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宝马3系 2014款 320Li 豪华设计套装
车主平均油耗：9.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.9L/100km
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购买时间2013年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格35.25万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：空间
缺点：没有腰部支撑，单边单出排气管小气。
外观：非常满意，完全媲美5系Li 给5星
内饰：比较满意，虽然比不了328，但市区行驶完全够用，上高速也是绰绰有余，sport模式动力强劲，较劲超车无压力
空间：虽然加长了，但个人感觉操控并没有太大变化，还是宝马的拿手项目。
配置：高速8个油，市区9-10个油，一点都不算高
动力：空间大，操控好，就是舒适了。但有一点，悬挂有点硬，过坎的时候感觉教震，可能运动车，就是这样的感觉？
操控：
最满意的一点，感觉新款BMW开眼角的设计始于新3系，也是最成功在新3系，觉得其他款改的不太和谐，车身尤其腰线也很满意。
油耗：选择的是马鞍棕的内饰，看着高贵而且耐脏，内饰用料将就，做工也还可以，尤其是方向盘的走线较为细腻
舒适：还可以吧，毕竟是宝马品牌。一分钱一分货。
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购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格35.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：提速快，方向性准确，操控感觉好
缺点：单出排气管不符合运动轿车的定位，320li豪华设计者套装居然把电动腰托简配了，不符合豪华的定位，高保真音响效果还不如10多W的日美系车。
外观：绝对让你满意
内饰：磨合内，现在驾驶绝对够用
空间：这一点没的说，一向以操控著称的三系依然秉承着良好的传统，指哪打哪毫不含糊
配置：刚开没多久，现在百公里10.5，再开开会降的，周围开三系的朋友都说省油。
动力：俗话说开宝马，坐奔驰！宝马带给我的感觉是驾驶的乐趣，不过LI同样也带给了我后排的舒服，点个赞！
操控：
外观还是比较吸引年轻一代。
油耗：内饰很高档，但是要想玩车 ，别选棕内
舒适：这个怎么说的，各品牌有各品牌的优势，自己喜欢的就是最好的,这个价位的车多了去了，真要一样一样比还真没法选，车无完车，自己喜欢最重要！
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购买时间2014年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格34.30万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
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优点：当然是操控感了，转向手感特别棒！宝马的方向盘真的摸着有特别的感觉，！变速箱也是我非常喜欢的，特别会领会驾驶者意图！还有运动模式一打开那种瞬间变两种车的感觉！转向变沉之后驾驶感更强，安全刚特别好！刹车也稳稳的踩多少有多少那种，是我喜欢的脚感！
缺点：启动的时候声音太响，中控储物槽太少，不人性化，手机也没地方放。
外观：就1个人用，空间足矣
内饰：虽然是低功率版本但日常使用或高速超车游刃有余
空间：转向和操控没的说，指哪儿打哪儿
配置：油耗目前10.4L/100km，在承受范围内
动力：就是坐椅相对较硬些吧，在就是过减速带的时候，或者路况不好的时候会比较颠簸，鱼和熊掌不能兼得，你懂的，哈哈。
操控：
好
油耗：内饰很高档，但是要想玩车 ，别选棕内
舒适：就320li豪华来说我觉得是3系里性价比最高的车了。
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购买时间2014年03月
购买地点四川 成都
裸车价格33.84万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程15720公里
综合评分
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优点：操控和动力，提速爽歪歪
缺点：座椅，40万的车居然没腰部支撑，而且座椅太单薄。
外观：好
内饰：N20发动机的功力还是值得信赖的 再配上宝马的采孚8AT，真是将每一匹马力都充分发挥出来了，因而动力绝对够用，尽管还只是2.0T的低功率；因为才跑了不到2000KM，没用S档加换挡拨片和sport+模式，但是就在舒适模式，超车就很轻松，试驾时试了sport+，推背感很强烈。唯一一点不足就是在舒适模式刚起步时略显肉，当然舍得给油除外，所以动力就2.0T低功率而言，给5星
空间：长轴略逊于短轴，但后驱和BMW的操控系统，指哪打哪还是能做到的。
配置：合理，高速省油
动力：整体不错，启动的时候噪音偏大
操控：
完美，没的挑了
油耗：豪华的内饰很好，做工很细致，手感很好，仪表板，空调等布局很合理，很好！
舒适：很高
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购买时间2014年04月
购买地点浙江 台州
裸车价格34.46万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程870公里
综合评分
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优点：外形相当霸气，新一代3系的外形完全征服了我，看见它的第一眼就迷上了，运动范十足！
缺点：40万的车既然是单菊 不够大气，还不带定速巡航有点坑，难道宝马公司差那1000块钱吗?搞不懂，朋友开我车上高速 直接一句这车咋没定速巡航啊？ 直接我无语了。还有就是原装导航使用不方便。
外观：之前家里的A6，所以对空间来说，一般吧。
内饰：日常超车，跟车，跑高速，都没问题，动力充沛
空间：这个不用说了吧，宝马卖的就是操控啊，方向虽然有点沉，但是路感清晰，指向也很准确，完全上瘾啊。
配置：合理，高速省油
动力：够舒适
操控：
除了后面难看，其他的都挺满意
