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购买时间2015年04月
购买地点四川 成都
裸车价格34.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：外观漂亮，动力强劲，5.9秒的提速可以秒杀一切中级车
缺点：自动启停是一个奇葩且多余的存在，新车发动机都那样哒哒哒，每次忘记关就心疼死我了
外观：这是我选择这款车的第二个原因，带透镜开眼角的大灯，直线条的尾灯和迷人的腰线。车漆是雪山白的普通漆，原厂车漆还是蛮厚道的。如果尾部造型能是双边单出的排气，会更完美。整车的流线也很舒服，后备箱盖的小鸭尾设计很俏皮，由于短轴的原因，全车看起来就很协调。当然m套件的前后包围会更帅气。
内饰：内饰其实还是能够接受的，没有某奔的奢华但也没有某奥的古板，我还是比较喜欢的，红黑的内饰板非常有运动感。就是很多塑料材质的东西选择亮黑的漆面也许会看上去更有档次。有一点需要提，就是车内经常有不知位置的异响，这个还是蛮让我头大的。
空间：乘坐空间尚可，但后备箱较小，入口也窄，稍大一点的物体放不进去，两个击剑包也放不下。
配置：对这台车来说，其实就是因为自己喜欢，所以才选择它，没有什么其他车去比较。不羡慕某品牌奢华内饰，也不羡慕某品牌亮眼的尾灯。就这台车而已，自认为在这个价格当中，性价比还是蛮高的。ZF8变速箱 N20高功率调教、哈曼、idrive系统。唯一遗憾是没有hud抬头显示，这是蛮实用的一个配置。
动力：动力是这辆车最值得说的一点，真的是谁用谁知道。舒适模式下提速就有些让人肾上腺素上升了，动力输出很平稳，起步可能有些小顿挫，后面的动力输出很平顺，油门深踩一半动力就会源源不断。当然运动模式就更别说了，高转速直接让你被按在座椅上。高速上开过一次190，轻轻松松一点不含糊。
操控：
跑了几次山路，对操控有点感想，跑山路都是使用sport模式的，sport模式下悬挂是没有软硬变化的，无法选装这个配置有点遗憾。感觉328i悬挂前段偏舒适，让人进弯信心不是很足，但是当快速入弯后，悬挂的中后段支撑还是比较到位的，这个和老马6正好相反，老马6前硬后软，给人感觉更加运动，328i则相对偏舒适些，其实两者都以较快速度过弯还是328i支撑更好。
油耗：虽说是2.0t高功率，但是油耗平均水平来说不高。市区拥挤的时候可能有些高，但是高速上120的速度行驶基本瞬时油耗在8点左右。自己的驾驶习惯相对来说还是有些暴力的，失去属于一脚刹车一脚油门的驾驶风格，所以能有这样的油耗水平，我觉得还是不错的。
舒适：运动套件的座椅刚开始坐会觉得有些硬，但是位置调整好还是不错的。隔音其实做的很不错，只不过因为防爆胎的缘故，胎噪比较大会感觉有点吵耳朵。后排座椅的设计坐着也很舒服服帖。这一代的避震相较于上一代更适合居家，所以乘坐的时候遇上减速带也不会觉得很跳。空调制冷效果很好，夏天进去车里打开空调基本五六秒的时间就能感觉凉风袭来了，空调分区也很好用。后排的杯架也很实用，出门旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用来靠手，嫣然有一种坐商务车的感觉了。
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