速腾
2011款 1.6L 自动特别版
速腾车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
速腾 2011款 1.6L 自动特别版
03.885

综合评分: 3.88

车主裸车均价: 15.02万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.96
低于13%
内饰
3.04
低于26%
空间
4.41
持平-
配置
3.26
低于25%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.85
低于4%
操控
4.26
低于4%
油耗
4.30
高于3%
舒适
3.93
低于4%

车主平均油耗:9.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

速腾车主点评(7871条)
购买时间2012年03月
购买地点山东 青岛
裸车价格14.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:底盘扎实,紧凑,隔音效果好,用料扎实。
缺点:提速时发动机噪音明显
外观:动感富有魅力,前大灯是氙气灯,很犀利;后尾灯很别致,均体现出科技感。
内饰:继承了大众的传统设计,中控台可以让驾驶过德系车的司机很快上手。各部件用料比较好,接缝均匀,中控面板大面积软性材料覆盖,做工在当时国内的同级车遥遥领先!
空间:后备箱空间还是挺大的,尤其是后排座椅放倒后,装修、搬家、买菜都不是问题,就是后排空间有点小,不过相对于紧凑型车来说也算可以接受了。
配置:性价比起那些优惠幅度很大的车来说不占优势,但是综合车子整体的做工和配置,这个价格还是不算高。
动力:1.6自动档不追求推背感和极速的话,对于像我这样只是上下班偶尔自驾游来说还是能接受的,超车时动力不足,挂S档的话受不了发动机的轰鸣声。
操控: 操控绝对一流,转向点很精确,在行驶过程中过弯能力比较强,由于独立悬挂的原因,转向倾角非常小,车身也很安稳。
油耗:综合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右;市区路段,正常红绿灯不塞车在10左右。平时在市内使用较多,故油耗较高。
舒适:驾乘空间适中,车内视线良好,没有压抑感,日常驾驶车辆隔音不错,但随着车速的提高,小排量发动机高速特有的那种声嘶力竭,跟原厂锦湖轮胎的胎噪将会以渐强的方式进入你的耳朵。空调制冷效果能够满足日常需求,对动力油耗略有影响,但在可接受范围内。车内舒适配置同比属于中游水平,该有的有,不该有的您也别抱希望。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格13.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:我的车车是2011特别版1.6自动挡,最满意的是驾驶的舒适性和操控性。
缺点:油耗较高,行车电脑电子配置较低。
外观:仁者见仁智者见智,我反正是喜欢老款,不喜欢套娃
内饰:用料厚道 做工细致 配得上紧凑级标杆的称号
空间:驾乘空间适中 车内储物空间实用丰富 行李箱空间能够满足一般家庭需要
配置:性价比起那些优惠幅度很大的车来说不占优势,但是综合车子整体的做工和配置,这个价格还是不算高。
动力:都说小马拉大车,确实啊,载重过大或开空调时,动力不给力。
操控: 驾驶感觉稳重扎实,悬架调教偏向舒适、行程大、对路面颠簸过滤效果明显,但随之而来的快速变线、过弯侧倾也同样明显。方向盘指向性很“大众”,转向回馈适中,助力调教低速偏重。6速手自一体变速箱换挡平顺,D档悠然、S档小暴躁,相比7速DSG技术层面没有优势,优势在心里层面,起码咱不担心“死亡闪烁”。刹车中规中矩,前后独立悬挂对日常驾驶来说相对“板车悬挂”并无太大区别,但,聊胜于无。
油耗:比较纠结的就是油耗了,在城市2年了跑了不到1万 油耗就没低过10个油
舒适:驾乘空间适中,车内视线良好,没有压抑感,日常驾驶车辆隔音不错,但随着车速的提高,小排量发动机高速特有的那种声嘶力竭,跟原厂锦湖轮胎的胎噪将会以渐强的方式进入你的耳朵。空调制冷效果能够满足日常需求,对动力油耗略有影响,但在可接受范围内。车内舒适配置同比属于中游水平,该有的有,不该有的您也别抱希望。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年02月
购买地点福建 厦门
