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宝马3系 2013款 改款 328Li 豪华设计套装
车主平均油耗：9.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.2L/100km
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购买时间2013年08月
购买地点广东 广州
裸车价格38.60万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：动力强，输出顺滑，变速箱匹配非常好，换挡几乎无顿挫。
缺点：40万的车没有通风座椅有点不爽，排气依然是单边双出不够大气，另外有异响的小毛病。
外观：新3系的外观很漂亮，开过的话回头率很高，新的造型赋予了3系新的生命，很多车友都是因为外观而放弃5系投奔新3系，所以在运动外观造型上3系在同级车型中是佼佼者，独领风骚。但是长轴车门侧的镀银条那独特的L字或者说是2字的拖尾造型实在是有点画蛇添足的感觉，虽然厂家是想用这样一个明显的标致来区分长轴和标准轴的车，但是这个造型真的只能说是外形设计一个败笔，显得很不自然，感觉很别扭。
内饰：内饰上自己觉得已经挺精致了，自己的棕色最经典的内饰所以非常的漂亮，自己感觉很满意。有些人追求科技感，说奥迪比宝马精致很多，其实不然，宝马和奥迪的内饰都各有千秋。同样是A4和3系在初次进入到车内的时候给人的感觉是很不一样的。所以要确实试驾自己体会过才知道内饰时候符合自己的口味。
空间：加长的轴距对于后排乘坐的改善确实不错，同时前排低矮的座椅也满足了运动车应有的感觉。不过小储物空间确实比较少，中间杯架基本都是变成放小东西的地方了，驾驶员位置不设置眼镜盒反而设置一个拉手，真是让人不解，难道激烈驾驶的时候会一只手握方向盘一只手拉着那个拉手保持平衡吗？
配置：328Li豪华的性价比确实不是很理想，比标准轴距运动版贵很多，但是配置上又比风尚低，其实这个价位完全可以配备风尚的功能，就是因为风尚没有棕色内饰，所以放弃了风尚的各种功能，只是相差2W左右的价格，而这些功能很多都是很实用的功能。结果搞的45万的车连倒车影像都没有，不过还好自己现在加装了原厂的倒车影像。所以希望宝马在细分套装的同时不要再搞配置上的增减了，或者把内饰统一，不然真的是个很纠结的选车过程。而音响上对于40万以上的车子来说，宝马做的很不厚道，对于已经是5系价格的328来说完全应该标配哈曼音响和L7功放等功能，但是宝马却没有，只在最高的车型335中才配备，而335的价格是60万，都快逼近7系的价格了。
动力：对于一般的驾驶者这样的动力表现足够了。80%的情况下一半的动力都用不到。
操控：
宝马一直崇尚的就是操控，虽然自己不能完全体会和发挥所谓的极限操控，但是在一般驾驶过程中确实能感到方向的指向性和路感都非常的好，切弯的时候能有很强的驾驶感官，当然一般不会太快，讲究的是入弯慢，出弯快。
油耗：现在跑了2000多公里，平均油耗9.4还是非常满意的，不过不知道行车电脑的油耗是否准，
舒适：宝马3系是拿来开的，奥迪奔驰是拿来坐的。没错，所以在舒适性上328还是要被打个折扣的。个人对于舒适性并不考究，但是家人还是需要一定的舒适性，而且家里有辆皇冠，家人总是会和皇冠去比较。但是明显328不可能在舒适性上和皇冠抗衡，毕竟市场定位不同。个人感觉长轴距的328完全可以保留运动座椅，这样包裹性比现在会好很多。
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购买时间2013年05月
购买地点山东 济南
裸车价格38.50万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：作为免税车的一族，作为刚工作的小青年，最满意的是ta的外观，标准的外观控，天使眼，马鞍棕的内饰，以及随叫随到的动力。（不过还是被同事提及太高调，开自己的车让别人说去吧）
缺点：冷车发动的时候那个“哒哒哒”的声音真是让人抓狂。而且后期很难通过改装消除这个“丢脸”的声音。
