速腾
2011款 1.6L 自动舒适型
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速腾 2011款 1.6L 自动舒适型
03.975

综合评分: 3.97

车主裸车均价: 14.37万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.92
低于13%
内饰
3.22
低于22%
空间
4.50
高于1%
配置
3.53
低于19%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.95
低于1%
操控
4.45
持平-
油耗
4.20
持平-
舒适
4.04
持平-

车主平均油耗:9.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

速腾车主点评(7871条)
购买时间2012年02月
购买地点湖南 永州
裸车价格14.80万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程11500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车辆空间较大
缺点:天窗已出问题,行车中来来回回的;刹车灯已坏三个。比起家里早买三年的丰田,质量上还是不行。
外观:外观设计还是比较经典的,自己是越看越喜欢,比较稳重成熟。现在的新速腾看起来比较时尚,年轻。很多人都说新速腾很好漂亮,我也承认,但我还是喜欢我的老速腾。
内饰:我的车是外白黑内,内饰做工很精细严谨。自己包的真皮座椅,也是黑色。方向盘、仪表盘以及一些控制面板均套用了大众的一贯款式。有AUX和USB音频接口,USB使用的比较多。内饰无论从做工,设计还是所用的材料,我都很满意。发动机舱设计的也很合理。唯一缺少的就是仪表盘中央的显示屏只能显示温度,是在太不给力。后期自己花钱改成多功能显示。
空间:三口之家足够用,如果出去玩,后排坐三个大人有点挤了。
动力:1.6起步肉,但是市区又能如何,坐5人开空调确实不如人意,作为A级车,足矣,再者有S档,偶尔也可以疯狂下,特别是S档运行至5、6档后油耗也不高。
操控: 很容易上手,这是我的第一辆车,新车提回来后完全觉得能够驾驭它,指向性很好,唯一一点就是觉得方向盘电子助力还是有点重,不过也已经习惯了。
油耗:1.6起步确实需要耐心,好在变速箱是爱信的手自一体,起步可以手动,到6档时也可以限定在6,有效减少油耗。自动挡高峰油耗8左右,还开到过5.5的油耗
舒适:舒适性,当时的舒适版没有真皮座椅,本想去包皮,最后买了坐垫,做大众的车,总感觉踏实。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年12月
购买地点吉林 长春
裸车价格13.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:稳定性好,没啥毛病。
缺点:油耗有点高,1.6的排量在堵车的时候有时候都能跑到14L,有点夸张了吧,呵呵;另一个就是前中控台和天窗的地方在过减速带和非铺装路面时有点异响,不过有时候也不响,偶尔吧。
外观:外观设计还是比较经典的,自己是越看越喜欢,比较稳重成熟。现在的新速腾看起来比较时尚,年轻。很多人都说新速腾很好漂亮,我也承认,但我还是喜欢我的老速腾。
内饰:严谨,精细,用料扎实。仪表台的包覆材料手感很好,各种开关阻尼很舒服。样子老一点,大众都这个德性。该有的都有了,置物空间一般,仅仅够用。
空间:后排空间偏小,市区内载人还可以,如果跑长途,后排乘客如果个子大点就非常不爽了。
配置:15万左右的车,无论从操控性能、舒适性能来讲,老速腾当之无愧的是老大,性价比很高,德国血统。值得推荐。
动力:1.6起步肉,但是市区又能如何,坐5人开空调确实不如人意,作为A级车,足矣,再者有S档,偶尔也可以疯狂下,特别是S档运行至5、6档后油耗也不高。
操控: 操控不错 独立悬挂哈是有优势的 新腾 现在也都减配了 哎!一汽很不厚道啊 也没降价 简配到时一次比一次的多啊!