裸车价格15.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程14500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:经典款,安全配置不错。悬挂也不错。
缺点:油耗问题是我最不满意的,1.6自动的速腾是公认的油老虎,由于本人用车是上下班,上下班时间基本是非常拥堵的走走停停很费油,由于考虑DSG变速箱容易出现死亡闪烁的原因,宁可费油也只能选用1.6自动挡的皮实耐用型了
外观:动感富有魅力,前大灯是氙气灯,很犀利;后尾灯很别致,均体现出科技感。
内饰:做工非常精细,按键、旋钮的阻尼都很适中,用起来很方便;身体能够接触到的地方基本都是真皮或者软性材质,几乎没有塑料感
空间:2011特别版1.6自动挡的空间还是比较不错的,即便是后排的乘客也不会觉得难受。
配置:性价比起那些优惠幅度很大的车来说不占优势,但是综合车子整体的做工和配置,这个价格还是不算高。
动力:1.6发动机技术成熟,虽然比不上现在新出的发动机,但保养维护比较便宜,结实耐用。6速手自一体变速箱换挡平顺,并带有S档。1.6动力的上下班足够了,偶尔也跑跑长途什么的也不觉得怎么费力,S档超车很给力,只是在夏天开空调满载时感觉动力有些疲软。
操控: 路感较好,指向明确,在紧凑车车型里算是名列前茅的。
油耗:综合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右;市区路段,正常红绿灯不塞车在10左右。平时在市内使用较多,故油耗较高。
舒适:隔音效果好,由于轮胎品牌一般,胎噪比较大;座椅腰部支撑一般,长途驾驶会显得腰酸背痛。
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购买时间2012年02月
购买地点黑龙江 佳木斯
裸车价格15.58万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程85000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    2
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:用料扎实 做工细致 外观漂亮
缺点:油耗较高 动力偏弱
外观:动感富有魅力,前大灯是氙气灯,很犀利;后尾灯很别致,均体现出科技感。
内饰:继承了大众的传统设计,中控台可以让驾驶过德系车的司机很快上手。各部件用料比较好,接缝均匀,中控面板大面积软性材料覆盖,做工在当时国内的同级车遥遥领先!
空间:驾乘空间适中 车内储物空间实用丰富 行李箱空间能够满足一般家庭需要
配置:性价比起那些优惠幅度很大的车来说不占优势,但是综合车子整体的做工和配置,这个价格还是不算高。
动力:1.6发动机技术成熟,虽然比不上现在新出的发动机,但保养维护比较便宜,结实耐用。6速手自一体变速箱换挡平顺,并带有S档。1.6动力的上下班足够了,偶尔也跑跑长途什么的也不觉得怎么费力,S档超车很给力,只是在夏天开空调满载时感觉动力有些疲软。
操控: 操控性很好,路感清晰,车头方向指向明确,避震支撑不错,可以较多的过滤细小的颠簸。方向盘的指向性很是灵敏,也很准确,电子液压助力的优点表现的很好,方向盘可以上下前后调节,很舒服。
油耗:综合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右;市区路段,正常红绿灯不塞车在10左右。平时在市内使用较多,故油耗较高。
舒适:真皮座椅很舒服,座椅八向调节,身体与座椅的完美结合。有天窗很好,可以看看天上的风景,视线开阔,并能给车内换换新鲜的空气。
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购买时间2011年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:很喜欢此车车形状,它的三段式车门铰链,做工也很不错,安全配置在当时购买时、同级别属于高的,因为特别版:除了老速腾1.6其他同有配置外,还有真皮座椅、定速巡航、氙气大灯、迎宾装饰条、大灯自动清洗装置,开这车感觉厚重,很放心,家用足够,很不错了(容易知足吧)。
缺点:右侧车门框镀铬条有点没对齐,前排座位靠背有点晃动。
外观:优雅圆润 中庸,但很耐看。
内饰:继承了大众的传统设计,中控台可以让驾驶过德系车的司机很快上手。各部件用料比较好,接缝均匀,中控面板大面积软性材料覆盖,做工在当时国内的同级车遥遥领先!
