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雅阁 2008款 2.4L EXL Navi
车主平均油耗：10.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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综合评分
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购买时间2008年05月
购买地点广东 阳江
裸车价格26.68万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程104600公里
综合评分
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优点：空间大，品牌知名度比较高，维修费用合理。
缺点：我是白色车，车漆太薄且粗糙，跑高速隔音效果和刹车相对欧美车偏软。发动机护板是塑料的。。。。。
外观：还算大气，只不过不太适合现在年轻人的审美了
内饰：还算不错，挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的，人造的那种薄薄的一层贴在织物上的，等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间：08年的时候应该是同级最大的了，就算现在12年也不落后，也是数一数二的！绝对比凯美瑞天籁大！关键是头部空间！
配置：算是不错，很省心、很温馨，皮实耐用，不烧机油，不挑油品，就是车身刚性不足，建议高速不要开太快。
动力：3000转以下很不行，特让人捉急，但是雅阁你急加速至4500转以上，然后稳住油门，保持在3000转以上，会使I-VTEC功能打开，车辆像打了鸡血一样，那瞬间很猛，只要能找到开启IVTEC的窍门，动力就会涌出来。当然了，起步不行，老是被涡轮车秒。顺便说一句，雅阁应该算是高转速的发动机，急加速的时候能飙到7500rpm。高转的时候声音还挺好听的。
操控：
操控很棒，真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏，能做到人车合一，非常不错
油耗：都说日本车省油，我怎么没觉得，平均油耗13.5L，不过雅阁即使你暴力开也不会油耗太高，温柔开油耗也不会低哪去。
舒适：关于舒适性我只能说 雅阁是坐的，不是开的。。。。奔驰宝马的舒适性也不过如此。。。。。日本车的优势就是省油和舒适，他们非常重视人性化设计。
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购买时间2008年01月
购买地点广东 汕头
裸车价格28.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程31000公里
综合评分
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优点：质量稳定！省心！15万公里了，除了正常保养之外真的没有修过！
缺点：动力方面换挡有顿挫感，行程电脑里的瞬时油耗不是数字显示的，是格格的，有些时候是看不准的，这点不如其他车辆做的好。
外观：刚出来的时候像变形金刚，现在看来已经有些审美疲劳，不过并不落伍
内饰：还算不错，挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的，人造的那种薄薄的一层贴在织物上的，等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间：前排不错，后排不能和昊锐比，座椅的舒适度比较一般，中级车应有的水平，不优秀，也不算渣。
配置：这款车性价比挺高的，省油、舒适、外观大气、内饰豪华（同价位）、作为一个车，你还想要什么呢？
动力：2.4的动力推动1.5吨的车车，动力够用。只是在城区里上坡起步时，显得要吃力一点，动起来后还是没什么问题
操控：
常规的开开还行，还算凑合。但是1、过弯时侧倾很大，感觉要翻了一样2、注意了，雅阁的极限很低，有三四次我都差点要失控了，都在过弯的时候，90度弯速度快一点（大概50码）很容易就把雅阁逼到极限。最后都是在ESP的帮助下救回来，我技术算是中等偏上，如果换做是宝马，就不会那么容易的到失控极限了，同样的地点，宝马70码过弯都不会出现雅阁的情况。
油耗：高速8个油，市区12个，表现一般，也是跟平时的驾驶习惯有关系，本人开车比较爆，这个油耗感觉很不错了，感觉磨合期很关键。
舒适：总体说来很舒服，有座椅加热，有倒车影像，有蓝牙电话。
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购买时间2008年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格26.48万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程155000公里
综合评分
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优点：空间大 省心，开了14万基本正常保养没坏过什么 也就换过电瓶 轮胎 机油用嘉实多磁护，机滤用德国曼牌就行，保养也不贵。
缺点：助力泵声音有点大
外观：刚出来的时候像变形金刚，现在看来已经有些审美疲劳，不过并不落伍
内饰：还算不错，挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的，人造的那种薄薄的一层贴在织物上的，等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间：雅阁后排坐4个人的感觉相当于其他车后排坐3个人的感觉，很宽敞，很舒服。
配置：算是不错，很省心、很温馨，皮实耐用，不烧机油，不挑油品，就是车身刚性不足，建议高速不要开太快。