油耗：黑色内饰塑料感尤其的重，怎一个粗糙了得，米色内饰稍微好点，不知道是不是跟不上时尚的潮流了，觉得马鞍棕好丑。
舒适：宝马的车没有性价比可言吧，只是喜欢，没有理由！
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购买时间2014年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.80万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程120000公里
综合评分
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优点：空间好，不失运动，对后排乘客照顾很多，后排遮阳帘很实用
缺点：后悔没上328，动力应该更强劲。
外观：前后排空间够大，后排可以翘二郎腿啦。后背箱也蛮大的。赞一个！
内饰：8分。对于一个不追求速度的人来说，320动力完全够用了。路上超超车还是非常给力的，动力随踩随到。问题是1、2档换挡有顿挫，有种突兀的感觉。另外，ECO模式太肉了，高架上油门基本要踩一大半，才能保证稍快的提速，提速阶段经常被各种车秒杀。
空间：宝马的操控确实正如它所传递的理念一样，为驾驶者而造，虽然不像跑车或者改装车那么有驾驶感，但是面对一般的驾驶爱好者来说还是绰绰有余，转向力度合适，刹车力度够好，指向明确，底盘感觉很厚实和稳妥
配置：10.8目前，也不指望能节省多少油
动力：没坐过后排，家里人反映一般般
操控：
好
油耗：内饰基本满意
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购买时间2014年04月
购买地点山东 济南
裸车价格33.50万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：动力、操控、制动。
缺点：音响效果一般，还比不上我家的老雅阁，这个有点说不过去了。
内饰：磨合期，没使劲踩，经济模式地板油也能听到呼呼的发动机声。
空间：，都说长轴操控不好，我没绕桩过，我也没有啥本事能开出3系的极限，但和其他开过的车比，确实宝马的操控感很好，方向盘指向清晰响应速度快。
配置：9分。目前700多公里，还没过磨合，最高跑过100，上班堵车50分钟，下班基本无红灯无堵车，周末基本偶尔在市区跑。目前油耗稳定在10个油。下班路上20多公里，均耗在5.5——6.5之间。总之还是比较省油的。
动力：座椅再软一点，再大一点就完美了
操控：
最满意的一点，感觉新款BMW开眼角的设计始于新3系，也是最成功在新3系，觉得其他款改的不太和谐，车身尤其腰线也很满意。
油耗：选的豪华版，内饰还不错。
舒适：还不错
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购买时间2014年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格35.99万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程3280公里
综合评分
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优点：动力和操控确实没的说，超车的时候能给人很足的信心，弯道能贴着轨迹行进，确实给人感受就是爽。
缺点：最不满意的还就是噪音了，冷车启动的时候在车内还好，在外面就是各种的噼里啪啦的声音，水温上来后，声音有所降低，处在可接受范围内。
外观：大
内饰：320完全够用
配置：油耗还算比较友好
动力：这个就不提了吧。确实没有感受到太多的豪华感。尤其是启停时候的抖动，让这个功能彻底变成鸡肋。
操控：
新3系的外观是我决定买它的一个重要原因。个人觉得这一代的3系外观改款特别成功。开角的天使眼，相当迷人。还有下倾的发动机盖，动感十足。整车感觉很紧凑，运动范十足！不像5系那么臃肿的感觉！
油耗：买的豪华的代表，棕内，开始看着不顺眼，越看越喜欢。但是接缝啊、按键啥的，细致程度可和奔驰差了个档次，奥迪也是比宝马强。
舒适：尚可吧。
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购买时间2014年04月
购买地点广东 佛山
裸车价格33.50万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：外形，越看越喜欢。
缺点：居然没有定速巡航，开长途比较纠结，另外有一键启动居然没有舒适进入，还得找地方放车钥匙
外观：绝对秒杀同级别车。
内饰：作为买菜车完全够用，何况还有人买316呢。如果动力感觉不足，可以考虑上外挂。
空间：操控还是很不错的，几次帮我化险为夷，闪转腾挪间体验人车合一感觉。
配置：13000公里左右，市区油耗在开空调的情况下基本维持在9-10升之间，本人喜欢激烈驾驶，高速100公里左右的时候油耗大约6-7升，对于有着1.6几吨重的车来说还算比较节油，可能和8速的变速器有很大的关联，总的平均油耗基本可以控制在8-9升之间，市区和高速差不多一半
动力：不错
操控：
经典设计，百年传承，无懈可击。
油耗：豪华版特有的摩卡内饰非常赞，豪华感十足。后排设计有遮阳帘，后窗电动遮阳帘，逼格高。
舒适：相对比较高
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购买时间2013年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格35.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：基本上都满意，本来就是我的dream car
缺点：暂时没有
外观：足够大，前后排都很宽敞
内饰：完全靠满足我的要求，随叫所到的感觉，发动机与变速箱匹配完美，加速没有明显顿挫感
空间：操控相比较日韩系的车子,虽然也是电子助力 但是方向盘还是有点重。应该是车身重量造成的。毕竟日韩系车身较轻。其他方面都比较优秀，方向性准确，
配置：目前跑了快2000，有城区有高速，声明下我们这边不是很堵，电脑目前显示9.5，比较满意了
动力：座椅再软一点，再大一点就完美了
操控：
外观没的说，开眼式设计引领了潮流，很霸气的前脸，只是觉得菊花单边单出太低调了，至少也弄个双边单出吧！多增加点LED灯源我觉得会更好
油耗：为了棕色内饰选了豪华，有人说3系内饰很一般，我自己看来很不错，符合我的审美。
舒适：买这车就不谈性价比了，肯定不高。。。
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