油耗:1.6起步确实需要耐心,好在变速箱是爱信的手自一体,起步可以手动,到6档时也可以限定在6,有效减少油耗。自动挡高峰油耗8左右,还开到过5.5的油耗
舒适:舒适性,当时的舒适版没有真皮座椅,本想去包皮,最后买了坐垫,做大众的车,总感觉踏实。
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购买时间2012年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格13.78万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程8800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:爱车外观不赖 年轻运动
缺点:内部空间太小,动力稍显不足。
外观:从06年上市到现在,觉得外形还是那么经典!优秀的设计总是能让人回味,历久弥新。新速腾出来之后确实更好看了,外形这个事见仁见智吧。
内饰:严谨,精细,用料扎实。仪表台的包覆材料手感很好,各种开关阻尼很舒服。样子老一点,大众都这个德性。该有的都有了,置物空间一般,仅仅够用。
空间:车内的空间一般,不小也不大,身高1.75米左右的乘客分别落座前后排,头腿部空间均有一定余量,对于一台家用轿车来说,这样的内部空间绝对合格家用足够,后箱容量比较大,很满意。
动力:1.6起步肉,但是市区又能如何,坐5人开空调确实不如人意,作为A级车,足矣,再者有S档,偶尔也可以疯狂下,特别是S档运行至5、6档后油耗也不高。
操控: 操控精准,ESP作用强大,有几次前车事故就是依靠ESP急速转向才避免繁杂的保险流程,后独立悬挂也让人充满自信。
油耗:用车的时候我做了详细的记录,并且自行加装了原厂的多功能手柄(才花了400不到,实现了多功能电脑显示和定速巡航功能),可以显示瞬时油耗和总平均油耗,在拥堵的市区平均12个油,在畅通的城郊平均6个油,差距如此之大!当然油耗和路况,轮胎,个人技术的关系很大,反正我绝大多数在市区,平均油耗10个多一点吧。
舒适:舒适性,当时的舒适版没有真皮座椅,本想去包皮,最后买了坐垫,做大众的车,总感觉踏实。
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格13.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:做工不错,感觉各方面都比较厚重
缺点:1.6的发动机,动力太弱,超车太累,后悔没上1.4T的
外观:喜欢 如果不喜欢我也不会去买了 哈哈 现在新腾 K5 索8感觉都比较时尚运动 咱这老藤也就是哥哥级别的 不要太张扬了 ~~毕竟80后也都算是老男孩了!
内饰:严谨,精细,用料扎实。仪表台的包覆材料手感很好,各种开关阻尼很舒服。样子老一点,大众都这个德性。该有的都有了,置物空间一般,仅仅够用。
空间:毕竟是紧凑型车,乘坐空间勉强够用,相对于其他同级别车还算不错的了,四颗星是给后备箱的,对于紧凑型车来讲速腾的存储空间我觉得还是够大。
配置:15万左右的车,无论从操控性能、舒适性能来讲,老速腾当之无愧的是老大,性价比很高,德国血统。值得推荐。
动力:在市区上下班代步还不错,但是跑高速加速降档的反应不够灵敏,油门中段的时候就会觉得发动机有点跟不上,老是要停顿个1、2秒钟才能反应过来,不过速度一旦上来了就还是会觉得动力存储很充沛,总的来说高速120km/h的速度还是很轻松的。
操控: 操控精准,ESP作用强大,有几次前车事故就是依靠ESP急速转向才避免繁杂的保险流程,后独立悬挂也让人充满自信。
油耗:正常就是10L每百公里,堵车多的话就可能再高点,毕竟是1.6L自动挡车型,不过还是稍稍有点高吧。
舒适:舒适性,当时的舒适版没有真皮座椅,本想去包皮,最后买了坐垫,做大众的车,总感觉踏实。
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购买时间2012年02月
购买地点山东 淄博
裸车价格14.37万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12356公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:代步用足够,该有的都有
缺点:天窗已出问题,行车中来来回回的;刹车灯已坏三个。比起家里早买三年的丰田,质量上还是不行。
外观:从06年上市到现在,觉得外形还是那么经典!优秀的设计总是能让人回味,历久弥新。新速腾出来之后确实更好看了,外形这个事见仁见智吧。
内饰:严谨,精细,用料扎实。仪表台的包覆材料手感很好,各种开关阻尼很舒服。样子老一点,大众都这个德性。该有的都有了,置物空间一般,仅仅够用。
空间:储物空间很大,表现良好,原来以为2578的轴距后排做不了人,实际体验了下,问题不大,毕竟后排做人的机会不大,再者不太跑长途,要是长时间坐后排,相信很少有A级车能让你舒坦。
动力:车身自重1379KG,1.6的排量,有点小马拉大车的感觉,起步的时候感觉比较肉,超车时提速反应比较慢。高速还可以,最高时速跑过190,车有点抖,油耗很大。其实家用这个排量就足够了。
操控: 操控精准,ESP作用强大,有几次前车事故就是依靠ESP急速转向才避免繁杂的保险流程,后独立悬挂也让人充满自信。
油耗:油耗还算是合理吧,小县城堵车情况比较少,平时我上班走国道比较多,油耗一般在7.5个左右。进入县城会达到8个左右。基本油耗能控制在8个以内。加200的油一般能跑到370公里左右,最多一回跑了410公里。
