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宝马3系 2013款 320Li 豪华设计套装
车主平均油耗：10.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.9L/100km
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购买时间2013年09月
购买地点广西 南宁
裸车价格37.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2230公里
综合评分
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缺点：座椅舒适性差，无无钥匙进入，有些小毛病就是，有时遥控钥匙关窗，要对准车子，有时不太灵敏，会断。另外一早启动车时，声音有些大。其它都无比顺畅。
外观：宝马3系一直觉得很好看，车都是一分钱一分货，贵的车都是比便宜的车好看。虽然比新3差一点点，但是也很喜欢啦！
内饰：不得不承认，新3的内饰相比老3进步太多了，宽大的屏幕，金属拉丝，大面积的桃木装饰，很显档次，总觉得新3从内饰上看，更加接近5系，更像一个豪华品牌制造的车
空间：加长牺牲了操控(话说我还真没感觉有差)换来的确是近乎奢侈的驾座空间，这个可以满分
配置：我买的最后一批老3系，性价比还是不错的，现在买320LI要45万左右了。还送了二年保养，1年全保，iphone4s手机，觉得不错吧。当时本来没有预算买这么好的车的，毕竟是第一台车，看到这么大的优惠就买了。
动力：原厂低功率直列4缸2.0T,184匹轮上马力,足以藐视许多同级车,更不用说日常家用了!
操控：
转向清晰精准,悬挂相对来说还是偏舒适了一点点,就一点点.
油耗：还行吧，9.3升，广州车多，自己也很少开车出去，一般回老家开开。豪华车就没有油耗低的。加97的油，相比其他日本车当然贵一些，不过能舍得花钱买宝马就不在乎这些了。还算满意吧。
舒适：加长轴距后解决了后排空间小的问题，3系也一样变得舒适性很好，只是偏单薄又偏硬的座椅拖了后腿，同时，坐姿很低，长时间的话有点压抑
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 金华
裸车价格35.02万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程12900公里
综合评分
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优点：宝马的油门加速，你要多少，给多少。操控精准，指向精准
缺点：吐槽该死的导航，还不如我手机的百度地图，太难操作了，谁脑残设计的！
外观：买这车就是在13年时候的a4 3系 c级里最好看的
内饰：内饰不错，貌似宝马豪华版内饰都是差不多的。音箱效果比较好，开车就要听歌，一路狂飙，真皮座椅，电耳，电动座椅，多功能方向盘还是不错的。以后希望有电子手刹。idrive系统操作起来也很方便。
空间：对我来说空间非常的宽敞了，平时就和媳妇儿两人开，有时会载载丈母娘，她坐后面非常非常的舒服。
配置：我买的最后一批老3系，性价比还是不错的，现在买320LI要45万左右了。还送了二年保养，1年全保，iphone4s手机，觉得不错吧。当时本来没有预算买这么好的车的，毕竟是第一台车，看到这么大的优惠就买了。
动力：原厂低功率直列4缸2.0T,184匹轮上马力,足以藐视许多同级车,更不用说日常家用了!
操控：
还不错，其它的车没开过，试过我弟的Q5,相比之下感觉宝马方向有点重，也许这样高速行驶的时候比较安全吧。路感反馈非常分明，底盘很稳很扎实。
油耗：平均100km/9.0L,今天创了一次新低,100km/8.6l,常跑高速和常用ECO PRO模式的功劳.整体油耗是很满意的!
