宝马3系
2008款 320i 2.0L 进取型
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宝马3系 2008款 320i 2.0L 进取型
04.475

综合评分: 4.47

车主裸车均价: 33.11万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.86
低于16%
内饰
4.57
高于7%
空间
4.86
高于8%
配置
4.57
高于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.71
低于13%
操控
4.86
高于7%
油耗
4.70
高于15%
舒适
4.57
高于7%

车主平均油耗:10.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

宝马3系车主点评(5512条)
购买时间2009年06月
购买地点浙江 温州
裸车价格34.00万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程76000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观 百看不厌
缺点:后排空间 以及底盘
外观:至今很喜欢那车头以及车灯
内饰:内饰设计过于简单,没有什么新鲜感。非常像90年代的车型,不过我给我自己这辆改了很多东西,像原厂的电动防眩后视镜,蓝牙的收音机,还有哈曼卡顿的高音头,原厂拨片方向盘(超车很舒服的),都是一些实用的配置,在低配车上面都没有,所以心一痒痒就开始自己动手加装,毕竟我也是在宝马4S上班的,这些都难不倒我,嘿嘿
空间:3系的空间确实不大,毕竟这是一台紧凑型的车,腿部空间非常小,我身高180cm,坐前面,腿勉强伸直,后座几乎没法坐,这车长时间跑长途非常累。而且后座刚坐下去的的那块还有一个坡度,坐着很不协调。
配置:性价比在这个价位还是比较高的,毕竟牌子在这放着,每个男人心中都有一台宝马!
动力:百公里以内提速非常不错 上了一百以后速度就上来的很慢了 毕竟只有2.0
操控: 宝马3系应该说是宝马家族中操控感最好的了,但由于车轮过于靠前,导致车的方向很灵,但方向感是很好的,也很清晰,在山路表现的很突出,方向感特别的好。
油耗:如果不是暴力驾驶的话基本上只要八个油,如果高速上均速行事油耗低的惊人
舒适:舒适度确实不高,就是椅子太硬了,长时间坐屁股疼,而且3系的椅子是歪的,所以这车真的不适合长时间驾驶,短途卢星还是不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2008年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.60万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程76000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:操控跟车的底盘,整体性很好。
缺点:后排空间 以及底盘
外观:总体来说外观我很满意,这车非常适合改装,线条很美。轮毂只是简单的更换了原厂325的五幅轮毂,没有过多的修饰,原来改过改装品牌的轮毂,但有一次过坑,直接费了一条轮胎,后来就再也不玩改装了,觉得这个太烧钱了,简直不是一般的烧,一条轮胎2000多,跟我一个月基本工资一样了!后来自己瞄上了325的轮毂,把改装的给卖了,换了原厂风格!
内饰:内饰设计过于简单,没有什么新鲜感。非常像90年代的车型,不过我给我自己这辆改了很多东西,像原厂的电动防眩后视镜,蓝牙的收音机,还有哈曼卡顿的高音头,原厂拨片方向盘(超车很舒服的),都是一些实用的配置,在低配车上面都没有,所以心一痒痒就开始自己动手加装,毕竟我也是在宝马4S上班的,这些都难不倒我,嘿嘿
空间:略小 不多说了
配置:性价比在这个价位还是比较高的,毕竟牌子在这放着,每个男人心中都有一台宝马!
动力:百公里以内提速非常不错 上了一百以后速度就上来的很慢了 毕竟只有2.0
操控: 非常不错 基本上是指哪打哪
油耗:如果不是暴力驾驶的话基本上只要八个油,如果高速上均速行事油耗低的惊人
舒适:很一般 座椅也不是非常柔软,不过这个价位买这个车子 基本只要还行都能接受了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2008年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程110000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控跟车的底盘,整体性很好。
缺点:后排空间 以及底盘
外观:总体来说外观我很满意,这车非常适合改装,线条很美。轮毂只是简单的更换了原厂325的五幅轮毂,没有过多的修饰,原来改过改装品牌的轮毂,但有一次过坑,直接费了一条轮胎,后来就再也不玩改装了,觉得这个太烧钱了,简直不是一般的烧,一条轮胎2000多,跟我一个月基本工资一样了!后来自己瞄上了325的轮毂,把改装的给卖了,换了原厂风格!