空间:前排空间没得说,腿能伸得开,上方也不顶脑袋。后排略有局促,但是四口人乘坐问题不大。后备箱很大,平整,家用的一般东西都能放的下。
配置:性价比起那些优惠幅度很大的车来说不占优势,但是综合车子整体的做工和配置,这个价格还是不算高。
动力:1.6发动机动力偏弱,“老”发动机了,技术乏善可陈。
操控: 操控性很好,路感清晰,车头方向指向明确,避震支撑不错,可以较多的过滤细小的颠簸。方向盘的指向性很是灵敏,也很准确,电子液压助力的优点表现的很好,方向盘可以上下前后调节,很舒服。
油耗:综合油耗在每百公里8-9升
舒适:真皮座椅很舒服,座椅八向调节,身体与座椅的完美结合。有天窗很好,可以看看天上的风景,视线开阔,并能给车内换换新鲜的空气。
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购买时间2011年11月
购买地点吉林 长春
裸车价格13.36万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程8700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车开起来很稳,车的做工也好,操控也好.
缺点:动力不足,油耗较高;全系简配ISOFIX接口,不便于后期安装儿童安全座椅,而且还无法后装,对于一向标榜行车俺安全的一汽大众而言实属不该。
外观:动感富有魅力,前大灯是氙气灯,很犀利;后尾灯很别致,均体现出科技感。
内饰:用料厚道 做工细致 配得上紧凑级标杆的称号
空间:四人乘坐正合适,五人则有些挤。后备箱真心是够大,装东西不少装
配置:性价比起那些优惠幅度很大的车来说不占优势,但是综合车子整体的做工和配置,这个价格还是不算高。
动力:起步稍微慢点,就是踩了油门有一个明显延迟,高速上加速也有这感觉。
操控: 操控绝对一流,转向点很精确,在行驶过程中过弯能力比较强,由于独立悬挂的原因,转向倾角非常小,车身也很安稳。
油耗:综合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右;市区路段,正常红绿灯不塞车在10左右。平时在市内使用较多,故油耗较高。
舒适:驾乘空间适中,车内视线良好,没有压抑感,日常驾驶车辆隔音不错,但随着车速的提高,小排量发动机高速特有的那种声嘶力竭,跟原厂锦湖轮胎的胎噪将会以渐强的方式进入你的耳朵。空调制冷效果能够满足日常需求,对动力油耗略有影响,但在可接受范围内。车内舒适配置同比属于中游水平,该有的有,不该有的您也别抱希望。
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购买时间2012年03月
购买地点四川 成都
裸车价格15.50万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:大小问题都没出过
缺点:油耗问题是我最不满意的,1.6自动的速腾是公认的油老虎,由于本人用车是上下班,上下班时间基本是非常拥堵的走走停停很费油,由于考虑DSG变速箱容易出现死亡闪烁的原因,宁可费油也只能选用1.6自动挡的皮实耐用型了
外观:动感富有魅力,前大灯是氙气灯,很犀利;后尾灯很别致,均体现出科技感。
内饰:用料厚道 做工细致 配得上紧凑级标杆的称号
空间:空间尚可,乘坐空间一般,但后备箱很大。
配置:性价比起那些优惠幅度很大的车来说不占优势,但是综合车子整体的做工和配置,这个价格还是不算高。
动力:1.6发动机动力偏弱,“老”发动机了,技术乏善可陈。
操控: 老款悬挂很好,指向精准,转向时几乎没有侧倾;由于速腾在设计时就是偏向运动方面的的调教,所以感觉悬挂有点硬,过减速带时动静有点大,行驶粗糙路面时路感很清晰,减震的过滤效果不是很明显
油耗:综合油耗在每百公里8-9升
舒适:驾乘空间适中,车内视线良好,没有压抑感,日常驾驶车辆隔音不错,但随着车速的提高,小排量发动机高速特有的那种声嘶力竭,跟原厂锦湖轮胎的胎噪将会以渐强的方式进入你的耳朵。空调制冷效果能够满足日常需求,对动力油耗略有影响,但在可接受范围内。车内舒适配置同比属于中游水平,该有的有,不该有的您也别抱希望。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年03月
购买地点吉林 长春
裸车价格14.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:喜欢德系,没有说,德系的粉丝。
