省油的,毕竟日本车嘛,也不挑吃93就行,不像神车一样还要吃细粮
舒适:关于舒适性我只能说 雅阁是坐的,不是开的。。。。奔驰宝马的舒适性也不过如此。。。。。日本车的优势就是省油和舒适,他们非常重视人性化设计。
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购买时间2008年07月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格24.60万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程144600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车身大 配置在当时无敌了 买的顶配
缺点:车身刚性差,如果慢慢通过不平的烂路路面或者急刹车,车身会发出嘎吱嘎吱的声音,没啥安全感
外观:还算大气,只不过不太适合现在年轻人的审美了
内饰:内饰很人性化,特别是中央扶手很满意很大很能装,虽然米色内饰不耐脏,但是属于温馨型的不会给人一种压迫感
空间:本人身高170,前排调好座椅,后排空间还十分宽敞!
配置:算是不错,很省心、很温馨,皮实耐用,不烧机油,不挑油品,就是车身刚性不足,建议高速不要开太快。
动力:3000转以下很不行,特让人捉急,但是雅阁你急加速至4500转以上,然后稳住油门,保持在3000转以上,会使I-VTEC功能打开,车辆像打了鸡血一样,那瞬间很猛,只要能找到开启IVTEC的窍门,动力就会涌出来。当然了,起步不行,老是被涡轮车秒。顺便说一句,雅阁应该算是高转速的发动机,急加速的时候能飙到7500rpm。高转的时候声音还挺好听的。
操控: 一般,一般不激烈驾驶,偶尔疯狂一下,应付正常路况没问题。
油耗:都说日本车省油,我怎么没觉得,平均油耗13.5L,不过雅阁即使你暴力开也不会油耗太高,温柔开油耗也不会低哪去。
舒适:悬挂软硬适中,经常跑盘山公路,还可以!不过比凯美瑞天籁来说就很硬了!发动机噪音也比凯美瑞(6代)小!不过如果乘坐还是天籁最舒服!
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购买时间2008年11月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格24.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗较低!特别是高速,2.4的排量,1.5吨的车重,高速,匀速90--110公里每小时。油耗低到了8升左右
缺点:动力方面换挡有顿挫感,行程电脑里的瞬时油耗不是数字显示的,是格格的,有些时候是看不准的,这点不如其他车辆做的好。
外观:刚出来的时候像变形金刚,现在看来已经有些审美疲劳,不过并不落伍
内饰:日本车是非常重视人性化设计的,在细节方面胜过欧美,我买的是2.4的顶配,自然内饰很满意,现在各种汽车都讲究内饰,所以也没有什么特别之处,但是内饰上档次是肯定的!
空间:本田的空间利用率毋庸置疑 横纵空间很宽敞
配置:算是不错,很省心、很温馨,皮实耐用,不烧机油,不挑油品,就是车身刚性不足,建议高速不要开太快。
动力:动力真的一般般,不过也还可以吧,就算2。4正常水平,希望新款可以进入10秒内,这才是本田应有的水准,因为7代动力就非常好,8代动力真的不如7代!
操控: 操控很棒,真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏,能做到人车合一,非常不错
油耗:油耗还可以,深圳开一般是10.8左右,塞车严重就12。5,比凯美瑞省油,大概1.5升左右!高速一般7.8-8。5!
舒适:还好吧,反正自己做在后排感觉很硬,颠簸路面只能说过滤的太差了,尤其是过减速带时,感觉减震和没有一样,不过平坦路面上还是不错的。
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