内饰:内饰还好吧,和如今的新3比差远了 不过在几年前还是很潮流
空间:后排稍微小点
配置:性价比在这个价位还是比较高的,毕竟牌子在这放着,每个男人心中都有一台宝马!
动力:百公里以内提速非常不错 上了一百以后速度就上来的很慢了 毕竟只有2.0
操控: 操控一流 指哪打哪
油耗:如果不是暴力驾驶的话基本上只要八个油,如果高速上均速行事油耗低的惊人
舒适:舒适度还可以 隔音不错
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购买时间2008年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格28.20万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程85000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观 百看不厌
缺点:座椅不是很舒服。
外观:至今很喜欢那车头以及车灯
内饰:内饰设计过于简单,没有什么新鲜感。非常像90年代的车型,不过我给我自己这辆改了很多东西,像原厂的电动防眩后视镜,蓝牙的收音机,还有哈曼卡顿的高音头,原厂拨片方向盘(超车很舒服的),都是一些实用的配置,在低配车上面都没有,所以心一痒痒就开始自己动手加装,毕竟我也是在宝马4S上班的,这些都难不倒我,嘿嘿
空间:很满意
配置:还是那句话 这个价位买这个车的话 基本上多少已经有点忽视性价比了
动力:还不错 市区 郊区 都够用了
操控: 宝马3系应该说是宝马家族中操控感最好的了,但由于车轮过于靠前,导致车的方向很灵,但方向感是很好的,也很清晰,在山路表现的很突出,方向感特别的好。
油耗:不到10个 平时开车比较温顺
舒适:舒适度确实不高,就是椅子太硬了,长时间坐屁股疼,而且3系的椅子是歪的,所以这车真的不适合长时间驾驶,短途卢星还是不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2008年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格30.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程110000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:当年算是不错的代步车了
缺点:宝马3系是一部很经典的车型,但就3系的舒适度实在是太差了,座椅很硬,不过这可能是出于运动型车的一种特点吧,勉强还可以接受。此车超过十万公里就该花钱了,什么减震器漏油啊,气门室垫漏油,真空泵漏油,不知道宝马的工程师是怎么想的,为什么这些很简单的密封垫都做不好,确实没有日本车的好,而且店里对这些也很无奈,真空泵漏油只能更换真空泵总成,而不能更换那个密封垫,一换就是五千多,其实去汽配城修可以更换密封垫的,费用大概一千多点,因为真空泵是好的,只是漏油而已!还有就是变速箱闯档的问题,这个一直也不能解决,我看了论坛里有朋友说在60000km更换变速箱油,其实那个根本不解决根本问题,这个车动力不够才是根本,我经常删除变速箱的调校值,然后经过一百公里的学习模式,但还是不能解决根本问题,过一两个月这个问题还会重复,所以现在也就习惯了,有点顿挫也就无所谓了。还有就是好多车友反映宝马车烧机油,其实确实是烧,当然前面说了,还有可能是从真空泵和气门室盖处流出去了,不过,大多数车是进排气门的气门油封老化所导致的间隙过大,机油从油封处进入了燃烧室,跟着一起燃烧了,不过也不排除一些车是曲轴箱通风阀堵塞导致的烧机油,当然这些都好解决。所以奉劝广大车友,检查烧机油一定要判断好了在治病,不能上来就拆解发动机,这个是4S店的做法,当然如果你有的是钱,你可以去店里维修,其实大多数都是那两个原因所导致的,修车如同看病,看准了在下药,才是正确之路!
外观:总体来说外观我很满意,这车非常适合改装,线条很美。轮毂只是简单的更换了原厂325的五幅轮毂,没有过多的修饰,原来改过改装品牌的轮毂,但有一次过坑,直接费了一条轮胎,后来就再也不玩改装了,觉得这个太烧钱了,简直不是一般的烧,一条轮胎2000多,跟我一个月基本工资一样了!后来自己瞄上了325的轮毂,把改装的给卖了,换了原厂风格!