舒适:舒适性,当时的舒适版没有真皮座椅,本想去包皮,最后买了坐垫,做大众的车,总感觉踏实。
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购买时间2011年03月
购买地点吉林 长春
裸车价格14.57万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程30331公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:低调朴实,安全可靠。
缺点:油耗感觉偏大。动力弱了一些,但够用。
外观:反正现在看起来也不讨厌,当时买的时候肯定是格外喜欢。
内饰:严谨,精细,用料扎实。仪表台的包覆材料手感很好,各种开关阻尼很舒服。样子老一点,大众都这个德性。该有的都有了,置物空间一般,仅仅够用。
空间:车子主要用途就是上下班,主要使用对象为两人,前排空间非常宽敞。带BABY外出时坐到后排,头部空间宽敞,腿部空间略显挤压。
配置:这个价位,买辆手动乞丐B级车,我宁可买辆品质保证的一汽大众,必经一汽的做工让人满意,虽然闹得沸沸扬扬的简配风波让人唏嘘,但毕竟是自己开,老速腾感觉确实不错。
动力:在市区舍得给油,啥车都差不多,又不是公路赛;高速吗,150以前踩油门都是有加速感觉的。
操控: 操控性很好,我感觉同级别的车里,操控性还没有能超越速腾的。高速开车时,很稳。跑到160的时候不会有飘的感觉。ESP的功能很不错。
油耗:1.6自动的综合油耗还可以吧,算了算大概8个半,在市区开的比较多一些,当时买也考虑到油耗问题了,但是油耗低的说明车皮薄,存在安全隐患。
舒适:织物座椅,包裹性还可以,没有腰托开远路累一点,不过可以自己买个腰托。座椅手动调节,想放躺下要一点一点拧,这个有点费劲,不过相对安全。后座舒适性一般,主要还是因为空间小一点,长途的话后排的人可能会不舒服。不过20万以下的车都这样。
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购买时间2010年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格14.80万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程55377公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:做工的细致及其舒适程度 我感觉和其他同款车型比较在做工及其舒适程度还是有一定的优势的
缺点:11款的速腾后排空间比较小
外观:从06年上市到现在,觉得外形还是那么经典!优秀的设计总是能让人回味,历久弥新。新速腾出来之后确实更好看了,外形这个事见仁见智吧。
内饰:做工考究,于细节处体现出来。如中控台接口缝隙,发动机舱布置条理清晰等等。
空间:对于空间没多大要求,因为平时就自己开车,偶尔拉几个人,不在乎空间,本来就是A级车,够用就好
动力:在市区上下班代步还不错,但是跑高速加速降档的反应不够灵敏,油门中段的时候就会觉得发动机有点跟不上,老是要停顿个1、2秒钟才能反应过来,不过速度一旦上来了就还是会觉得动力存储很充沛,总的来说高速120km/h的速度还是很轻松的。
操控: 操控很棒,方向盘的力度适中,驾驶路感很好。
油耗:用车的时候我做了详细的记录,并且自行加装了原厂的多功能手柄(才花了400不到,实现了多功能电脑显示和定速巡航功能),可以显示瞬时油耗和总平均油耗,在拥堵的市区平均12个油,在畅通的城郊平均6个油,差距如此之大!当然油耗和路况,轮胎,个人技术的关系很大,反正我绝大多数在市区,平均油耗10个多一点吧。
舒适:速腾四轮独立悬挂,而且悬挂较硬。实践证明,长途旅途中,这种悬挂较舒适,没有那种软悬挂晃晃悠悠的“坐船”感觉。
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购买时间2011年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格14.68万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程73000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:品牌
缺点:最不满意就是简配,之前10款的行车电脑还能操作,11款简配了,动力稍弱,相比1.4T的还是要相差很多的。开过朋友的高尔夫1.4T的,确实很过瘾。
外观:外观设计还是比较经典的,自己是越看越喜欢,比较稳重成熟。现在的新速腾看起来比较时尚,年轻。很多人都说新速腾很好漂亮,我也承认,但我还是喜欢我的老速腾。
内饰:大众的经典内饰,还好没有像13版本阉割了屏幕显示,仪表盘简单明了,特别是两个自动点亮的梳妆镜,让人感觉十分人性化,储物空间也够,CD基本没用,USB插口、后视镜加热很不错,要是能有插卡槽(停车卡)就更好了。
空间::前排空间标准大小,能接受;后排太小,座椅就设计的太短,腿长些的半个大腿就在外面了,而且很容易顶到前排位置。不过后备箱空间就超大了,要绑架两个人塞里面都没问题,哈哈。
动力:动力只能说,一分钱一分货。1.6L的发动机,低速非常不错,加速性能也还可以,但是超过60公里之后就明显不足。但也有优势,那就是不烧机油,什么油都能用,皮实耐用。
操控: 转向定位很准确,路面反馈很好,采用了电子助力,驾驶操作很有信心,很给力。
油耗:正常就是10L每百公里,堵车多的话就可能再高点,毕竟是1.6L自动挡车型,不过还是稍稍有点高吧。
舒适:不错 座椅有包裹感 空间比较够用 后排空间也不错 其他也不用多说甚么了!