缺点:没有儿童座椅接口,对于现在的交通安全来讲,儿童座椅是个安全的保障,这个应该有的。
外观:动感富有魅力,前大灯是氙气灯,很犀利;后尾灯很别致,均体现出科技感。
内饰:真皮方向盘和座椅;那些卡扣有时候有点响,自己找到自己安好。
空间:四人乘坐正合适,五人则有些挤。后备箱真心是够大,装东西不少装
配置:性价比起那些优惠幅度很大的车来说不占优势,但是综合车子整体的做工和配置,这个价格还是不算高。
动力:1.6发动机技术成熟,虽然比不上现在新出的发动机,但保养维护比较便宜,结实耐用。6速手自一体变速箱换挡平顺,并带有S档。1.6动力的上下班足够了,偶尔也跑跑长途什么的也不觉得怎么费力,S档超车很给力,只是在夏天开空调满载时感觉动力有些疲软。
操控: 老款悬挂很好,指向精准,转向时几乎没有侧倾;由于速腾在设计时就是偏向运动方面的的调教,所以感觉悬挂有点硬,过减速带时动静有点大,行驶粗糙路面时路感很清晰,减震的过滤效果不是很明显
油耗:综合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右;市区路段,正常红绿灯不塞车在10左右。平时在市内使用较多,故油耗较高。
舒适:够用吧,我对车噪声要求有点高,这车属于舒适性还行的,硬朗了一点、空间再大点就好了。
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:同级别的车车,速腾让人感觉厚实,稳重,更具安全感.
缺点:1.6发动机太老,动力太差,同级别的车,明锐早就用的好新款发动机,速腾落后了,再一个是后排空间小了点,当然动力不行,提速也是肯定慢了.
外观:动感富有魅力,前大灯是氙气灯,很犀利;后尾灯很别致,均体现出科技感。
内饰:继承了大众的传统设计,中控台可以让驾驶过德系车的司机很快上手。各部件用料比较好,接缝均匀,中控面板大面积软性材料覆盖,做工在当时国内的同级车遥遥领先!
空间:前排空间比较舒适因为本人个子比较高,所以后排坐人稍显拥挤
配置:性价比起那些优惠幅度很大的车来说不占优势,但是综合车子整体的做工和配置,这个价格还是不算高。
动力:1.6发动机动力偏弱,“老”发动机了,技术乏善可陈。
操控: 操控绝对一流,转向点很精确,在行驶过程中过弯能力比较强,由于独立悬挂的原因,转向倾角非常小,车身也很安稳。
油耗:综合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右;市区路段,正常红绿灯不塞车在10左右。平时在市内使用较多,故油耗较高。
舒适:真皮座椅很舒服,座椅八向调节,身体与座椅的完美结合。有天窗很好,可以看看天上的风景,视线开阔,并能给车内换换新鲜的空气。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年02月
购买地点吉林 长春
裸车价格15.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程59585公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:车开起来很稳,车的做工也好,操控也好.
缺点:保养有点贵,配件价格稍高
外观:优雅圆润 中庸,但很耐看。
内饰:继承了大众的传统设计,中控台可以让驾驶过德系车的司机很快上手。各部件用料比较好,接缝均匀,中控面板大面积软性材料覆盖,做工在当时国内的同级车遥遥领先!
空间:前排空间比较舒适因为本人个子比较高,所以后排坐人稍显拥挤
配置:个人感觉11款1.6自动特别版的性价比很高
动力:起步稍微慢点,就是踩了油门有一个明显延迟,高速上加速也有这感觉。
操控: 驾驶感觉稳重扎实,悬架调教偏向舒适、行程大、对路面颠簸过滤效果明显,但随之而来的快速变线、过弯侧倾也同样明显。方向盘指向性很“大众”,转向回馈适中,助力调教低速偏重。6速手自一体变速箱换挡平顺,D档悠然、S档小暴躁,相比7速DSG技术层面没有优势,优势在心里层面,起码咱不担心“死亡闪烁”。刹车中规中矩,前后独立悬挂对日常驾驶来说相对“板车悬挂”并无太大区别,但,聊胜于无。
油耗:综合油耗在每百公里8-9升
舒适:真皮座椅很舒服,座椅八向调节,身体与座椅的完美结合。有天窗很好,可以看看天上的风景,视线开阔,并能给车内换换新鲜的空气。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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