内饰:内饰设计过于简单,没有什么新鲜感。非常像90年代的车型,不过我给我自己这辆改了很多东西,像原厂的电动防眩后视镜,蓝牙的收音机,还有哈曼卡顿的高音头,原厂拨片方向盘(超车很舒服的),都是一些实用的配置,在低配车上面都没有,所以心一痒痒就开始自己动手加装,毕竟我也是在宝马4S上班的,这些都难不倒我,嘿嘿
空间:略小 不多说了
配置:性价比在这个价位还是比较高的,毕竟牌子在这放着,每个男人心中都有一台宝马!
动力:动力没得说,虽然这台N46的发动机只有150多匹的马力,但动力来的很及时,油门一点就有。在论坛上看到有朋友有改机械增压,当时心动过,但后来觉得那样改毕竟不是原厂玩法,本人特别喜欢原厂的改装线路,不希望动原车的线,所以就还是原车的改法。
操控: 非常不错 基本上是指哪打哪
油耗:油耗方面,冬天12个左右,对于4缸2.0的排量还是可以接受的。这个车就是不能猛开,我曾经测试过,如果温柔的在高速上开,最低能到6.5L油100KM,如果猛开,见车就超,大概能达到14L每一百公里,有些人可能不信,怎么会差那么多,但事实确实是这样,这个车,猛开有好处,但是也有坏处,就是变速箱爱闯档。
舒适:舒适度确实不高,就是椅子太硬了,长时间坐屁股疼,而且3系的椅子是歪的,所以这车真的不适合长时间驾驶,短途卢星还是不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2008年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格34.80万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程30200公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观 百看不厌
缺点:后排空间 以及底盘
外观:总体来说外观我很满意,这车非常适合改装,线条很美。轮毂只是简单的更换了原厂325的五幅轮毂,没有过多的修饰,原来改过改装品牌的轮毂,但有一次过坑,直接费了一条轮胎,后来就再也不玩改装了,觉得这个太烧钱了,简直不是一般的烧,一条轮胎2000多,跟我一个月基本工资一样了!后来自己瞄上了325的轮毂,把改装的给卖了,换了原厂风格!
内饰:内饰设计过于简单,没有什么新鲜感。非常像90年代的车型,不过我给我自己这辆改了很多东西,像原厂的电动防眩后视镜,蓝牙的收音机,还有哈曼卡顿的高音头,原厂拨片方向盘(超车很舒服的),都是一些实用的配置,在低配车上面都没有,所以心一痒痒就开始自己动手加装,毕竟我也是在宝马4S上班的,这些都难不倒我,嘿嘿
空间:3系的空间确实不大,毕竟这是一台紧凑型的车,腿部空间非常小,我身高180cm,坐前面,腿勉强伸直,后座几乎没法坐,这车长时间跑长途非常累。而且后座刚坐下去的的那块还有一个坡度,坐着很不协调。
配置:性价比在这个价位还是比较高的,毕竟牌子在这放着,每个男人心中都有一台宝马!
动力:百公里以内提速非常不错 上了一百以后速度就上来的很慢了 毕竟只有2.0
操控: 宝马3系应该说是宝马家族中操控感最好的了,但由于车轮过于靠前,导致车的方向很灵,但方向感是很好的,也很清晰,在山路表现的很突出,方向感特别的好。
油耗:油耗方面,冬天12个左右,对于4缸2.0的排量还是可以接受的。这个车就是不能猛开,我曾经测试过,如果温柔的在高速上开,最低能到6.5L油100KM,如果猛开,见车就超,大概能达到14L每一百公里,有些人可能不信,怎么会差那么多,但事实确实是这样,这个车,猛开有好处,但是也有坏处,就是变速箱爱闯档。
舒适:舒适度确实不高,就是椅子太硬了,长时间坐屁股疼,而且3系的椅子是歪的,所以这车真的不适合长时间驾驶,短途卢星还是不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2008年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.60万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程76000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控出色 灵敏
缺点:减震偏硬 过减速带不太舒服
外观:很喜欢 以前看到路上有就下决心买一辆
内饰:内饰还好吧,和如今的新3比差远了 不过在几年前还是很潮流
空间:后排稍微小点,挺拥挤的
配置:驾驶副驾驶安全气囊配有的了很安全
动力:还不错 市区 郊区 都够用了
操控: 操控一流 指哪打哪
油耗:不到10个 平时开车比较温顺
舒适:舒适度还可以 隔音不错
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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