舒适：加长轴距后解决了后排空间小的问题，3系也一样变得舒适性很好，只是偏单薄又偏硬的座椅拖了后腿，同时，坐姿很低，长时间的话有点压抑
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购买时间2012年11月
购买地点浙江 丽水
裸车价格36.90万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：操作性能好，底盘稳定，路感清晰，加速不错，外观够帅，宝石青的颜色让车既可以买菜又可以接客户，宜商宜家。
缺点：座椅偏硬，冷车发动机声音大，并有抖动。
外观：外观见仁见智，有人说现在新3系变得非常漂亮，富有攻击性的前脸，厚实的尾部，很动感，但我最喜欢从正面看车头，很饱满！所以外观方面我保留意见
内饰：不得不承认，新3的内饰相比老3进步太多了，宽大的屏幕，金属拉丝，大面积的桃木装饰，很显档次，总觉得新3从内饰上看，更加接近5系，更像一个豪华品牌制造的车
空间：加长牺牲了操控(话说我还真没感觉有差)换来的确是近乎奢侈的驾座空间，这个可以满分
动力：暴力模式挺唬人，神车除外，基本可以超越其他车辆
操控：
开宝马坐奔驰。家里刚换了奔驰GLE。我也开过一个星期（老妈出差了，偷着开）相比之下。宝马感觉把人包起来了。特有安全感。奔驰。驾驶真难受;_;宝马的转向虽然很精确，但是有一个大问题。家里四个车。就这玩意低速方向盘特别沉。真的特别沉。还有。就是地盘太低了。我开车去了一次内蒙。回来四儿子店保养抬车。我的心啊。反正谁要买我二手车。估计能给我砍一万了。就因为地盘问题了……
油耗：2.0排量来说，动力充沛，我觉得非常的省油了， 油耗现在稳定在 8.5左右
舒适：加长轴距后解决了后排空间小的问题，3系也一样变得舒适性很好，只是偏单薄又偏硬的座椅拖了后腿，同时，坐姿很低，长时间的话有点压抑
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购买时间2013年02月
购买地点福建 泉州
裸车价格37.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：操控灵活
缺点：各种异响
外观：3系是BMW全系第一个采用了最新的家族式前脸，时尚而又凶猛的风格。前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更加具有张力的设计凸显出新3系的力量感。双肾型中网格栅一直是宝马家族的传统，新3系特别是较为扁平的车头设计，甚至让人觉得有点当年宝马8系的风韵。
内饰：内饰不错，貌似宝马豪华版内饰都是差不多的。音箱效果比较好，开车就要听歌，一路狂飙，真皮座椅，电耳，电动座椅，多功能方向盘还是不错的。以后希望有电子手刹。idrive系统操作起来也很方便。
空间：乘坐空间够用，储物空间尚可
配置：总体来说对于一款主打运动的豪华品牌轿车,在动力,操控发挥得如此淋漓尽致且没有放弃舒适和豪华感,这样的性价比我觉得还是蛮高的!
动力：即便是低功率版本，320Li的2T在8at的帮助下，动力还是差强人意的。
操控：
应该BMW的操控不用多说了吧？虽然是长轴距版，但至少我感觉与短轴的没多大的区别，转向沉而精准，底盘过滤路面的颠簸恰到好处，路感清晰
油耗：在高速ECO模式再加上定速巡航可以很省油哦5-6个油，本人一直跑城乡结合的路差不多8-9个油吧，看驾驶习惯的，有时候忍不住用SPORT模式啊，喜欢高转速的那个声音嘿嘿。
舒适：加长轴距后解决了后排空间小的问题，3系也一样变得舒适性很好，只是偏单薄又偏硬的座椅拖了后腿，同时，坐姿很低，长时间的话有点压抑
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购买时间2012年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格37.00万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：秉承宝马的良好习俗，车的操控性很好，省油，后排空间很大，基本和5系持平。
缺点：座椅舒适性差，无无钥匙进入，有些小毛病就是，有时遥控钥匙关窗，要对准车子，有时不太灵敏，会断。另外一早启动车时，声音有些大。其它都无比顺畅。
外观：宝马3系一直觉得很好看，车都是一分钱一分货，贵的车都是比便宜的车好看。虽然比新3差一点点，但是也很喜欢啦！
内饰：内饰仪表盘还是那种就稍微加了点液晶显示，宝马内饰就那样一般般吧
空间：非常满意，后排空间很大，但是老实说什么轿车后排坐3个人都不舒服。
配置：我买的最后一批老3系，性价比还是不错的，现在买320LI要45万左右了。还送了二年保养，1年全保，iphone4s手机，觉得不错吧。当时本来没有预算买这么好的车的，毕竟是第一台车，看到这么大的优惠就买了。
动力：动力不用说吧。原来开的2.4的别克君越。习惯了深踩油门刹车。刚开始开这个车。那油门刹车的酸爽。谁来谁知道。要有一个多星期吧。开车都是点头型…偶尔没人时候。发狠踩油门。推背感还是不错的。
操控：
操控没的说，给100分
