一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
|
购买时间2011年09月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格12.50万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
|
优点：跑了2.9万多公里，其中长途是景洪、重庆各跑了一趟，平时多在城里上下班开，到今年8月份满3年了，除正常保养之外还没出过一分钱修理费。
缺点：如果从价格上非要鸡蛋里面挑骨头的话，那我就说两句。大众的音响，比起其他车系的车型做工扎实，音质饱满浑厚。高、中的表现比较满意，让人有些遗憾的是低音及环绕声音的效果对与音乐发烧者表现不是让人满意。然而对于一般音乐爱好者音响的配备足够用的。
外观：我家LD一眼就看上了，外观肯定是满意的，不然肯定不会买。最好看的地方是侧面，够大气，带商务范，其次是前脸，比现在大众的套娃脸耐看得多。
内饰：同级车里对较相当的有质感，和4个圈一个档次的，以前只是听说高6和老速腾都是和4个圈在同一生产线上的，原来是真的。岳父大人坐了我的车，说感觉不像十多万的车。
空间：空间问题在别人眼里一直是硬伤，可我不觉得，虽然腾腾整体尺寸比别的车短，但是内部空间不比别克英朗、科鲁兹差。这点还得感谢腾腾设计师对座椅的设计，让空间得到了最大化的利用。
配置：因为我买的是最后一批老速腾，裸车比原价优惠了1万多，感觉性价还是很高的。之前都是要QJ 8000装饰的，所以我一开始都没打算买这个，后来是去看新速腾的时候，才发现老款居然这么大优惠，惊喜了一下，可能是最后一辆，又是手动，所以才优惠吧。PS：幸好没买新速腾，减配的一塌糊涂，现在又闹断轴！
动力：我还能接受，喜欢超车、感觉好的朋友还是上1.4T的吧。
操控：
操控相当不错，开过我的车的人都说好，是一款相当好开的手动档。方向手感很好，转向力度控制得很好，起步低速大转向时力度轻，10速以上变沉了，2、30更沉，从方向盘的回馈力度大小可以感觉很明显的变化。但底盘悬动有韧性，但偏向适应，运动感 不足，适合家用。手动档的操作质感是同级车最好的，尤其是上手之后，入档很顺，档杆刚性十足，一杆到底，不回弹，带吸入感。开过其他的手动档，国产车和日系车都有，入档到底时总是感觉底下卡了什么东西，总担心没完全入档到位，涩涩的，再用点力就有点回弹，感觉档杆要弯了一样。
油耗：这个算是惊喜吧，在不开空调时，上下班的路上均速约30-40km/h，实测油耗约7.0，最低时6.5，开空调8L。回老家全程690公里，尽量走高速，冬季不开空调，全程油耗只有5.5，纯高速100匀速肯定更低一点。前提是保持好的开车习惯，不要彪车。省油的秘诀是轻踩油门……松油门，带档滑行……再轻踩油门循环，保持匀速，提前放油门减速，不要空档滑行，不安全也不省油。综合1.3吨多的车重，还能要求什么呢。和同事的同排量的某国产车、某日系车都比较过，比它们都要省油。我是每次加油都会记录加油量和公里数的，非常细心。
舒适：从司机的角度说，空间还不错，但也没有乘客说不好的，总体感觉应该算不错吧，后排空间比英朗和科鲁兹要好。隔音一般般，主要是底盘好像是没有做隔音层，路噪明显，因为原配锦湖胎，胎噪大，准备以后换套静音胎。
|