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购买时间2011年08月
购买地点河南 郑州
裸车价格14.78万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程28168公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:安全性好
缺点:车内后排空间较小,起步比较肉,超车提速较慢。油耗比较大。
外观:从06年上市到现在,觉得外形还是那么经典!优秀的设计总是能让人回味,历久弥新。新速腾出来之后确实更好看了,外形这个事见仁见智吧。
内饰:我的车是外白黑内,内饰做工很精细严谨。自己包的真皮座椅,也是黑色。方向盘、仪表盘以及一些控制面板均套用了大众的一贯款式。有AUX和USB音频接口,USB使用的比较多。内饰无论从做工,设计还是所用的材料,我都很满意。发动机舱设计的也很合理。唯一缺少的就是仪表盘中央的显示屏只能显示温度,是在太不给力。后期自己花钱改成多功能显示。
空间:紧凑型车,空间就那样吧,够用就行。
动力:车身自重1379KG,1.6的排量,有点小马拉大车的感觉,起步的时候感觉比较肉,超车时提速反应比较慢。高速还可以,最高时速跑过190,车有点抖,油耗很大。其实家用这个排量就足够了。
操控: 德系车的操控还是蛮好的,反馈很给力,就是ESP不知道怎么用,一直就没出现过。
油耗:油耗还算是合理吧,小县城堵车情况比较少,平时我上班走国道比较多,油耗一般在7.5个左右。进入县城会达到8个左右。基本油耗能控制在8个以内。加200的油一般能跑到370公里左右,最多一回跑了410公里。
舒适:在这级别的可以了,独立悬挂,座椅包裹也好。
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购买时间2012年02月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格14.78万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程13700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点::内饰做工比较精致,驾驶舒适度好
缺点:油耗有些大,动力不足,在市里跑完全可以应付,就是油耗伤不起啊。高速时候超车和加速有些费劲
外观:从06年上市到现在,觉得外形还是那么经典!优秀的设计总是能让人回味,历久弥新。新速腾出来之后确实更好看了,外形这个事见仁见智吧。
内饰:大众的经典内饰,还好没有像13版本阉割了屏幕显示,仪表盘简单明了,特别是两个自动点亮的梳妆镜,让人感觉十分人性化,储物空间也够,CD基本没用,USB插口、后视镜加热很不错,要是能有插卡槽(停车卡)就更好了。
空间:空间只能说够用,前排很好,后排就显得局促多了。
动力:1.6的动力稍弱,但是都是可以接受的,没有肉车只有肉人
操控: 操控这东西,不多开些其他车,是没有资格评论的。因为平时个人原则性很强,非无奈是不会开别人的车的。对我来说,过狭小空间的时候,敢加速进入,在超车的时候,敢蹭着前车倒车镜过。个人感觉还是不错的。
油耗:油耗几个几个我也不知道怎么算,我的算法是每公里大概平均6.5毛。从买车到现在,一共开了多少公里,加了几块油,一除就明了,刚好一年冬天夏天,空调也开了,平均下来每公里6毛5。
舒适:不错 座椅有包裹感 空间比较够用 后排空间也不错 其他也不用多说甚么了!
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