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购买时间2016年12月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格31.00万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程380公里
综合评分
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优点：驾驶品质，人马合一不是说说玩的，3系体现了宝马的精髓，方向盘沉稳精准，8速ZF变速箱能迅速分配给你任何油门深度对应的动力，对于官方标注的184匹马力我只能说鸡贼…0-1 7秒3的动力日常通勤和撒野已经足够了…悬架在运动和舒适中间达到了完美平衡。
缺点：车内储物空间。除了常规杯架和门板几乎就没了，手套箱真的只能放手套…
外观：外观是个太主观的话题，我自己很喜欢就是了，艾斯托蓝也是加分不少。对于很多人抓狂的单菊花我倒是没什么感觉，无所谓的事。
内饰：手感材质都不错，丁字裤配合黑色顶棚战斗气息十足，但整体设计远不如c200l，用料也不如s60l 上成，如果没有拓展仪表盘，丁字裤和NBT大屏的话只能给2分
空间：父母都有车，车子后排常年无人，小两口开足够了，驾驶位脚下空间稍窄不如cc。乘坐空间：身高175，前排调好后排膝部空间只有4指，180以上乘客坐腿肯定不舒服，头部空间没问题。储物空间：车内之前已经提到了，后备箱意外的大，日常足够用了。
配置：性价比不错，原车37.9万的售价最后31万拿到，相比17款320iM的配置，多出的3万完全可接受，挺满意的。
动力：我敢肯定官方标注的184匹一定是轮上功率，200匹的cc开起来比他笨重很多，7.3的0-1也说明了一些问题，ZF8速变速箱功不可没。
操控：
我想说为什么满分只有五分。“宝马只会造3系，奔驰只会造S级”，确实，3系真的是汇集了宝马对于操控的全部理解，5系我没开过，7系开过同事的，5米多的车身根本没有3系那种纯粹的驾驶体验。买车时候试驾了那么多竞品车型，也理解为何3系的销量能拔得头筹，如果你喜欢驾驶享受驾驶，3系我会无脑推，人马合一的纯粹运动体验让人欲罢不能。底盘及悬架：a4l太软，c200l太散，s60l和atsl又是傻硬，3系做到了运动与舒适的完美均衡。轮胎：前225后255的胎宽，也很大程度上提升了操控体验。
油耗：目前才开了380公里，看用户手册会有2000公里的磨合期，目前油耗10.7，比cc低了1个油，挺满意的。
舒适：行驶舒适度满分，座椅舒适度也非常不错，电动腰托和电动背托能使你的背可以座椅完美贴合。噪音控制：噪音重点吐槽，18寸的防爆胎对路面要求很高，粗沥青路面噪音就起来了，发动机噪音也不小，巴伐利亚拖拉机正品保证…
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