外观：新3系的外观很漂亮，开过的话回头率很高，新的造型赋予了3系新的生命，很多车友都是因为外观而放弃5系投奔新3系，所以在运动外观造型上3系在同级车型中是佼佼者，独领风骚。但是长轴车门侧的镀银条那独特的L字或者说是2字的拖尾造型实在是有点画蛇添足的感觉，虽然厂家是想用这样一个明显的标致来区分长轴和标准轴的车，但是这个造型真的只能说是外形设计一个败笔，显得很不自然，感觉很别扭。
内饰：内饰真算不上多么精致，这个价位上算是合格吧，重新设计的中控台是最大的亮点，感觉看着非常舒服。方向盘又小又粗感觉不错，不过和328m比还是差距巨大的。后排出风口的风量貌似也时大时小，好多兄弟都说过这个问题，不知道是怎么回事。
空间：Li绝对是很大很够用，不管前排后排乘坐都相当舒适，后排脚放好还有相当大的距离到前排位置，1米8个子的人坐后排也不会顶到头，后排坐3人不会感到特别拥挤，空间5颗星。
配置：328Li豪华的性价比确实不是很理想，比标准轴距运动版贵很多，但是配置上又比风尚低，其实这个价位完全可以配备风尚的功能，就是因为风尚没有棕色内饰，所以放弃了风尚的各种功能，只是相差2W左右的价格，而这些功能很多都是很实用的功能。结果搞的45万的车连倒车影像都没有，不过还好自己现在加装了原厂的倒车影像。所以希望宝马在细分套装的同时不要再搞配置上的增减了，或者把内饰统一，不然真的是个很纠结的选车过程。而音响上对于40万以上的车子来说，宝马做的很不厚道，对于已经是5系价格的328来说完全应该标配哈曼音响和L7功放等功能，但是宝马却没有，只在最高的车型335中才配备，而335的价格是60万，都快逼近7系的价格了。
动力：对于一般的驾驶者这样的动力表现足够了。80%的情况下一半的动力都用不到。
操控：
操控还是宝马的精髓，上一代3系方向盘过重，在这一代得到了解决，调到SPORT后会恢复到重方向盘，让驾驶者有更多选择，总之这一代的3系让人感觉可萝可御
油耗：车子还没有开太多公里数，刚提车的时候油耗很高，重置以后再开还是在17,18个点左右，主要是因为只是上下班用，显示速度平均20码而已，后来跑了4趟高速和几次城间道路，油耗就下来了，平均油耗在10点多点，开高速上的旅程油耗为7个点，非常满意。希望以后能再降点，平均到7,8个点的话那就完美了。
舒适：跑过几次长途，感觉都很不错，由于加长的缘故，后排也可以得到很好的照顾，车轮是原厂17寸的，应该是最平衡的搭配了，对路面细碎过滤的很好，同时又不失路感。
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购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.99万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程9700公里
综合评分
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优点：动力确实强大，舒服模式下面市区超车提速很快，sport模式加上切换到S档，那就不说了，带T的发动机的声音很激进，自己很喜欢。涡轮切入那一刻的推背实在是让人难以忘怀。
缺点：发动机怠速嗒嗒声很烦人，拼接并不是很好，做工不怎么样，尾灯居然是用胶水粘的
外观：加长了我觉得更好看一些，不过后车窗那个2的装饰条真的太2了，不要拖在后面的那条尾巴多好看！！开着天使眼非常漂亮，整个车头相当漂亮。以前原本想买525的，完全是被新3的外观和动力折服的，比5系看着动感很多。
内饰：内饰上自己觉得已经挺精致了，自己的棕色最经典的内饰所以非常的漂亮，自己感觉很满意。有些人追求科技感，说奥迪比宝马精致很多，其实不然，宝马和奥迪的内饰都各有千秋。同样是A4和3系在初次进入到车内的时候给人的感觉是很不一样的。所以要确实试驾自己体会过才知道内饰时候符合自己的口味。
空间：在中型车中空间是很不错的，特别是后排空间可以媲美7系和5系。美中不足的是驾驶舱内储物空间确实太少，放杯子的空间的那个盖子还不能自动开关，要放杯子只能拿掉盖子，放到手套箱里，要用了再拿出来，不是很方便。
配置：328Li豪华的性价比确实不是很理想，比标准轴距运动版贵很多，但是配置上又比风尚低，其实这个价位完全可以配备风尚的功能，就是因为风尚没有棕色内饰，所以放弃了风尚的各种功能，只是相差2W左右的价格，而这些功能很多都是很实用的功能。结果搞的45万的车连倒车影像都没有，不过还好自己现在加装了原厂的倒车影像。所以希望宝马在细分套装的同时不要再搞配置上的增减了，或者把内饰统一，不然真的是个很纠结的选车过程。而音响上对于40万以上的车子来说，宝马做的很不厚道，对于已经是5系价格的328来说完全应该标配哈曼音响和L7功放等功能，但是宝马却没有，只在最高的车型335中才配备，而335的价格是60万，都快逼近7系的价格了。