油耗：之前开过君威的2.0T，百公里13个油，买之前对2.0T的油耗没抱太大希望，原来我错了，市区正常开9个油，高速上甚至可以达到7个，比自然吸气的马六还省，油耗相当满意
舒适：座椅的舒适性还是不错的，也很宽大。美中不足的是座椅材质有些偏赢，感觉没有那么厚实。
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购买时间2013年05月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格37.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
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优点：空间非常大，比我以前那台雅阁好很多。动力随叫随到，13款装逼的日间行车灯真的不错，灯光效果也不错。
缺点：发动机噪音，实在是难以忍受，特别是怠速的时候和冷启动的时候，跟拖拉机一样，太难听了。如果这一点能改善，我愿意再花钱，可是目前貌似没有解决方法，4S不把它当回事。说4缸的涡轮增压都这样，正常。其它小问题请参考我发过的一些帖子，全部是用车过程中遇到的问题。
外观：买这车就是在13年时候的a4 3系 c级里最好看的
内饰：延续了宝马的一贯作风，还可以吧。
空间：内部乘坐空间够大，但是储物空间比较少，后备箱还算比较规整
动力：很牛很牛，动力很充沛！特别是运动模式，动力随踩随到。就算是平时的舒适模式，也感觉动力很充足，很难感觉到涡轮增压的介入，没有太多涡轮迟滞的感觉，所以从来没地板油过，动力用不完。
操控：
总体来说非常满意，完全没有后悔买这部车。不愧宝马的理念，(开宝马)
油耗：高速真心很省油大概6-7个油，市内的话太费油，11个左右。如果纯市区又有点堵车的话，12个以上吧。。新车刚买回来时，我开到过17个，晕。。。纯市区基本就是300块钱油跑差不多300公里。
舒适：开过也座过朋友的525Li,相比之下内饰和座椅方面我觉得以0:0是打平的话,3系可能输1:0吧.(也可能他是领先型的缘故吧).悬挂就不用比了,一个主打运动,一个主打舒适的.
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购买时间2013年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格36.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：操作性能好，底盘稳定，路感清晰，加速不错，外观够帅，宝石青的颜色让车既可以买菜又可以接客户，宜商宜家。
缺点：发动的声音像拖拉机；内饰太普通
外观：外观见仁见智，有人说现在新3系变得非常漂亮，富有攻击性的前脸，厚实的尾部，很动感，但我最喜欢从正面看车头，很饱满！所以外观方面我保留意见
内饰：内饰不错，貌似宝马豪华版内饰都是差不多的。音箱效果比较好，开车就要听歌，一路狂飙，真皮座椅，电耳，电动座椅，多功能方向盘还是不错的。以后希望有电子手刹。idrive系统操作起来也很方便。
空间：空间大和5系差不多，家人最满意
动力：很牛很牛，动力很充沛！特别是运动模式，动力随踩随到。就算是平时的舒适模式，也感觉动力很充足，很难感觉到涡轮增压的介入，没有太多涡轮迟滞的感觉，所以从来没地板油过，动力用不完。
操控：
还不错，其它的车没开过，试过我弟的Q5,相比之下感觉宝马方向有点重，也许这样高速行驶的时候比较安全吧。路感反馈非常分明，底盘很稳很扎实。
油耗：我不知道别人的八九个油怎么跑。反正我表上10.2不过实际也要到了12个。起码六十一下。不要看瞬间油耗好了。一般都是二十以上或者二十少一点。我都在市区跑。我觉得我还能接受
舒适：还不错，虽然没我同学的皇冠坐得舒服，年轻人开车都是一个面子，喜欢激情操控。3系虽然不算最舒适的车，但是也不会差，毕竟是宝马。
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购买时间2012年02月
购买地点浙江 宁波
裸车价格36.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程10500公里
综合评分
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优点：操控比较爽，转弯非常精准，俗话说宝马的精髓在3系一点都不假，说它是运动之王一点也不过
缺点：吐槽该死的导航，还不如我手机的百度地图，太难操作了，谁脑残设计的！
外观：外形拉风，天使眼，你懂的。目前来看应该是历代3系里最好看的外形。
内饰：不得不承认，新3的内饰相比老3进步太多了，宽大的屏幕，金属拉丝，大面积的桃木装饰，很显档次，总觉得新3从内饰上看，更加接近5系，更像一个豪华品牌制造的车
空间：加长牺牲了操控(话说我还真没感觉有差)换来的确是近乎奢侈的驾座空间，这个可以满分
动力：改进的N20发动机调教还是很不错的，无论是女士，还是帅哥，都绝对能让你满意。脑子热起来可以飙飙车，不过在中国这种交通状况下，还是安全第一。
操控：
总觉得方向盘太轻了，特别是高速，不是应该车速越快方向盘越重吗?