动力：动力真的一般般，不过也还可以吧，就算2。4正常水平，希望新款可以进入10秒内，这才是本田应有的水准，因为7代动力就非常好，8代动力真的不如7代！
操控：
常规的开开还行，还算凑合。但是1、过弯时侧倾很大，感觉要翻了一样2、注意了，雅阁的极限很低，有三四次我都差点要失控了，都在过弯的时候，90度弯速度快一点（大概50码）很容易就把雅阁逼到极限。最后都是在ESP的帮助下救回来，我技术算是中等偏上，如果换做是宝马，就不会那么容易的到失控极限了，同样的地点，宝马70码过弯都不会出现雅阁的情况。
油耗：高速8个油，市区12个，表现一般，也是跟平时的驾驶习惯有关系，本人开车比较爆，这个油耗感觉很不错了，感觉磨合期很关键。
舒适：总体说来很舒服，有座椅加热，有倒车影像，有蓝牙电话。
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购买时间2008年06月
购买地点河北 张家口
裸车价格27.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程160000公里
综合评分
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优点：空间大，品牌知名度比较高，维修费用合理。
缺点：最不满意的就是隔音问题，相对于同级别的车子阁阁的隔音真的是有点差了，但是世界上哪有完美的东西呢？我不是那种完美主义者对比其他的种种好，这一点点缺陷还是可以接受的
外观：还算大气，只不过不太适合现在年轻人的审美了
内饰：日本车是非常重视人性化设计的，在细节方面胜过欧美，我买的是2.4的顶配，自然内饰很满意，现在各种汽车都讲究内饰，所以也没有什么特别之处，但是内饰上档次是肯定的！
空间：08年的时候应该是同级最大的了，就算现在12年也不落后，也是数一数二的！绝对比凯美瑞天籁大！关键是头部空间！
配置：算是不错，很省心、很温馨，皮实耐用，不烧机油，不挑油品，就是车身刚性不足，建议高速不要开太快。
动力：木有肉车，只有肉人，还好吧，大多数时候是一个人，舍得给油初段加速还凑合，中断加速就开始衰竭，到160再往后就明显感觉有心无力，毕竟排量就是2.4，很想感受一下V6
操控：
我没开过高档车，10-20万的车型，操控还是不错的，我不玩车，正常开。
油耗：我在市区上班，高峰期也常遇到，平均一个多月出去玩一次，五万公里平均11.7，这对于一吨半的车，与其他同级别车相比我很满意！
舒适：关于舒适性我只能说 雅阁是坐的，不是开的。。。。奔驰宝马的舒适性也不过如此。。。。。日本车的优势就是省油和舒适，他们非常重视人性化设计。
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购买时间2009年06月
购买地点山东 青岛
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程83000公里
综合评分
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优点：省心 这是最大的优点 视野好 空间大
缺点：动力差，毫无推背感，非常商务，满员的情况下超车略没信心，轮圈16寸与整车一起非常不和谐，单边单出给人感觉很不协调，同价位卖点不多
外观：还算大气，只不过不太适合现在年轻人的审美了
内饰：还算不错，挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的，人造的那种薄薄的一层贴在织物上的，等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间：非常满意，后排四个人宽度 高度都没问题，后备箱看似大 但实际空间偏小。
配置：算是不错，很省心、很温馨，皮实耐用，不烧机油，不挑油品，就是车身刚性不足，建议高速不要开太快。
动力：3000转以下很不行，特让人捉急，但是雅阁你急加速至4500转以上，然后稳住油门，保持在3000转以上，会使I-VTEC功能打开，车辆像打了鸡血一样，那瞬间很猛，只要能找到开启IVTEC的窍门，动力就会涌出来。当然了，起步不行，老是被涡轮车秒。顺便说一句，雅阁应该算是高转速的发动机，急加速的时候能飙到7500rpm。高转的时候声音还挺好听的。
操控：
我没开过高档车，10-20万的车型，操控还是不错的，我不玩车，正常开。
油耗：都说日本车省油，我怎么没觉得，平均油耗13.5L，不过雅阁即使你暴力开也不会油耗太高，温柔开油耗也不会低哪去。
舒适：总体说来很舒服，有座椅加热，有倒车影像，有蓝牙电话。
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购买时间2008年05月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格27.80万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程76400公里
综合评分
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优点：汽车的内部空间和内设的高端设计、还有油耗都很让我满意、后排还有电动窗帘很容易让人满足虚荣心！
缺点：隔音比较差，轮壳比较小，只有16寸，后期出的2.4以上都配备17寸的。。。。。
外观：刚出来的时候像变形金刚，现在看来已经有些审美疲劳，不过并不落伍
内饰：还算不错，挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的，人造的那种薄薄的一层贴在织物上的，等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间：空间的确是宽，但比起一些牌子的自主车，在横向内部空间上显得窄了点，我专门对比了一下，车门的厚度还是厚实一些，当然比美系的还是要薄一些。纵向空间还是没话说的，毕竟2800的轴距。
配置：这款车性价比挺高的，省油、舒适、外观大气、内饰豪华（同价位）、作为一个车，你还想要什么呢？