动力：动力还算不错，高功的2.0T配合ZF八速手自一体，输出很线性，调到SPORT也可以很暴躁，个人感觉领先于同级其他品牌车辆。
操控：
宝马一直崇尚的就是操控，虽然自己不能完全体会和发挥所谓的极限操控，但是在一般驾驶过程中确实能感到方向的指向性和路感都非常的好，切弯的时候能有很强的驾驶感官，当然一般不会太快，讲究的是入弯慢，出弯快。
油耗：对应大功率的发动机来言，13.2的油耗不觉得高也不觉得低，不过这和平时的驾驶习惯也有关系，我还是开的比较暴力的。
舒适：宝马3系是拿来开的，奥迪奔驰是拿来坐的。没错，所以在舒适性上328还是要被打个折扣的。个人对于舒适性并不考究，但是家人还是需要一定的舒适性，而且家里有辆皇冠，家人总是会和皇冠去比较。但是明显328不可能在舒适性上和皇冠抗衡，毕竟市场定位不同。个人感觉长轴距的328完全可以保留运动座椅，这样包裹性比现在会好很多。
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购买时间2013年04月
购买地点四川 成都
裸车价格41.70万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：动力确实强大，舒服模式下面市区超车提速很快，sport模式加上切换到S档，那就不说了，带T的发动机的声音很激进，自己很喜欢。涡轮切入那一刻的推背实在是让人难以忘怀。
缺点：宝马N20B20的发动机凉车着车的时候声音不好听，有哒哒声，像柴油车。座椅舒适性一般，不是很软，但是长时间开到不会腰酸背疼，只是座椅没那么软，这个价位配置相对较低，豪华版内饰很老气。
外观：加长了我觉得更好看一些，不过后车窗那个2的装饰条真的太2了，不要拖在后面的那条尾巴多好看！！开着天使眼非常漂亮，整个车头相当漂亮。以前原本想买525的，完全是被新3的外观和动力折服的，比5系看着动感很多。
内饰：内饰上自己觉得已经挺精致了，自己的棕色最经典的内饰所以非常的漂亮，自己感觉很满意。有些人追求科技感，说奥迪比宝马精致很多，其实不然，宝马和奥迪的内饰都各有千秋。同样是A4和3系在初次进入到车内的时候给人的感觉是很不一样的。所以要确实试驾自己体会过才知道内饰时候符合自己的口味。
空间：三系也终于迎合国人口味出了长轴版，轴距2920的确是跨界之作，可媲美5系，后排翘二郎腿毫无压力，还加入了老板键，后排阅读灯，让这一代的三系也有了一丝商务的感觉。
配置：328Li豪华的性价比确实不是很理想，比标准轴距运动版贵很多，但是配置上又比风尚低，其实这个价位完全可以配备风尚的功能，就是因为风尚没有棕色内饰，所以放弃了风尚的各种功能，只是相差2W左右的价格，而这些功能很多都是很实用的功能。结果搞的45万的车连倒车影像都没有，不过还好自己现在加装了原厂的倒车影像。所以希望宝马在细分套装的同时不要再搞配置上的增减了，或者把内饰统一，不然真的是个很纠结的选车过程。而音响上对于40万以上的车子来说，宝马做的很不厚道，对于已经是5系价格的328来说完全应该标配哈曼音响和L7功放等功能，但是宝马却没有，只在最高的车型335中才配备，而335的价格是60万，都快逼近7系的价格了。
动力：动力还算不错，高功的2.0T配合ZF八速手自一体，输出很线性，调到SPORT也可以很暴躁，个人感觉领先于同级其他品牌车辆。
操控：
很满意，我不是赛车手，也不下赛道，现如今上有老下有小，路上激情十分也不再像过去傻小子那般鲁莽不计一切，往往多了一份沉稳。虽然是加长了轴距，但依然比同级别绝大部分车操控都好。
油耗：6500+公里，长途市区二八分吧，综合油耗9.9。个人感觉尚可，毕竟是2.0排量，这个油耗应该算中上等了。
舒适：跑过几次长途，感觉都很不错，由于加长的缘故，后排也可以得到很好的照顾，车轮是原厂17寸的，应该是最平衡的搭配了，对路面细碎过滤的很好，同时又不失路感。
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