油耗：高速真心很省油大概6-7个油，市内的话太费油，11个左右。如果纯市区又有点堵车的话，12个以上吧。。新车刚买回来时，我开到过17个，晕。。。纯市区基本就是300块钱油跑差不多300公里。
舒适：后排舒适度可以，但是中间地台太高，坐两个人可以，三个人的话中间那位会很不舒服，坐后排细碎的路面震动基本都可以过滤掉，100码之后风噪胎噪都会变得明显，不过在120码之前都基本不影响车内正常通话。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格36.80万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程5018公里
综合评分
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优点：总是受人关注.
缺点：后排空间比较小，做后面的人感觉比较憋屈。刹车有异响。
外观：宝马3系一直觉得很好看，车都是一分钱一分货，贵的车都是比便宜的车好看。虽然比新3差一点点，但是也很喜欢啦！
内饰：前卫，好看
空间：车震基本没问题
配置：我买的最后一批老3系，性价比还是不错的，现在买320LI要45万左右了。还送了二年保养，1年全保，iphone4s手机，觉得不错吧。当时本来没有预算买这么好的车的，毕竟是第一台车，看到这么大的优惠就买了。
动力：2.0自然吸气的动力，好像现在除了X1基本上绝版了吧，我一个只有1年驾龄的新手，第一台车开320i还是2.0的感觉很不错了，虽然比不上现在带T的动力，至少稳定吧，以后技术练好了，再考虑换其他的。宝马玩的就是动力跟操控，同排量就是比别人跑得快。听说宝马2.0动力相当于其他车2.5的，在路上还是能够秒杀大部分车的，老三就这样了经典。
操控：
3系一直是这个级别里的操控之王吧，操控精准，打哪指哪，贼溜溜的。
油耗：还行吧，9.3升，广州车多，自己也很少开车出去，一般回老家开开。豪华车就没有油耗低的。加97的油，相比其他日本车当然贵一些，不过能舍得花钱买宝马就不在乎这些了。还算满意吧。
舒适：舒适性还可以吧，反正BMW最讲究的是运动操控纯粹驾驶机器吧。
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购买时间2012年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格36.80万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：弯道姿态，驾驶乐趣
缺点：隔音效果差～相比于同级别的奔驰C来说噪音真是差的可以
外观：外观见仁见智，有人说现在新3系变得非常漂亮，富有攻击性的前脸，厚实的尾部，很动感，但我最喜欢从正面看车头，很饱满！所以外观方面我保留意见
内饰：内饰不错，貌似宝马豪华版内饰都是差不多的。音箱效果比较好，开车就要听歌，一路狂飙，真皮座椅，电耳，电动座椅，多功能方向盘还是不错的。以后希望有电子手刹。idrive系统操作起来也很方便。
空间：乘坐空间够用，储物空间尚可
动力：很牛很牛，动力很充沛！特别是运动模式，动力随踩随到。就算是平时的舒适模式，也感觉动力很充足，很难感觉到涡轮增压的介入，没有太多涡轮迟滞的感觉，所以从来没地板油过，动力用不完。
操控：
应该BMW的操控不用多说了吧？虽然是长轴距版，但至少我感觉与短轴的没多大的区别，转向沉而精准，底盘过滤路面的颠簸恰到好处，路感清晰
油耗：之前开过君威的2.0T，百公里13个油，买之前对2.0T的油耗没抱太大希望，原来我错了，市区正常开9个油，高速上甚至可以达到7个，比自然吸气的马六还省，油耗相当满意
舒适：还不错，虽然没我同学的皇冠坐得舒服，年轻人开车都是一个面子，喜欢激情操控。3系虽然不算最舒适的车，但是也不会差，毕竟是宝马。
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