动力：对于家庭用车来说阁阁的动力完全是够用的，虽然提速慢了那么一点但是只要你舍得给油加速还是没什么问题的，买这车的人不会拿它来当飞机开，所以动力还会比较满意的
操控：
我没开过高档车，10-20万的车型，操控还是不错的，我不玩车，正常开。
油耗：油耗这台车确实满省油的，毕竟日本车嘛，也不挑吃93就行，不像神车一样还要吃细粮
舒适：关于舒适性我只能说 雅阁是坐的，不是开的。。。。奔驰宝马的舒适性也不过如此。。。。。日本车的优势就是省油和舒适，他们非常重视人性化设计。
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购买时间2009年12月
购买地点河北 邢台
裸车价格23.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
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优点：空间大 省心，开了14万基本正常保养没坏过什么 也就换过电瓶 轮胎 机油用嘉实多磁护，机滤用德国曼牌就行，保养也不贵。
缺点：车子的nvh比不上同级别的美系和德系，但是还在可以接受的范围，座椅不是打孔真皮，只要倒车影像没有雷达，配置够奇葩的，中控台能多用点软性材料就更好了。
外观：出了5年了一点不觉得过时！依然霸气！只是能见率过高导致审美疲劳！
内饰：还算不错，挺好用的。简洁大方。不过雅阁所谓的真皮其实是假的，人造的那种薄薄的一层贴在织物上的，等你的车子起皮的时候你就能发现了。
空间：雅阁后排坐4个人的感觉相当于其他车后排坐3个人的感觉，很宽敞，很舒服。
配置：这个就不高了吧！
动力：换挡有顿挫感，动力感觉受到压抑，好像有点释放不出来。变速箱比较落后吧。
操控：
常规的开开还行，还算凑合。但是1、过弯时侧倾很大，感觉要翻了一样2、注意了，雅阁的极限很低，有三四次我都差点要失控了，都在过弯的时候，90度弯速度快一点（大概50码）很容易就把雅阁逼到极限。最后都是在ESP的帮助下救回来，我技术算是中等偏上，如果换做是宝马，就不会那么容易的到失控极限了，同样的地点，宝马70码过弯都不会出现雅阁的情况。
油耗：油耗真的很省，在市区一般不超过12个、跑高速在9个左右
舒适：总体说来很舒服，有座椅加热，有倒车影像，有蓝牙电话。
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购买时间2008年07月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格24.60万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程144600公里
综合评分
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优点：车身大 配置在当时无敌了 买的顶配
缺点：车身刚性差，如果慢慢通过不平的烂路路面或者急刹车，车身会发出嘎吱嘎吱的声音，没啥安全感
外观：还算大气，只不过不太适合现在年轻人的审美了
内饰：内饰很人性化，特别是中央扶手很满意很大很能装，虽然米色内饰不耐脏，但是属于温馨型的不会给人一种压迫感
空间：本人身高170，前排调好座椅，后排空间还十分宽敞！
配置：算是不错，很省心、很温馨，皮实耐用，不烧机油，不挑油品，就是车身刚性不足，建议高速不要开太快。
动力：3000转以下很不行，特让人捉急，但是雅阁你急加速至4500转以上，然后稳住油门，保持在3000转以上，会使I-VTEC功能打开，车辆像打了鸡血一样，那瞬间很猛，只要能找到开启IVTEC的窍门，动力就会涌出来。当然了，起步不行，老是被涡轮车秒。顺便说一句，雅阁应该算是高转速的发动机，急加速的时候能飙到7500rpm。高转的时候声音还挺好听的。
操控：
一般，一般不激烈驾驶，偶尔疯狂一下，应付正常路况没问题。
油耗：都说日本车省油，我怎么没觉得，平均油耗13.5L，不过雅阁即使你暴力开也不会油耗太高，温柔开油耗也不会低哪去。
舒适：悬挂软硬适中，经常跑盘山公路，还可以！不过比凯美瑞天籁来说就很硬了！发动机噪音也比凯美瑞（6代）小！不过如果乘坐还是天籁最舒服！
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购买时间2008年11月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格24.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
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优点：油耗较低！特别是高速，2.4的排量，1.5吨的车重，高速，匀速90--110公里每小时。油耗低到了8升左右
缺点：动力方面换挡有顿挫感，行程电脑里的瞬时油耗不是数字显示的，是格格的，有些时候是看不准的，这点不如其他车辆做的好。
外观：刚出来的时候像变形金刚，现在看来已经有些审美疲劳，不过并不落伍
内饰：日本车是非常重视人性化设计的，在细节方面胜过欧美，我买的是2.4的顶配，自然内饰很满意，现在各种汽车都讲究内饰，所以也没有什么特别之处，但是内饰上档次是肯定的！
空间：本田的空间利用率毋庸置疑 横纵空间很宽敞
配置：算是不错，很省心、很温馨，皮实耐用，不烧机油，不挑油品，就是车身刚性不足，建议高速不要开太快。
动力：动力真的一般般，不过也还可以吧，就算2。4正常水平，希望新款可以进入10秒内，这才是本田应有的水准，因为7代动力就非常好，8代动力真的不如7代！
操控：
操控很棒，真的我个人觉得雅阁的操控很灵活很灵敏，能做到人车合一，非常不错
油耗：油耗还可以，深圳开一般是10.8左右，塞车严重就12。5，比凯美瑞省油，大概1.5升左右！高速一般7.8-8。5！
舒适：还好吧，反正自己做在后排感觉很硬，颠簸路面只能说过滤的太差了，尤其是过减速带时，感觉减震和没有一样，不过平坦路面上还是不错的。
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